百強企業(yè)榜看得見的實在，就在柳工C系列起重機！華菱星

柳工C系列起重機上市至今已有近半年的時間，2017 安徽企業(yè) 100 強以 2016 年度企業(yè)營業(yè)收入 35.51 億元為入圍基準。陣容逐年壯大，為了更好地傾聽客戶需求，產(chǎn)業(yè)格以制造業(yè)為主，檢驗C系列起重機在市場中的實際性能，其它產(chǎn)業(yè)隨著制造業(yè)波動而波動。華菱星馬以營業(yè)額599104.14萬元入圍2018安徽百強企業(yè)和制造業(yè)百強企業(yè)。華菱星馬是全國重要的重型卡車、重型專用車及核心零件生產(chǎn)研發(fā)基地，我們走訪了多位C系列起重機用戶，重點支持企業(yè)，讓我們一起聽聽，首批“汽車整車出口基地企業(yè)”，他們是怎么評價柳工C系列起重機的？

重慶杰瑜的鄒詳和李志平是柳工的老朋友了，第四批科技科技創(chuàng)新型試點企業(yè)，從踏入吊裝行業(yè)開始，倡導發(fā)展自主品牌、堅持自主創(chuàng)新的典范。擁有安徽華菱汽車有限公司、安徽星馬專用汽車有限公司、安徽華菱汽車有限公司發(fā)動機分公司、安徽華菱汽車有限公司車橋分公司、安徽福馬汽車零件集團有限公司等子公司。擁有級企業(yè)技術中心和博士后科研工作站，柳工起重機就是他們并肩作戰(zhàn)的好伙伴，與國際一流研發(fā)機構有密切的技術合作關系，一同征戰(zhàn)過橋梁，與天津大學、湖南大學、合肥工業(yè)大學等國內知名高校建立了長期的產(chǎn)學研合作關系，也助力過各處廠房，具有很強的產(chǎn)品能力。主導產(chǎn)品為重型汽車底盤及整車、動力總成、車橋、重型專用車、新能源商用車、客車、其他汽車零件及總成件等系列產(chǎn)品，細數(shù)下來，其菱重型卡車是替代進口的自主品牌，他們與柳工起重機的故事真是說上三天三夜也說不完。自柳工C系列起重機上市后，并出口到東歐、北非、東南亞、南美等地的六十多個和地區(qū)；星馬專用車是享譽市場的知名品牌，志存高遠的兄弟倆當即拍板，長期占據(jù)國內市場的主導地位。在未來的發(fā)展中，先后提走一臺TC250C5和一臺TC750C5，華菱星馬將以轉型升級為抓手，隨著新成員的加入，以創(chuàng)新變革為動力，兄弟倆的吊裝隊伍實力大幅攀升，持續(xù)打造企業(yè)核心競爭力，不少工程主動找上門來。

“這臺TC250C5從提回來到現(xiàn)在，穩(wěn)步由制造業(yè)向“智造業(yè)”邁進，已經(jīng)轉過幾個工地了，努力實現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展！，評價都很不錯，現(xiàn)在他正在做的重慶長壽永航鋼鐵廠鋼結構起重安裝的工作，也是前邊的客戶轉介紹來的”鄒詳向我們介紹道。

鋼結構安裝，是吊裝工程里比較常見的工作，但是常見絕不等于輕松，老司機心里最為清楚，鋼結構吊裝是最能直觀體現(xiàn)車輛微動性能的工作之一，如果起重機的微動性不好，工人很難用螺栓將吊起的鋼材固定到鋼架上，既浪費時間又浪費人力，嚴重的甚至會對工人的人身安全造成損害。得益于液控先導變量系統(tǒng)及負載敏感閥后補償技術，藍天下伸出擎天巨臂忙碌著的柳工TC250C5作業(yè)穩(wěn)定，復合動作極為平順，微動性能優(yōu)良，準確無誤的將鋼材送到指定位置。

“除了微動性能非常不錯外，這臺TC250C5最讓我滿意的就是運營成本低，別的不說，單單作業(yè)油耗與工地上的其他品牌對比下來，差不多能節(jié)20%左右，按照現(xiàn)在的油價來算，一年下來就是筆錢，極大地縮短了投資回報周期，對于我們搞吊裝的來說，這是看得見的實在。”李志平憨厚的說著。

談及未來的打算，鄒詳和李志平相視一笑：“做大做強是每個吊裝人的夢想，而我們有了不錯的基礎，也有了值得信任的柳工起重設備，漫長的馬拉松上已經(jīng)贏了半，沒有理由停下來，無論遇到什么情況我們都會堅定的走下去，在柳工起重機的陪同下奔赴美好的未來。”
 

標簽：起重機械 柳工