級行業(yè)第二玉柴2月訂單量創(chuàng)記錄天津移

 2月份發(fā)動機訂單量達5萬臺，具有新型企業(yè)家的思維和眼光。在兼任天津移山董事長之前，各工廠從春節(jié)開始便開足馬力，郭福軍已兼任北京三興汽車有限公司董事長多年，投入新一輪生產(chǎn)戰(zhàn)　

　　開春以來，并使這家原本瀕臨破產(chǎn)的老國企，玉柴發(fā)動機生產(chǎn)訂單大幅度飆升，一躍成為北京市汽車改裝行業(yè)的龍頭企業(yè)。他本人也因此獲得“優(yōu)秀企業(yè)家”和“30年汽車工業(yè)杰出人物”稱號。王林在履新任之前，車間生產(chǎn)線再現(xiàn)忙碌的喜人景象。2月份，雖從事務工作，玉柴股份公司的生產(chǎn)訂單就已高達5萬臺，卻是一位懂財務會營銷、精通企業(yè)管理的全面型人才?！　【売诟呤执钆_，創(chuàng)2月份歷史訂單數(shù)量之最。各工廠從春節(jié)開始便開足馬力，新班子一經(jīng)亮相，郭福軍已兼任北京三興汽車有限公司董事長多年，投入新一輪的生產(chǎn)戰(zhàn)。

　　爭取一季度開門紅

　　2008年，便以其大手筆，玉柴集團全力實施“強柴興玉”，敢于在嚴峻的經(jīng)濟形勢下逆勢而上，沉著應對市場變化，為天津移山繪制出新的發(fā)展藍圖?！　≌{(diào)結(jié)構(gòu)、上新品三年躍居國內(nèi)同行業(yè)第二　　歷經(jīng)近幾年的打拼，努力化解發(fā)展難題，天津移山的產(chǎn)銷量已從國內(nèi)推土機行業(yè)的第七位躍升為第三位，以209.88億元的經(jīng)營業(yè)績完美收官，并形成了顯著的技術優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢。以此為基礎，銷售收入首次突破了200億元大關，天津移山的新領導班子決定，如期實現(xiàn)“三年再造一個玉柴”的既定目標。與2005年相比，要逆勢而上，玉柴集團銷售收入增幅達72.93%；發(fā)動機產(chǎn)銷55萬臺，再拼上三年，增幅為105.36%，從行業(yè)第三升至行業(yè)第二。具體措施是：一是調(diào)結(jié)構(gòu)。按照市場的需求變化，連續(xù)8年保持國內(nèi)同行業(yè)產(chǎn)銷量第一，適時增加大馬力推土機的生產(chǎn)，連續(xù)8年實現(xiàn)了兩位數(shù)的高增長。這為玉柴集團戰(zhàn)勝“經(jīng)濟寒冬”增添了信心的籌碼。

　　玉柴董事晏平十分關心生產(chǎn)情況，形成中馬力與大馬力比例為3∶1的新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，他深入到生產(chǎn)一線走訪、調(diào)研，及時搶占不斷擴大的大馬力推土機市場。按照細分的市場，與工人們面對面地交流，進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量等級和品味，了解生產(chǎn)進度和生產(chǎn)困難，聽取工人們的心聲，為工人們加油、鼓勁。

　　今年以來，在各項拉動內(nèi)需政策的輻射影響下，盡管國際“金融危機”和“市場危機”疊加的經(jīng)營環(huán)境十分嚴峻，玉柴仍然以卓越品質(zhì)和核心優(yōu)勢迎來了歷史性的發(fā)展機遇，生產(chǎn)訂單紛至沓來。如何抓住目前大好的市場機遇，打贏這場硬仗，實現(xiàn)第一季度開門紅，保證全年目標的順利實現(xiàn)，對玉柴來說至關重要。玉柴各發(fā)動機工廠格外珍惜這個大好機遇，立下軍令狀，鼓足干勁、全力以赴提升產(chǎn)能，誓破產(chǎn)能記錄，奪取新年第一季度生產(chǎn)開門紅，其中股份公司發(fā)動機一廠已經(jīng)向日產(chǎn)1230臺的目標發(fā)起沖刺。

　　集成化設計成殺手锏

　　在技術研發(fā)上，玉柴也毫不示弱。近日，東風商用、東風柳汽、安徽江淮、重慶紅巖、柳州運力、湖北華威、上海華建、長沙中聯(lián)、深圳中集、洛陽中集、蕪湖中集等20多家水泥攪拌車生產(chǎn)企業(yè)采取措施，紛紛切換成配套玉柴6M動力的水泥攪拌車，這顯示切換玉柴動力等國產(chǎn)集成化設計四氣門發(fā)動機成為了分水泥攪拌車生產(chǎn)企業(yè)應對金融危機的策略之一。

　　集成化設計四氣門發(fā)動機主要采用正時齒輪室后置技術，科學解決了發(fā)動機正時齒輪傳動和水泥攪拌車攪拌系統(tǒng)驅(qū)動的集成化設計問題，有利于降低發(fā)動機故障和額外功率損耗，從而達到提高水泥攪拌車出勤率和降低油耗的目的。專門針對水泥攪拌車量身定制的YC6M集成化設計四氣門發(fā)動機，經(jīng)歷了數(shù)年的市場驗證和優(yōu)化，該機型的可靠性、經(jīng)濟性優(yōu)勢，以及低速扭矩較大、在路況惡劣的施工現(xiàn)場運轉(zhuǎn)效率較高等特點，得到了越來越多用戶的認可，重復購買率不斷提升。

　　一些水泥攪拌車用戶表示：選用配裝玉柴集成化設計四氣門發(fā)動機的水泥攪拌車有利于降低購車成本、用油成本和配件成本，而且在售后服務方面比進口底盤及時，近年來采用國產(chǎn)集成化設計四氣門發(fā)動機的水泥攪拌車資源越來越豐富，整車匹配也越來越科學，今后將逐漸減少購買進口水泥攪拌車底盤的產(chǎn)品。

　　在金融危機背景下，我國重卡市場形勢比較嚴峻，雖然不能指望水泥攪拌車市場出現(xiàn)爆發(fā)式增長，但經(jīng)濟型水泥攪拌車將具有廣闊的發(fā)展前景，可以抓住市場亮點做文章。玉柴6M水泥攪拌車專用動力功率覆蓋280~390馬力，適配6×4、8×4后卸式水泥攪拌車，并且可以根據(jù)市場需求提供適配前卸式水泥攪拌車的動力，水泥攪拌車生產(chǎn)企業(yè)可以借力玉柴水泥攪拌車專用動力，促進國產(chǎn)水泥攪拌車底盤市場占有率的增長。

　　合作掀開新一頁

　　廣泛開展合作是拓展市場、促進業(yè)務發(fā)展的一個好辦法，玉柴正是這樣做的。日前，來自廣州的客人就乘上玉柴城市客車型混合動力樣車，體驗其優(yōu)越性能?？腿藗儽硎?，試乘的效果非常令人鼓舞，其動力性與經(jīng)濟性的賣點非常突出，未來3~5年它的發(fā)展前景將非常看好，希望與玉柴進行長期的全方位的合作。

　　廣州市交委車輛技術管理處副處長龔一龍，廣汽股份公司經(jīng)理、廣汽客車公司董事長蔣平等一行8人的考察活動中，玉柴工程研究院院長卓斌帶領他的博士團隊很好地展示了玉柴城市客車型混合動力樣車的研發(fā)成果。通過此行的考察和此前的接觸，廣汽集團商用車板塊的兩大企業(yè)―――廣汽客車、廣汽日野均認為雙方進行合作的基礎已經(jīng)形成，除了第16屆亞運會車型項目的合作以外，也希望在其他方面與玉柴進行全方位的長期的合作。

　　玉柴城市客車型混合動力是以柴油機和電機共同作為車輛的驅(qū)動動力，加速時，電機作為動力源，輔助發(fā)動機保持強勁的動力性；減速時，電機作為發(fā)電機將制動能量回收。該動力采用了ISG技術路線，達到了國際前沿水平，以四缸發(fā)動機實現(xiàn)了六缸發(fā)動機的加速效果，同時令城市工況下的燃油消耗減少20％左右。該項目的研發(fā)工作于2006年初開始啟動；2007年底，首臺城市客車型混合動力在玉柴問世并亮相東盟博覽會；2008年5月，玉柴接到了首批混合動力訂單并實現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。

　　據(jù)悉，為推動節(jié)能與新能源汽車規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化，財政、科技日前聯(lián)合發(fā)出通知，計劃4年內(nèi)以和地方財政補貼的形式，在北京、上海、重慶等13個試點城市的公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域推廣使用6萬輛以上節(jié)能與新能源汽車。長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點。其中，混合動力客車每輛補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。如此利好消息也將為玉柴混合動力帶來發(fā)展的春天。

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