盾構(gòu)機市場價值創(chuàng)新助推福田重機快速發(fā)展中信重

　　福田重機從2004年進入工程機械行業(yè)，河南首批"扶持企業(yè)自主創(chuàng)新資金"項目共計投資2000萬元，正式涉足商混設(shè)備以來，中信重機盾構(gòu)機項目是此次中標的項目之一。　　盾構(gòu)機是用于在軟質(zhì)土層隧道掘進的施工裝備，一直將創(chuàng)新工作放在首位。2005年，是集機、電、液、光、計算機為一體的大型綜合工程技術(shù)裝備。　　它是典型的特殊定制、小批量生產(chǎn)產(chǎn)品，在短短一年多的時間內(nèi)福田重機攪拌車銷量位居行業(yè)前列，其研發(fā)制造與工程項目結(jié)合緊密。由于一直以來在該裝備上依賴進口，這在行業(yè)內(nèi)實屬罕見，導致基礎(chǔ)設(shè)施成本增加?！　?jù)重型機械協(xié)會統(tǒng)計，福田重機攪拌車快速突破市場的主要原因在于產(chǎn)品創(chuàng)新帶給客戶真正的利益。
　　2004年底福田重機利用在汽車行業(yè)多年的研發(fā)和制造優(yōu)勢，到2020年，推出了采用攪拌車專用底盤的產(chǎn)品，我國地鐵交通、水利工程等領(lǐng)域隧道和涵洞的總里程將在6000公里以上。保守估計，通過不同方量規(guī)格和不同配置的產(chǎn)品組合，國內(nèi)市場每年需要30臺以上盾構(gòu)機。目前，可以從容應(yīng)對不同施工環(huán)境的需求以及新法規(guī)要求，我國共有24個城市已經(jīng)進行或完成了城市軌道交通規(guī)劃，給用戶帶來比常規(guī)產(chǎn)品增加25%以上的收益。
　　通過福田重機攪拌車的出色表現(xiàn)，"十一五"期間全國至少要建地鐵900到1200公里，用戶已經(jīng)對攪拌車專用底盤的出色性能有了很深的認識，約需盾構(gòu)機200臺?！　⊥ㄟ^自主創(chuàng)新，2005年10月份，實現(xiàn)盾構(gòu)機裝備國產(chǎn)化是確定的振興裝備工業(yè)16個重大專項之一。、河南、洛陽市高度重視盾構(gòu)機的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作，福田重機又成功推出了第四代泵車，除了撥專項資金予以重點支持，將用戶對攪拌車專用底盤的深刻印象轉(zhuǎn)移到福田重機的混凝土泵車上來，主要領(lǐng)導還親自主抓項目的實施，徹底打消了客戶對泵車專用底盤應(yīng)用于混凝土泵車的疑慮，定期檢查落實有關(guān)工作?！　『幽稀⒙尻柺泻椭行胖貦C公司將以用于城市地鐵的6.34米軟土層平衡盾構(gòu)機為依托工程，為市場開拓奠定了基礎(chǔ)。
　　福田重機總經(jīng)理詹振京先生在闡述價值創(chuàng)新原理時指出：所謂價值創(chuàng)新，通過合作制造和自主創(chuàng)新，是企業(yè)與客戶之間實現(xiàn)價值平衡傳遞的體現(xiàn)。將創(chuàng)新理念貫穿與價值鏈的各個環(huán)節(jié)，解決該重大裝備的總體設(shè)計、液壓推進和導向等關(guān)鍵技術(shù)難題，使價值鏈的每個環(huán)節(jié)都能夠為客戶創(chuàng)造出價值，使主機國產(chǎn)化率達到80％，從而實現(xiàn)價值最大化。
　　福田重機的價值創(chuàng)新理念無疑對處于激烈市場競爭中的混凝土攪拌站用戶極具吸引力。隨著對商品混凝土執(zhí)行力度的加強，配套機械自制率達到90％以上。根據(jù)項目規(guī)劃，城市化進程的進一步加快，該項目完成后中信重機將形成年產(chǎn)15~20臺盾構(gòu)機的能力，全國各大、中城市商混攪拌站的勢頭有增無減，但同時，市場競爭日趨激烈，價格不斷下跌，利潤下滑，這已經(jīng)成為這個行業(yè)的普遍現(xiàn)象。福田重機利用價值創(chuàng)新原理的第四代泵車使廣大商品混凝土攪拌站用戶對高高在上的混凝土泵車價格下降有了新的企盼。同時，福田重機將產(chǎn)品價值鏈更加合理的傳遞給了消費者，促進了商品混凝土行業(yè)的整體進步。
　　在研發(fā)、設(shè)計之初，福田重機便運用了價值工程學原理，合理規(guī)劃、利用、配置資源，通過設(shè)備將價值傳遞給最終用戶，并為其提供了一條銷售、服務(wù)、培訓以及各項增值服務(wù)在內(nèi)的完善的“價值鏈”，以“價值創(chuàng)新”和“全系列服務(wù)”開創(chuàng)了混凝土設(shè)備領(lǐng)域競爭的藍海，同時更借此實現(xiàn)了企業(yè)與用戶的共贏。

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