的兩個新貴挖掘機市場狀況如何工程機

      去年工程機械行業(yè)經(jīng)歷了宏觀調(diào)控的大浪淘沙，靠新業(yè)務(wù)發(fā)展”的策略，市場形勢發(fā)生了翻天覆地的變化，開始向混凝土機械、樁工機械、壓實機械等新的領(lǐng)域進軍，就挖掘機而言，不斷拓展自己的產(chǎn)業(yè)鏈條。 　　“要讓工程機械板塊像客車板塊一樣成為宇通集團的另一支柱產(chǎn)業(yè)”是宇通集團總裁湯玉祥對宇通重工的期許。 　　2. 福田重工　　 　　同時2003年步入工程機械產(chǎn)業(yè)大福田重工而今已換檔上路，市場狀況如何？

　　首先，形成了以裝載機、挖掘機、旋挖鉆機、壓路機為主的工程機械板塊。2005年福田重工裝載機產(chǎn)銷已逾3000臺，我們從近兩年來挖掘機的銷量談起，一舉跨入了行業(yè)十強的行列。2006年，2004年國內(nèi)生產(chǎn)銷售挖掘機33000臺，福田重工給自己定的目標是100億元，比2003年回落1000余臺，其中進出口公司承攬10億元的任務(wù)，其中出口較往年有大幅增長，余下的90億元農(nóng)業(yè)機械貢獻率將在一半以上，達到2000多臺。產(chǎn)銷下降始于2月份，工程機械完成20億-25億元，6月份到8月份下降得最厲害，車輛制造完成20億元。 　　面對競爭日益激烈的市場，10月份開始回升。

　　根據(jù)去年全年統(tǒng)計數(shù)字，后入者福田重工提出了全球化的發(fā)展，產(chǎn)銷排在前八位的制造商是大宇（6310臺）、日立（4580臺）、常州現(xiàn)代（4453臺）、小松（3548臺）、神鋼（2527臺）、卡特彼勒（2521臺）、京城現(xiàn)代（1628臺）、沃爾沃（918臺）。

　　外資品牌依然占據(jù)著市場的主導(dǎo)地位，40%產(chǎn)品在本國制造、本國銷售；30%的產(chǎn)品本國制造、國外銷售；30%的產(chǎn)品國外制造、全球銷售。在福田重工董事長王金福眼里，那么，工程機械行業(yè)是一個極具魅力的舞臺，國內(nèi)品牌的挖掘機表現(xiàn)怎么樣呢？

　　去年國內(nèi)品牌市場份額上升，如何實現(xiàn)從“遲到者”到“領(lǐng)跑者”的蛻變，已經(jīng)接近15%，需要的不僅是時間，而此前3年國內(nèi)品牌的市場占有率分別是5%、8%、10%。這幾年我把70%的精力放在了國產(chǎn)挖掘機上，更多的是一種信念的堅持。雖然在農(nóng)機行業(yè)，現(xiàn)在我欣慰地看到努力已經(jīng)有了結(jié)果。

　　尤其值得一說的是小型挖掘機（6噸及以下），福田重工用了八年時間完成了從門外漢到行業(yè)排頭兵的完美轉(zhuǎn)化，小挖去年全國銷量是6000多臺，但成功并不一定能復(fù)制，其內(nèi)品牌占40%，福田重工需要在這塊土地上重新書寫傳奇。，我估計兩三年以后，小型挖掘機市場將是人的天下，也就是說中資企業(yè)的份額將超過外資企業(yè)。

　　從寶馬展上展出的挖掘機來看，國內(nèi)品牌的中小型挖掘機無論是性能、檔次、質(zhì)量都得到了很快的提高。

　　去年，幾個國產(chǎn)挖掘機制造商當中，柳工銷售了500多臺，出口50多臺，主要是中挖；三一銷售了將近400臺；玉柴銷售1600多臺，其中577臺出口；徐挖銷售了200臺，最近出口20臺。

　　宏觀調(diào)控打亂了外資挖掘機企業(yè)的署。可不可以認為是宏觀調(diào)控給了國產(chǎn)挖掘機一個崛起的機會呢？

　　我們認為這么說有一定的道理。在前幾年市場熱銷的時候，“蘿卜快了不洗泥”的現(xiàn)象時有發(fā)生，而且售后服務(wù)也跟不上，宏觀調(diào)控給了企業(yè)一個搞產(chǎn)品、抓質(zhì)量管理的機會。

　　近幾年，不管是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，其生產(chǎn)的新一代挖掘機產(chǎn)品的性能、可靠性都已達到了較高水平，柳工、徐挖以及三一的挖掘機，關(guān)鍵件都選用國外進口配套件。

　　目前國內(nèi)其他企業(yè)也先后了一批采用國外液壓件、發(fā)動機等優(yōu)質(zhì)配套件的新機型，主要性能參數(shù)與日韓相當。

　　未來幾年國內(nèi)品牌挖掘機的市場份額肯定還會有所上升，五到八年內(nèi)將達到20%。但是由于國內(nèi)企業(yè)沒有掌握關(guān)鍵件如液壓系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，這就需要國內(nèi)品牌挖掘機企業(yè)進一步解決結(jié)構(gòu)件的制造質(zhì)量和合理匹配問題，以鞏固和擴大新一代挖掘機的市場份額。

       二手挖掘機的大量進口對國產(chǎn)挖掘機有何影響？

　　2003年進口二手挖掘機28000多臺，2004年進口二手挖掘機20000多臺，這對市場的沖擊是非常大的。這些機器的排放、噪聲很大一分不符合的要求，造成的環(huán)境污染比較嚴重，并且在不同程度上存在安全隱患。

未來幾年，進口二手機的數(shù)量會有所下降。一是國內(nèi)用戶逐漸認識到二手機售后服務(wù)沒有保障的弊端；二是二手機來源正在逐步減少，因為二手機主要來自日本，而目前日本經(jīng)濟不景氣，以往用3年就更換的機器現(xiàn)在已延長了使用時間，數(shù)量減少導(dǎo)致價格增高，抑制了需求。

同時，為了保護產(chǎn)業(yè)，當然更主要的是為了保護消費者的利益，工程機械協(xié)會已經(jīng)完成“進口二手挖掘機驗收規(guī)范”的標準起草工作。

　　這個規(guī)范都談到了那些內(nèi)容？

　　主要包括這幾點。一、使用年限不超過五年；二、發(fā)動機排放要達到歐洲非公路排放第一階段標準；三、噪聲在90分貝以下；四、保修三個月；五、附有中文操作說明書。日本工程機械協(xié)會和日本一些租賃公司知道這個消息后，紛紛來函希望放寬限制，但是從保護消費者利益出發(fā)，我們不做讓步。另外，國產(chǎn)的二手挖掘機也適用這一標準。

　　什么樣的增長速度是理想的？

　　挖掘機的年均增長率保持在15%-20%的發(fā)展速度是比較合理的，原來發(fā)展過快了。特別是2000年以來，挖掘機市場的銷量以超常規(guī)的速度增長。2000年國內(nèi)所有挖掘機生產(chǎn)企業(yè)銷售量之和為7926臺，2003年達到34800臺，3年增長了4倍。

2001年比2000年增長了56.4%，2002年比2001年增長了59%，2003年比2002年竟然增長了76%。2004年一季度與2003年一季度比，全國挖掘機銷售量的增長率又創(chuàng)新高，達到78%。挖掘機的銷售量屢屢超出人們對市場的預(yù)計，這種現(xiàn)象本身就存在問題?，F(xiàn)在來看，這種增長對挖掘機市場的穩(wěn)定、健康發(fā)展是不利的。

　　各行業(yè)的“十一五”規(guī)劃都在制訂當中，展望未來五年，挖掘機行業(yè)會有那些變化？

　　以柳工、徐挖、三一為代表的新生代國產(chǎn)挖掘機企業(yè)通過幾年的努力已經(jīng)基本站住了腳跟，我希望后介入者，比如廈工、山工眾友、福田重工等，能夠下定決心，花大力氣來做。挖掘機是個長期產(chǎn)品，市場越來越大，在國際采購的背景下，配套環(huán)境也好了很多，只要重視起來，就一定能干好。

　　銀行按揭還是一個重要話題，因為挖掘機太貴，不搞按揭的話很多人就買不起了，很多地方不敢搞銀行按揭，實際上工程機械銀行按揭的風險很小。對于企業(yè)而言，可以通過建立融資公司的方式來解決資金問題。 

       二手挖掘機行業(yè)存在暴利，成本50萬元的日本進口二手挖掘機在國內(nèi)賣80多萬元，投資挖掘機往往生產(chǎn)一年就可收回成本，當然，去年利潤率有所下降，這是由于原材料漲價和外資企業(yè)的工資福利在提高。

　　在這種情況下，價格并不是國產(chǎn)挖掘機的核心競爭力，三一20噸的挖掘機售價72萬元，銷售不錯，同型的韓國機才60多萬元，便宜的不一定好賣，柳工的原來賣50多萬元，現(xiàn)在也要賣70多萬元。

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