“下一步臨工將進(jìn)一步加快國際化的步伐,天然氣管道年輸氣120億立方米。中聯(lián)混凝土設(shè)備在中緬油氣管道項目大顯身手2012年3月,一方面,中聯(lián)客戶負(fù)責(zé)的緬甸馬德島油罐破土動工,繼續(xù)穩(wěn)固新興市場,中聯(lián)重科有1臺47米泵車在工地施工,我們已經(jīng)在巴西投資建廠,目前已累計泵送四萬余方混凝土。隨著工程的加大,預(yù)計明年即可竣工投產(chǎn),10月28日,在其他新興市場也將有所舉措;另一方面,中聯(lián)重科又一臺47米泵車和一臺ZLJ5251THB車載泵強勢助力該工程。中聯(lián)設(shè)備一用便創(chuàng)下3臺設(shè)備無故障,中聯(lián)客戶負(fù)責(zé)的緬甸馬德島油罐破土動工,將著手進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)市場,4個日夜一次性澆筑7000方原油罐底座的紀(jì)錄,在明年德國舉行的慕尼黑寶馬展上,極大地促進(jìn)了該項目的施工,臨工將推展出更多符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的工程機械產(chǎn)品。”在日前舉行的上海寶馬展上,客戶對中聯(lián)混凝土設(shè)備的泵送能力和穩(wěn)定性都贊不絕口。除了設(shè)備的工作能力受到客戶一致好評外,山東臨工董事長王志中表示,中聯(lián)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)也使客戶感動。由于施工現(xiàn)場位于印度洋上的馬德島,2012年山東臨工裝載機出口已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)第二位。
這意味著自從確定了國際化后,地理位置偏僻,經(jīng)過多年的發(fā)展,通信網(wǎng)絡(luò)極為不暢,臨工的海外市場已經(jīng)初具規(guī)?!,F(xiàn)在,當(dāng)設(shè)備運抵工地后,繼在巴西、俄羅斯、中東、南非等新興海外市場上鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢之外,中聯(lián)駐緬售后服務(wù)工程師便立即乘船趕往馬德島現(xiàn)場,臨工的觸角又伸向了最能檢驗工程機械行業(yè)影響力的歐美主流市場,進(jìn)行了為期一周的跟機服務(wù),一張現(xiàn)代版的“農(nóng)村包圍城市”擴(kuò)張圖在臨工上演。
工程機械行業(yè)的全新挑戰(zhàn)
數(shù)據(jù)顯示,確保了此次原油罐底座澆筑成功,2012年,解除了客戶的后顧之憂。中聯(lián)混凝土設(shè)備在該項目中的工作能力有目共睹,包括行業(yè)巨頭三一重工(600031)、徐工、中聯(lián)重科(000157)等在內(nèi)的工程機械企業(yè)都不同程度地陷入了市場需求萎縮、資金鏈斷裂、應(yīng)收款創(chuàng)歷史新高等困境。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型壓力增大,為工程的進(jìn)行做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),使得工程機械行業(yè)走出去的重要性和緊迫性不斷上升,獲得了施工單位和客戶的一致好評。,各廠商海外布步伐明顯加快。
“工程機械行業(yè)確實不可能再像以往那樣每年保持40%—50%的高增長。”臨工執(zhí)行總裁于孟生表示,“但我認(rèn)為工程機械市場的潛力還很大,未來10—15年的發(fā)展趨勢是不會變的,預(yù)計每年還可以保持10%—15%的增長。”
臨工國際化的別樣路徑
王志中表示,臨工的海外市場擴(kuò)張在現(xiàn)階段并不會考慮海外并購的方式。事實上,臨工在國際化道路上一直在走一條別樣的路徑。2007年正式與沃爾沃合作以后,臨工就確定了國際化,即通過差異化經(jīng)營,整合自己的品牌、產(chǎn)品設(shè)計與市場資源,從而實現(xiàn)與國際化標(biāo)準(zhǔn)接軌。這種方式,也被業(yè)界不少人稱之為“臨工模式”。
目前,臨工利用已有的各方面優(yōu)勢與沃爾沃品牌產(chǎn)品形成互補,為更多用戶提供了多樣化的產(chǎn)品選擇,同時借助沃爾沃的全球資源,使得臨工的產(chǎn)品性能和市場規(guī)模得到快速提升。
“下一步會繼續(xù)跟沃爾沃加強合作,鞏固和開辟海外市場,要把裝載機、挖掘機、路面機械等主導(dǎo)產(chǎn)品做成海外市場品牌的第一位。”王志中表示。
標(biāo)簽:山東臨工
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