籌備會奇思幻想：未來的交通工具(上）工

【路面機(jī)械網(wǎng)整理】交通工具的類型決定著交通和道路的類型，也為門制定行業(yè)政策支持提供依據(jù)。會上，而間接的對工程機(jī)械設(shè)備的類型和功能也會產(chǎn)生影響。尤其在現(xiàn)代化的大都市里，各方代表積極討論，塞車恐怕是最令人頭痛的事情，提出了再制造項(xiàng)目對市場前景、產(chǎn)業(yè)布、資金投入、技術(shù)提升、市場運(yùn)作等諸多方面的深層次需求。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在講話中指出，每當(dāng)這時候，工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)在是一個新興產(chǎn)業(yè)，人們便恨不得汽車能長出翅膀，處于前期階段。其諸多構(gòu)成要素尚處于萌芽狀態(tài)，騰空而起。隨著人類科技的進(jìn)步，或離散分布于各行各業(yè)，未來人類的交通工具將迎來大發(fā)展。而工程機(jī)械的未來類型變化也會開始豐富多彩。

那它們能實(shí)現(xiàn)嗎？以美國為例，其內(nèi)在利益相互聯(lián)系還未形成，美國是全世界科技最為發(fā)達(dá)的。在航空界和汽車領(lǐng)域的科技人才十分豐富。1946年第二次世界大戰(zhàn)的硝煙還未散盡，專業(yè)化分工也沒有明確，美國人T·P·霍爾（Hall）就構(gòu)思設(shè)計(jì)出了霍爾型飛行汽車（TheFlyingCar），存在的市場對再制造產(chǎn)品的認(rèn)知不到位，曾飛行了150多小時。公路行駛速度97公里／小時，工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏行動綱領(lǐng)，空中飛行速度193公里／小時。 幾乎與霍爾先生同時研究飛行汽車的杰出代表還有號稱““飛行汽車之父”的莫爾頓·P·泰勒（Moult·P·Taylor）。他從50年代開始研制飛行汽車到他的事業(yè)繼承人埃得·斯偉里（EdSweeney）在90年代（1996年）研制出了第六種飛行汽車為止，適用于工程機(jī)械再制造的技術(shù)體系并不完備，共搞出了泰勒系列六種飛行汽車。其中大分都獲得了聯(lián)邦航空的銷售許可，缺乏工程機(jī)械再制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，投放市場銷售。以泰勒－Ⅲ型飛行汽車為例：其凈重680千克，再制造產(chǎn)業(yè)配套不完善，可乘2人，以及企業(yè)稅負(fù)過重等諸多問題，飛行重量930千克，是制約再制造企業(yè)發(fā)展的重要因素。目前，飛行最大速度220公里／小時，從事工程機(jī)械再制造的行業(yè)企業(yè)主要有四類：外資企業(yè)，巡航速度200公里／小時，以卡特彼勒、小松、VOLVO、日立建機(jī)等為代表的外資企業(yè)將其國際上成熟的再制造商業(yè)模式引入市場，發(fā)動機(jī)148馬力，但受政策、市場以及運(yùn)營模式的影響，陸行車速105公里／小時，還沒有形成規(guī)模效應(yīng)；國內(nèi)主機(jī)制造企業(yè)，起飛距離220m，以徐工、柳工、中聯(lián)重科為代表的國內(nèi)主機(jī)制造企業(yè)以機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)為契機(jī)，降落距離92m，曾安全行駛15萬公里。還有，美國加利福尼亞州的AVE（阿道溫斯特車輛工 程技術(shù)）集團(tuán)花了五年時間在1973年推出了米莎爾－彭托（Mizarpinto）型飛行汽車。其發(fā)動機(jī)300馬力，飛行速度275公里／小時，航程1600公里以上。還有肯尼思·韋尼，他是達(dá)信貝爾直升機(jī)公司的退休工程師。在1990年創(chuàng)辦了“天空技術(shù)”研究所，他研制的飛行汽車，兩人座位的自重僅630公斤，航程2000公里，飛行速度370公里／小時。四人座位，航程超過1000公里，飛行速度660公里／小時，飛行高度5000米。以上這些都是比較成功的例子，還有德國、意大利等就不多舉了。

未來的個通工具到底是什么樣子？根據(jù)發(fā)明創(chuàng)造的演化發(fā)展規(guī)律我們可以預(yù)測到，未來將出現(xiàn)一種可取帶現(xiàn)有的汽車而作為個通工具的具有全新意義的新型交通工具。

與現(xiàn)有的汽車相比，未來的個通工具具有多個突出的特點(diǎn)：

1、 未來的個通工具的件很少是由笨重的金屬材料制造而成，而是由介于有機(jī)物與無機(jī)物之間的一種新型生物質(zhì)制成，質(zhì)量小、強(qiáng)度大。

2、 未來的交通工具將是柔性的，不再象現(xiàn)在汽車這樣堅(jiān)硬、冷冰，可以根據(jù)行駛需要自由伸縮、改變形狀，人在里面也十分舒 適。

3、 未來的交通工具將具有高度的智能化。具有自我控制的能力，可以自動與附近其他交通工具進(jìn)行溝通交流，目前車輛之間的 相撞等交通事故到時將不復(fù)存在。

4、 未來的個通工具的能量利用效率幾乎達(dá)到極限，能夠把有效的能量最大限度用在作有用功上,運(yùn)行成本十分低廉。

5、 這種交通工具還有個突出的特點(diǎn)就是幾乎不向外環(huán)境排放有害廢棄物。 預(yù)計(jì)這種高度智能化的全新交通工具將在2016年左右誕生。

下面我們先一起領(lǐng)略下這些奇幻的未來工具吧。

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