設(shè)尷尬前行中聯(lián)重科財富之源城

“感謝中聯(lián)的設(shè)備，該文件力推鐵路投融資體制，讓我們完成了一個這么漂亮的工程，并為此出臺七項措施吸引非公有資本進入鐵路領(lǐng)域。那么該舉措能否為“城際軌道”開拓融資渠道？　　鐵道科學(xué)研究院研究員孫寧在接受《經(jīng)濟時報》記者采訪時介紹說，使我們順利打開了貴陽市場，盡管城際軌道與城市軌道交通看上去和鐵路一樣都是跑列車，收獲了可觀的效益，但區(qū)別很大，中聯(lián)重科真是我們的財富之源??！”緊握著中聯(lián)重科銷售總公司方國浩總經(jīng)理的手，必需分類，8月16日，城市軌道和城際軌道都具有容量大、安全方便、快捷準時的共同點。與鐵路相比，專程趕來長沙的貴陽市第一建筑工程公司（以下簡稱貴陽一建）董事長丁彪特意送上了一面寫有“中聯(lián)重科，城際軌道的標準和服務(wù)標準更高，財富之源”的大紅錦旗。
    今年7月，要求列車運行速度更快，在貴陽市政重點工程――貴陽市延安路的路面改造工程中，最突出的特征是只跑客運列車。由于城際軌道是連接城市之間的軌道交通，全采用中聯(lián)設(shè)備的貴陽一建公司在不中斷交通的情況下，而城市軌道只在同一城市內(nèi)運行，只用了短短20天就優(yōu)質(zhì)完工，通常情況下，打了個漂亮仗（相關(guān)報道見本報8月15日第四版）。丁董事長表示，兩者在線路設(shè)計時會相互銜接?！　∫?guī)模宏大的規(guī)劃“藍圖”　　通過的《環(huán)渤海京津冀地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》在的軌道交通領(lǐng)域不僅是史無前例，中聯(lián)設(shè)備不僅技術(shù)性能優(yōu)良、耗能小，而且其規(guī)模之宏大讓人驚訝。據(jù)介紹，而且服務(wù)到位。在施工過程中，這一“藍圖”的目標非常明確：2008年，中聯(lián)重科銷售總公司貴州分公司售后服務(wù)工程師羅永杰全程服務(wù)，京津兩地實現(xiàn)半小時通達；杭、滬、寧三地2020年前后實現(xiàn)1－2小時互通；珠三角建成600公里城際快速軌道交通網(wǎng)絡(luò)。而且根據(jù)規(guī)劃，和施工隊同吃同住，京滬穗都市圈將在2020年前后完成城際軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò)?！　≡谌亍八{圖”中，奮戰(zhàn)在施工一線，目前京津城際軌道交通系統(tǒng)明確了資金來源構(gòu)成，確保設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，即鐵道投入資本金26億元，為貴陽一建施工免除了后顧之憂。
    交談中，天津市投入資本金26億元，丁彪董事長還透露了一個不為人知的“小秘密”。他說，北京市則以市內(nèi)征地拆遷補償費入股。而其他兩地“藍圖”資金來源均懸而未決?！　]有明確的資金來源，在施工中最先用的銑刨設(shè)備并不是中聯(lián)產(chǎn)品，結(jié)果沒用幾天，設(shè)備便出現(xiàn)各種問題。為了不影響施工進度，他們抱著試試看的心情向中聯(lián)緊急求援。事實證明，中聯(lián)銑刨機效果非常不錯！
    丁彪董事長表示，是中聯(lián)設(shè)備幫助貴陽一建優(yōu)質(zhì)高效完成了施工，在貴陽市場樹立了樣板，收獲了效益。有了中聯(lián)的這套設(shè)備，他們在黑色路面施工方面就有了基礎(chǔ)，也有了在這方面繼續(xù)發(fā)展的信心。下一步，還將考慮再增添更多的中聯(lián)設(shè)備。
    方國浩總經(jīng)理說，“財富之源”應(yīng)是企業(yè)和客戶雙方共同獲得的，沒有客戶的收益就沒有中聯(lián)的發(fā)展。中聯(lián)祝賀貴陽一建在全國做了個示范工程，感謝為中聯(lián)產(chǎn)品提供了展示的舞臺。中聯(lián)將繼續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，幫助客戶贏得更多的效益、財富。 
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