春地鐵工程法士特液力緩速器絲綢之路展風(fēng)采徐工旋

素有“大漠孤煙直，基礎(chǔ)公司在兩個(gè)工地服務(wù)特別小組，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”之稱的甘肅河西走廊西，要求服務(wù)人員24小時(shí)待命，是古絲綢之路重要隘口。橫貫該地區(qū)的215國道當(dāng)金山路段，全力以赴滿足顧客需求。徐工旋挖鉆機(jī)閃耀長(zhǎng)春地鐵工程，因其坡陡、彎急、路險(xiǎn)，重大惡通事故頻發(fā)被列為全國危險(xiǎn)路段之一，長(zhǎng)期以來令許多用戶望而生畏。今年以來，法士特液力緩速器在該地區(qū)配套投放運(yùn)營，其中，當(dāng)?shù)刈畲蟮漠?dāng)金山石灰石礦山采用的專業(yè)運(yùn)輸自卸車全配套法士特液力緩速器和10檔大中心距變速器，從此“吃人”路段不再可怕，贏來廣大用戶的一致好評(píng)。

“今年以來，先后有幾十余輛配裝法士特并聯(lián)緩速器的陜汽國四重卡投放石灰石礦山，用戶使用中反響一直很好，鑒于此，我們近日又提請(qǐng)?jiān)龠M(jìn)十余輛裝配法士特并聯(lián)緩速器的柴油自卸車。”敦煌市環(huán)通汽貿(mào)有限責(zé)任公司技術(shù)主管詹繼飛認(rèn)為，配有緩速器的自卸車迅速得到市場(chǎng)進(jìn)一步認(rèn)可，主要是源于用戶對(duì)重卡安全性能的高度追求和對(duì)法士特緩速器可靠制動(dòng)性的高度信賴。

今年3月，詹繼飛跟隨六名阿克塞哈薩克族用戶全程參與了法士特并聯(lián)液力緩速器在敦煌當(dāng)金山的實(shí)地測(cè)試。在沒有使用剎車制動(dòng)的前提下，完全依靠并聯(lián)液力緩速器制動(dòng)，完成了車輛重載74噸、最大坡度8%、41公里長(zhǎng)距離的實(shí)地路況試驗(yàn)，不僅全面滿足了用戶的特殊要求，而且各項(xiàng)性能指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出“整車按設(shè)計(jì)載重、6%的坡度，時(shí)速30公里/小時(shí)、獨(dú)立制動(dòng)行駛6公里或12分鐘”的標(biāo)準(zhǔn)。“法士特液力緩速器，絕對(duì)是重卡安全運(yùn)行的守護(hù)神”！提起當(dāng)時(shí)頗感驚奇的實(shí)地測(cè)試，詹繼飛依然一臉興奮。

敦煌昆侖實(shí)業(yè)公司負(fù)責(zé)人談起法士特液力緩速器時(shí)也充滿了信任。“法士特緩速器最值得信賴，既解除了我們運(yùn)營的后顧之憂，還是我們競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的重要法寶”。

據(jù)介紹，當(dāng)金山石灰石礦山地處甘肅、青海、三地交界處，礦石采運(yùn)長(zhǎng)期割據(jù)一方，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。自今年初該公司率先采用了配裝法士特液力緩速器和10擋大中心距變速器的陜汽國四重卡之后，徹底打破了這一競(jìng)爭(zhēng)格，目前礦區(qū)全使用該公司采購的自卸車，究其原因就是，配裝法士特液力緩速器之后，剎車制動(dòng)變?yōu)榫徦倨髦苿?dòng)，去了噴淋過程，大幅延長(zhǎng)了主制動(dòng)和輪胎的使用壽命，提高制動(dòng)效果和車輛行駛平順性，并降低了油耗和維修成本，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

憑借優(yōu)秀品質(zhì)和良好口碑，法士特液力緩速器產(chǎn)品在絲綢之路的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和市場(chǎng)輻射威力日益凸顯，尤其受到具有特殊工況、路況用戶的稱贊，其安全有效的制動(dòng)性能和經(jīng)濟(jì)性受到用戶高度評(píng)價(jià)，成為越來越多國內(nèi)客戶高效制動(dòng)、安全運(yùn)行的首選“保險(xiǎn)”。

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