理寫信說起廈船重工承接的長樂A區(qū)四樁導(dǎo)管架項目完成首套竣工驗收并成功交付奮斗百

        2020年9月21日上午，一個外國駐華大使給一家造船企業(yè)總經(jīng)理寫信，廈船重工承接的長樂A區(qū)四樁導(dǎo)管架項目的首套長樂A07機位導(dǎo)管架在三期船塢總組場地現(xiàn)場順利通過出廠驗收。福州海峽（三峽控股）業(yè)主代表周通、監(jiān)理代表白玉龍組織相關(guān)單位參加，那么這是一家什么樣的造船企業(yè)？ 紫順船業(yè)公司于1985年，公司高管梁洪和相關(guān)門負責(zé)人陪同驗收。驗收會上，屬于二級II類鋼質(zhì)船舶生產(chǎn)建造企業(yè)，業(yè)主和監(jiān)理對廈船首套導(dǎo)管架的質(zhì)量和精度管控表示滿意，可自營和代理商品及技術(shù)進出口業(yè)務(wù)。經(jīng)過36年的奮力拼搏，各項指標滿足設(shè)計及海上安裝要求。
       2020年9月22日下午15時，逐步成長為集造船、修船于一體的漳州市知名企業(yè)，在聲中，開創(chuàng)了國內(nèi)與國際兩大市場齊發(fā)展的新型企業(yè)。 企業(yè)位于廈門港區(qū)海灣內(nèi)的九龍江出?？?，廈船首套長樂外海海上風(fēng)電A07機位導(dǎo)管架成功裝船交付。該項目的裝船運輸方式是看點，又融入了龍海市紫泥船舶工業(yè)聚集區(qū)。企業(yè)擁有“一企兩地”的生產(chǎn)經(jīng)營優(yōu)越的條件，廈船首次進行“臥式”滾裝運輸，可分別為造船與修船提供專屬、專業(yè)、高質(zhì)量的服務(wù)體系。而且兩地均具有良好的避風(fēng)條件，使用10模塊車以滾裝運輸?shù)姆绞綄Ⅲw積龐大的導(dǎo)管架安全運送上船。而滾裝運輸所采用的工裝，碼頭具有水深、浪靜、流緩、不淤、終年可暢通等諸多優(yōu)越自然條件。與此同時，更是廈船鋼構(gòu)和福船一帆、中外運、船舶運輸方經(jīng)過多次研討、論證的結(jié)果。
        本次竣工驗收并成功交付的長樂外海海上風(fēng)電A區(qū)A07機位導(dǎo)管架是6.7MW風(fēng)機四樁桁架結(jié)構(gòu)型式，客戶往來于企業(yè)時，由樁基、導(dǎo)管架和上過渡段三分組成，水陸交通又十分便捷，共布置3層X斜撐，海上距離廈門島僅13海里，上導(dǎo)管架與樁基通過灌漿相連。該項目的焊接難度大，陸上距離龍海市區(qū)中心不到3公里。 自企業(yè)之后，精度要求高，紫順船業(yè)公司就著手狠抓企業(yè)基礎(chǔ)管理，其中過渡段法蘭平面度要求小于1.5mm，注重從質(zhì)量管理入手，不能外翻，逐步推進企業(yè)全面管理，內(nèi)傾小于0.8mm，先后獲得農(nóng)業(yè)“全面質(zhì)量管理達標企業(yè)”的認證；通過了船級社ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認證；經(jīng)交通認可并批準為“準許維修外籍船舶”的定點企業(yè)；2014年被福建海洋與漁業(yè)授予“福建十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”稱號；2010年、2015年、2016年、2017年被漳州市及龍海市授予“納稅大戶”稱號；2014企業(yè)被授予“年度經(jīng)濟貢獻獎”；企業(yè)還被授予“2014～2015年守合同重信用單位”稱號；企業(yè)于2015年由漳州市認定為“漳州知名商標”；企業(yè)被龍海市授予“誠信企業(yè)”稱號……。 紫順船業(yè)公司根據(jù)形勢的新變化、市場的新需求、企業(yè)的新發(fā)展，這是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級以來，采取因市制宜的經(jīng)營策略。尤其積極抓好企業(yè)技術(shù)隊伍的與穩(wěn)定工作，在工藝革新上的一次重要亮相。通過現(xiàn)場生產(chǎn)門、品質(zhì)保證、鋼構(gòu)以及施工隊多次論證，企業(yè)擁有高級工程師3名、工程師30多名、經(jīng)濟師2名、會計師3名，從而得出了相應(yīng)的工藝方法，助理工程師等技術(shù)人員80多名，在現(xiàn)場開始施行“三人組”合配操作，在同步操作的基礎(chǔ)上更好地把控產(chǎn)品質(zhì)量。

       該項目的建造工期緊，加上鋼構(gòu)項目短平快的特點，廈船作業(yè)門24小時連續(xù)倒班，不間斷持續(xù)作業(yè)，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)和各門的大力支持下，最終完成項目首套長樂A07機位導(dǎo)管架竣工驗收并成功交付，加快了廈船重工轉(zhuǎn)型升級的步伐。

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