城開(kāi)盤(pán)售罄玉柴股份公司年跨越50萬(wàn)臺(tái)是怎樣煉成的組圖西

     基于這一現(xiàn)狀，玉銷(xiāo)售公司提出了細(xì)分市場(chǎng)，把分項(xiàng)指標(biāo)落實(shí)到位。在各板塊的共同努力下，細(xì)分市場(chǎng)的取得了顯著的成效。

     在重卡動(dòng)力市場(chǎng)，今年銷(xiāo)售翻番增長(zhǎng)，YC6L和YC6M持續(xù)熱銷(xiāo)；

     在客車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，今年實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)的突破，更為可喜的是，國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售初具規(guī)模，已經(jīng)達(dá)到4000臺(tái)，而在國(guó)5動(dòng)力方面，玉柴是國(guó)內(nèi)唯一一家能實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的企業(yè)；

     在氣體機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)，沿海地區(qū)和西地區(qū)銷(xiāo)售看好，銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)7000臺(tái)，其中裝備亞運(yùn)用車(chē)成為亮點(diǎn)，在氣體動(dòng)力中高端市場(chǎng)，玉柴已經(jīng)占據(jù)了65%的份額；

     在工程機(jī)械動(dòng)力市場(chǎng)，抓住龍頭企業(yè)和龍頭行業(yè)，50機(jī)市場(chǎng)、挖掘機(jī)市場(chǎng)份額迅速增加；

     在農(nóng)機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)，盡管行業(yè)形勢(shì)不佳，但是玉柴的銷(xiāo)售從去年的6.8萬(wàn)增加到今年的8.2萬(wàn)臺(tái)，大型收割機(jī)動(dòng)力增長(zhǎng)喜人，拖拉機(jī)動(dòng)力銷(xiāo)售也突破了萬(wàn)臺(tái)；

     在船電市場(chǎng)，從去年的6500臺(tái)躍升到萬(wàn)臺(tái)以上，并且是逆勢(shì)上漲。

     縱觀玉柴今年的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅守住了其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的中型機(jī)領(lǐng)域，而且在重型機(jī)和輕型機(jī)配套方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，尤其是在重型機(jī)領(lǐng)域獲得性的突破。全面開(kāi)花的結(jié)果自然是產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量大幅提升。

     隨著玉柴在重型機(jī)市場(chǎng)的開(kāi)拓日益深入，可以預(yù)見(jiàn)其明年會(huì)出現(xiàn)驚人增長(zhǎng)。這也為玉柴完成明年保63萬(wàn)臺(tái)、爭(zhēng)68萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)埋下了伏筆。

     快速應(yīng)對(duì)決勝重機(jī)

     玉柴近年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品鏈上大做文章，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。實(shí)際上，如果僅靠玉柴的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品――中型機(jī)，該公司年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)的大關(guān)不會(huì)這么快獲得突破。

     今年，玉柴重型柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)漲幅明顯。除了市場(chǎng)需求帶動(dòng)之外，玉柴追求產(chǎn)品品質(zhì)，著力打造重機(jī)精品，也是產(chǎn)品受歡迎的重要原因。產(chǎn)品良好的市場(chǎng)表現(xiàn)和充足的技術(shù)儲(chǔ)備，助玉柴迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

     近年來(lái)，重型汽車(chē)柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展迅速，玉柴擁有國(guó)內(nèi)最大內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，在重型柴油機(jī)研發(fā)和產(chǎn)品布方面進(jìn)行了充分準(zhǔn)備。

     玉柴重機(jī)投放市場(chǎng)時(shí)間并不短，從2003年YC6M柴油機(jī)投放至今已有8個(gè)年頭。8年來(lái)，玉柴全面開(kāi)拓重機(jī)市場(chǎng)。在此前的重機(jī)產(chǎn)品布中，玉柴的YC6L柴油機(jī)主要鎖定輕量化公路重卡，而YC6M柴油機(jī)則側(cè)重于重型工程車(chē)和半掛牽引車(chē)。

     今年4月的北京國(guó)際車(chē)展上，參觀者看到玉柴精心研發(fā)的YC6K重型柴油機(jī)，這款13L排量的機(jī)型采用歐洲流行的新技術(shù)平臺(tái)，最大功率達(dá)到382.5千瓦，達(dá)到國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，是玉柴全力打造精品重機(jī)的亮劍之作。這款機(jī)型的面世，標(biāo)志著玉柴在重機(jī)市場(chǎng)的全面發(fā)力。8年的發(fā)展和積累，玉柴重機(jī)產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)成熟，產(chǎn)品譜型全面鋪開(kāi)。當(dāng)前的玉柴重機(jī)產(chǎn)品布中，6A、6L、6M、6K、6T系列功率覆蓋110-441千瓦，為輕中重卡、工程車(chē)、礦山用車(chē)及船機(jī)等提供優(yōu)質(zhì)強(qiáng)勁的動(dòng)力保障。

     除了在產(chǎn)品性能上下功夫外，玉柴重機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放也令人矚目。今年5月26日，玉柴YC6L-50作為排放達(dá)到國(guó) 5標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲由交通運(yùn)輸頒發(fā)的“道路運(yùn)輸杯”最佳零件獎(jiǎng)，是行業(yè)惟一獲此殊榮的企業(yè)。作為柴油機(jī)環(huán)保技術(shù)路線(xiàn)的引領(lǐng)者，玉柴SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）+電控高壓共軌方式技術(shù)成熟可靠。今年6月，玉柴開(kāi)展的旨在考察SCR技術(shù)對(duì)高硫柴油的適用性課題順利通過(guò)專(zhuān)家組驗(yàn)收，為全系列重型柴油機(jī)升級(jí)國(guó)Ⅳ做好了技術(shù)儲(chǔ)備。

     玉柴以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)著稱(chēng)，為保障市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量，今年玉柴還在原有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，完成了內(nèi)地所有份的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國(guó)內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)最廣的柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。今年6月，玉柴還投入5000余萬(wàn)元進(jìn)行重機(jī)配件儲(chǔ)備。

     隨著玉柴在打造精品重機(jī)方面的力度進(jìn)一步加大，玉柴重機(jī)的市場(chǎng)美譽(yù)度得到進(jìn)一步提高。?據(jù)悉，在玉柴本還將新增3條重機(jī)柔性加工線(xiàn)。屆時(shí)，包括安徽蕪湖的聯(lián)合動(dòng)力公司在內(nèi)，玉柴將建成每年23萬(wàn)臺(tái)的重機(jī)生產(chǎn)能力。 

     玉柴機(jī)器股份有限公司總經(jīng)理李天生表示，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的重型卡車(chē)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，玉柴作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的排頭兵，從2001年起，柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)9年位居行業(yè)首位。隨著玉柴6L、6M、6K、6T等一系重型柴油機(jī)的推出，玉柴在重型柴油機(jī)市場(chǎng)取得了突破，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。重機(jī)領(lǐng)域市場(chǎng)前景廣闊，玉柴在重機(jī)領(lǐng)域所取得的良好業(yè)績(jī)，堅(jiān)定了玉柴進(jìn)一步做強(qiáng)做大重機(jī)市場(chǎng)的信心和決心。

      海外市場(chǎng)亮出品牌