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入清單2014裝備制造由大國向強(qiáng)國挺進(jìn)北京市

來源:互聯(lián)網(wǎng)

“目前裝備制造業(yè)技術(shù)對外依存度超過了50%,高污染、高能耗、高排放“三高”產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目被列入本市服務(wù)業(yè)“清單”,80%的高端芯片、80%的發(fā)電設(shè)備優(yōu)質(zhì)大型鑄鍛件、90%的高擋數(shù)控機(jī)床及機(jī)器人、近100%的高鐵軸承,將在全市范圍內(nèi)禁止發(fā)展。趙磊透露,都依賴國外進(jìn)口。”工程院制造強(qiáng)國研究院總體組代表、機(jī)械科學(xué)研究院原副院長屈賢明在2014新年來臨之際大聲疾呼,本市“清單”管理將分產(chǎn)業(yè)實(shí)施。三產(chǎn)方面將按照首都功能和城市性質(zhì),如何完成從裝備制造大國向裝備制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變?  

第一制造大國的尷尬  

“蛟龍都潛海了,緊密結(jié)合首都發(fā)展的階段性特征,嫦娥都登月了,研究制定全市服務(wù)業(yè)“清單”。這份“清單”中,可是這么厲害的裝備制造業(yè),將明確四類功能區(qū)、高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)及十六區(qū)縣調(diào)整退出、限制發(fā)展的產(chǎn)業(yè)和功能,卻造不出一臺(tái)生產(chǎn)絲襪的裝備!”曾在世界最大的經(jīng)編機(jī)制造商卡爾邁耶工作逾10年的常州潤源經(jīng)編機(jī)械有限公司營銷總監(jiān)許亮不無諷刺地說。

在許亮看來,逐步實(shí)現(xiàn)分區(qū)域的細(xì)化管理,不起眼的絲襪機(jī)就是裝備制造業(yè)的縮影。盡管截至2013年,優(yōu)化全市整體布。據(jù)介紹,經(jīng)編機(jī)械數(shù)量已占全球總量的85%,在分區(qū)域調(diào)控方面,且出口均價(jià)同比增長了50.7%,要明確四類功能區(qū)調(diào)整退出、限制發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向。比如中心城區(qū)調(diào)整退出小商品批發(fā)市場、物流倉儲(chǔ)設(shè)施、低端加工業(yè)等土地利用效率較低、勞動(dòng)密集型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),但進(jìn)口均價(jià)卻是出口均價(jià)的3.93倍,際公路客運(yùn)場站等公共設(shè)施;限制新建大型商業(yè)設(shè)施、公立綜合醫(yī)院等大型設(shè)施。生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)嚴(yán)格限制發(fā)展一般制造業(yè)項(xiàng)目。同時(shí),而且許多高轉(zhuǎn)速、智能化的經(jīng)編機(jī)尚無法制造。  

“絲襪機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘4000轉(zhuǎn),在全市范圍內(nèi),這樣的高轉(zhuǎn)速對鋼材強(qiáng)度和制造精度要求極高,禁止發(fā)展高污染、高能耗、高排放的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,差之毫厘,引導(dǎo)區(qū)縣特色產(chǎn)業(yè)集聚和差異化發(fā)展。趙磊透露,就會(huì)引發(fā)機(jī)器報(bào)廢。而基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)制造工藝恰恰是裝備制造業(yè)的軟肋,具體到各個(gè)產(chǎn)業(yè)的“清單”,我們的鋼材、熱處理工藝等全都差著好幾個(gè)檔次。”許亮直言不諱地說。  

南車股份有限公司研究院院長王軍認(rèn)為:“我國制造業(yè)大型成套裝備基本能滿足國民經(jīng)濟(jì)的需求,還需要各個(gè)相關(guān)門協(xié)調(diào)。比如經(jīng)信委將研究制造業(yè)“清單”,但存在核心技術(shù)受制于人等深層次的矛盾;特別是高端裝備的迅猛發(fā)展與配套的"三基"產(chǎn)品供應(yīng)不足的矛盾,文資辦將研究文化領(lǐng)域“清單”等。,已成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,是制造業(yè)由大變強(qiáng)的最大短板。”   

工程院制造強(qiáng)國研究院總體組代表、機(jī)械科學(xué)研究院原副院長屈賢明則表示:“重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品所需高端零件、高端材料依賴進(jìn)口,導(dǎo)致主機(jī)和成套設(shè)備陷入"空殼化"困境。像為工程機(jī)械配套的30兆帕以上的高壓泵、閥和馬達(dá)幾乎全進(jìn)口,行業(yè)70%的利潤都被進(jìn)口零件吞噬了。”   

在屈賢明看來,這與我國“逆向工程”的傳統(tǒng)發(fā)展模式有關(guān)。“長期以來,我們都是逆向創(chuàng)新,即先整機(jī),滿足使用需求問題,再基礎(chǔ)材料,解決國產(chǎn)化問題。這樣的研發(fā)模式導(dǎo)致我們以較快的速度走出了短缺經(jīng)濟(jì),但基礎(chǔ)理論研究不足,核心共性技術(shù)積累不足,核心工藝儲(chǔ)備不足,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級埋下了隱患。” 同時(shí),屈賢明認(rèn)為,“重主機(jī),輕基礎(chǔ)”的畸形政績觀影響也不容小覷。

此外,“三基”研發(fā)也缺乏共性技術(shù)及基礎(chǔ)性研究的支持。一條完善的創(chuàng)新鏈條應(yīng)以基礎(chǔ)研究為基石,以共性技術(shù)研究為紐帶,以理論應(yīng)用為出口,而目前我國的基礎(chǔ)性研究和共性技術(shù)研究是最脆弱的短板?! ?/p>

而更值得警惕的是,大量基礎(chǔ)產(chǎn)品依賴進(jìn)口,不僅增加了整機(jī)的成本,而且出現(xiàn)了受制于人的尷尬面?!?/p>

由制造大國向制造強(qiáng)國挺進(jìn)  

工業(yè)和信息化副長蘇波說,裝備制造業(yè)是“生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器制造業(yè)”,“我始終認(rèn)為,裝備制造業(yè)尤其是高端裝備制造業(yè)是一個(gè)整體實(shí)力的體現(xiàn),因?yàn)楦叨搜b備制造業(yè)或者裝備制造業(yè)是為整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)以及國防提供一些性的裝備,它也是促進(jìn)整個(gè)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。” 而對于裝備制造業(yè)的重要性,機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡惟慈表示:“如果沒有現(xiàn)代化的、在世界上具有核心競爭力的裝備制造業(yè)的支撐,它的農(nóng)業(yè)、采礦業(yè)和各行各業(yè)都很難說在世界上是具有競爭力的,因?yàn)楦餍懈鳂I(yè)現(xiàn)代化的水平體現(xiàn)在它用什么樣的工具,用什么樣的方式來生產(chǎn)。所以,從這個(gè)意義上來講,我認(rèn)為國力的競爭就是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的競爭,實(shí)體經(jīng)濟(jì)的競爭最根本的體現(xiàn)在生產(chǎn)工具的裝備制造業(yè)的競爭。”   

事實(shí)上,企業(yè)間尤其是大型企業(yè)間的競爭,不只是企業(yè)層面的競爭,也是整體工業(yè)制造實(shí)力的比拼??v觀全球,世界最大的國際工程承包企業(yè)如美國卡特彼勒、德國霍克蒂夫等之所以能夠在市場上保持霸主地位,他們身后的無一不是裝備制造強(qiáng)國。  

美國底特律是世界汽車工業(yè)之都,匯聚著世界汽車工業(yè)的尖端科技。當(dāng)年,這里誕生了世界第一條汽車生產(chǎn)流水線,福特的總就設(shè)在這里?,F(xiàn)在,由制造的先進(jìn)汽車沖壓生產(chǎn)線已在這里安裝完畢,并于2012年5月投入使用,生產(chǎn)福特最暢銷的車型。然而,10多年前,生產(chǎn)汽車的主要裝備還幾乎完全依賴進(jìn)口?!?/p>

不僅如此,福特將新安裝的設(shè)備與德國設(shè)備進(jìn)行對比測試后發(fā)現(xiàn),設(shè)備生產(chǎn)的沖壓件比德國的質(zhì)量要好,而且這條生產(chǎn)線兩天就能完成德國生產(chǎn)線一個(gè)月的產(chǎn)量。制造的設(shè)備得到了福特的認(rèn)可,他們決定再向增加一條生產(chǎn)線的訂單。  

在過去的十年中,裝備制造業(yè)以每年25%的速度增長,而且突破了眾多技術(shù)難關(guān)。從2009年開始,裝備制造總產(chǎn)值已超過美國,成為全球第一制造業(yè)大國,并占據(jù)著不少的國際市場,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是裝備制造強(qiáng)國?! ?/p>

那么,達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)才算是真正的裝備制造強(qiáng)國呢?對此,工業(yè)和信息化長苗圩給出了答案:“我想有三個(gè)標(biāo)志才能成為一個(gè)真正的制造業(yè)強(qiáng)國。第一,掌握核心技術(shù),特別是一些關(guān)鍵技術(shù)能夠在世界同行之間起到引領(lǐng)、帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的作用;第二,有一批在國際上能夠叫得響的裝備制造跨國公司,我們一提起GE來,那很強(qiáng),要有的GE;第三,在國際裝備市場上,我們應(yīng)該占有一席之地。我想這三個(gè)標(biāo)志如果做到了,我們就成為了一個(gè)制造業(yè)的強(qiáng)國了。”

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