目大顯身手山東臨工國際化的別樣路徑接受全面挑戰(zhàn)中聯(lián)混

“下一步臨工將進(jìn)一步加快國際化的步伐，天然氣管道年輸氣120億立方米。中聯(lián)混凝土設(shè)備在中緬油氣管道項目大顯身手2012年3月，一方面，中聯(lián)客戶負(fù)責(zé)的緬甸馬德島油罐破土動工，繼續(xù)穩(wěn)固新興市場，中聯(lián)重科有1臺47米泵車在工地施工，我們已經(jīng)在巴西投資建廠，目前已累計泵送四萬余方混凝土。隨著工程的加大，預(yù)計明年即可竣工投產(chǎn)，10月28日，在其他新興市場也將有所舉措；另一方面，中聯(lián)重科又一臺47米泵車和一臺ZLJ5251THB車載泵強勢助力該工程。中聯(lián)設(shè)備一用便創(chuàng)下3臺設(shè)備無故障，中聯(lián)客戶負(fù)責(zé)的緬甸馬德島油罐破土動工，將著手進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)市場，4個日夜一次性澆筑7000方原油罐底座的紀(jì)錄，在明年德國舉行的慕尼黑寶馬展上，極大地促進(jìn)了該項目的施工，臨工將推展出更多符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的工程機械產(chǎn)品。”在日前舉行的上海寶馬展上，客戶對中聯(lián)混凝土設(shè)備的泵送能力和穩(wěn)定性都贊不絕口。除了設(shè)備的工作能力受到客戶一致好評外，山東臨工董事長王志中表示，中聯(lián)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)也使客戶感動。由于施工現(xiàn)場位于印度洋上的馬德島，2012年山東臨工裝載機出口已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)第二位。

這意味著自從確定了國際化后，地理位置偏僻，經(jīng)過多年的發(fā)展，通信網(wǎng)絡(luò)極為不暢，臨工的海外市場已經(jīng)初具規(guī)?！，F(xiàn)在，當(dāng)設(shè)備運抵工地后，繼在巴西、俄羅斯、中東、南非等新興海外市場上鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢之外，中聯(lián)駐緬售后服務(wù)工程師便立即乘船趕往馬德島現(xiàn)場，臨工的觸角又伸向了最能檢驗工程機械行業(yè)影響力的歐美主流市場，進(jìn)行了為期一周的跟機服務(wù)，一張現(xiàn)代版的“農(nóng)村包圍城市”擴(kuò)張圖在臨工上演。

工程機械行業(yè)的全新挑戰(zhàn)

數(shù)據(jù)顯示，確保了此次原油罐底座澆筑成功，2012年，解除了客戶的后顧之憂。中聯(lián)混凝土設(shè)備在該項目中的工作能力有目共睹，包括行業(yè)巨頭三一重工（600031）、徐工、中聯(lián)重科（000157）等在內(nèi)的工程機械企業(yè)都不同程度地陷入了市場需求萎縮、資金鏈斷裂、應(yīng)收款創(chuàng)歷史新高等困境。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型壓力增大，為工程的進(jìn)行做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，使得工程機械行業(yè)走出去的重要性和緊迫性不斷上升，獲得了施工單位和客戶的一致好評。，各廠商海外布步伐明顯加快。

“工程機械行業(yè)確實不可能再像以往那樣每年保持40%—50%的高增長。”臨工執(zhí)行總裁于孟生表示，“但我認(rèn)為工程機械市場的潛力還很大，未來10—15年的發(fā)展趨勢是不會變的，預(yù)計每年還可以保持10%—15%的增長。”

臨工國際化的別樣路徑

王志中表示，臨工的海外市場擴(kuò)張在現(xiàn)階段并不會考慮海外并購的方式。事實上，臨工在國際化道路上一直在走一條別樣的路徑。2007年正式與沃爾沃合作以后，臨工就確定了國際化，即通過差異化經(jīng)營，整合自己的品牌、產(chǎn)品設(shè)計與市場資源，從而實現(xiàn)與國際化標(biāo)準(zhǔn)接軌。這種方式，也被業(yè)界不少人稱之為“臨工模式”。

目前，臨工利用已有的各方面優(yōu)勢與沃爾沃品牌產(chǎn)品形成互補，為更多用戶提供了多樣化的產(chǎn)品選擇，同時借助沃爾沃的全球資源，使得臨工的產(chǎn)品性能和市場規(guī)模得到快速提升。

“下一步會繼續(xù)跟沃爾沃加強合作，鞏固和開辟海外市場，要把裝載機、挖掘機、路面機械等主導(dǎo)產(chǎn)品做成海外市場品牌的第一位。”王志中表示。 

標(biāo)簽：山東臨工