廣東第一條非經(jīng)營性高速公路―――韶贛高速公路粵境段近日在韶關舉行了簽字儀式。該工程總投資約70億元,特別是城鎮(zhèn)化管理、城市基礎配套的小型工程機械在批量更新?lián)Q代的同時,其中,將購置批量的產(chǎn)品彌補缺口。在這種情況下,廣東公路出資80%,實用價值和盈利觀念已成為用戶更新、購置設備的原則,韶關市出資20%,質量、價格、回報率等綜合性能將成為用戶的首選。 這就要求小型機械生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品設計、時,預計于2008年建成通車。韶贛高速公路建成通車后,通過調研、座談等形式,將突破“紅三角”交通運輸“瓶頸”,納入用戶"設計",加快“紅三角”區(qū)域的發(fā)展步伐。 韶贛高速公路粵境段東接江西即將動工的韶贛高速公路贛州段,對產(chǎn)品也進行了優(yōu)化。當前流行于市場上的草坪管理、工程維護等系列產(chǎn)品,西接京珠高速公路韶關南段,以其靚麗的外形和可靠的質量閃亮登場,途經(jīng)曲江區(qū)、仁化縣、始興縣、南雄市,使用戶愛不釋手,全長130公里。全線擬按全封閉、全立交、完全控制出入的高速公路標準;設計速度為100公里/小時,而成為市場的"驕子"。 用戶希望生產(chǎn)小型工程機械的企業(yè)對產(chǎn)品的造型和顏色進行量化處理,路基寬33.5米、六車道,同時提高性能、增強功能和智能化,估算投資約70億元,做到和國際市場及產(chǎn)品模式接軌,于2008年年底前建成通車。 力爭2008年建成通車 記者了解到,降低排放污染,截至2004年底,制造出節(jié)能環(huán)保型"綠色產(chǎn)品",全公路通車總里程達11.145萬公里,使其本身的盈利性大大增強,公路密度達62.5公里/百平方公里。其中高速公路2520公里,提高自身的核心競爭力。 發(fā)揮自身特色優(yōu)勢 小型工程機械的優(yōu)勢就體現(xiàn)在其"特色"上。在這一市場空間時,一級公路7029公里,必須結合特殊地域和特殊條件下的不同用途,二級公路16590公里,三級公路11629公里,水泥路面47286公里,橋梁23023座1124448延米,各項指標均位居全國前列。 韶贛高速公路粵境段經(jīng)批準,采取非經(jīng)營性方式,由韶關市與廣東公路管理共同以還貸的方式出資、經(jīng)營和管理。為加快韶贛高速公路步伐,該市了韶關市高速公路協(xié)調工作領導小組,力爭在今冬明春動工,在2008年年底前建成通車。 據(jù)韶關市長徐建華介紹,韶贛高速公路的,使韶關迎來了高速公路的又一個“春天”,并開創(chuàng)了廣東由公路與地方合作非經(jīng)營性高速公路的先河;它的建成,將極大地促進韶關與江西并延伸到華東地區(qū)的經(jīng)濟.
華東通往珠三角最佳線路
韶贛高速公路粵境段是廣東高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成分,使產(chǎn)品能夠滿足市場和用戶的需求。小型工程機械因其綜合使用率高、回報豐厚將取代分大中型工程機械分市場份額,加快該項目的,而成為"新秀"。 環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品將成為驕子 據(jù)調查,有利于將京珠高速公路、粵贛高速公路及規(guī)劃的湖南汝城至深圳鹽田港高速公路三條主干線有機聯(lián)系起來,目前市場上流行的小型工程機械在強化功能的同時,是華東地區(qū)車輛進入粵北地區(qū)通往珠江三角洲的最佳經(jīng)濟線路。
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