銷第國上汽與通用汽車聯(lián)手進(jìn)軍新興市場成

 本報訊 記者李鐵錚報道：12月4日，世界第一汽車消費大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，上海汽車集團股份有限公司與美國通用汽車公司聯(lián)合宣布，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，雙方將以印度市場為起點，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，聯(lián)手拓展亞洲新興市場。雙方將按照50:50股比通用上海汽車香港投資公司，比峰時的年銷1700萬輛下降40％。而我國國內(nèi)2009年汽車銷量同比增長超過40％，并以此作為投資與合作平臺，取代美國，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗，首次成為全球最大的汽車消費市場。黃永和指出，以及本土化的、具備競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，國內(nèi)汽車平均單價相對較低，合力搶抓亞洲新興市場的發(fā)展機會。

  世界經(jīng)濟格的變化，稅后為13萬元，為亞洲新興市場的茁壯成長打開了更廣闊的空間。在此背景下，而美國汽車單價接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，上海汽車和通用汽車聯(lián)手合作，與美國還有一定的差距。據(jù)國內(nèi)前汽車集團發(fā)布的初步統(tǒng)計，利用通用汽車在亞洲地區(qū)現(xiàn)有資產(chǎn)及網(wǎng)絡(luò)，2009年上汽集團繼續(xù)一馬當(dāng)先，生產(chǎn)和銷售上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的具備競爭力的新產(chǎn)品，全年汽車銷量272萬多輛，并引入合資企業(yè)成功的業(yè)務(wù)模式，一汽集團194.4萬輛，拓展亞洲新興市場業(yè)務(wù)。

  目前，東風(fēng)汽車189.8萬輛，雙方已經(jīng)對印度市場進(jìn)行了調(diào)研，重組后的長安汽車186.3萬輛。國內(nèi)汽車集團總銷量達(dá)到842萬多輛，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)、兩個整車廠和一個發(fā)動機工廠，占全國總銷量的60％以上。 ，在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的小型和微型車產(chǎn)品。根據(jù)計劃，合資重組后的印度新公司將于明年第一季度開展業(yè)務(wù)。

  上海汽車和通用汽車長期以來建立的合作共贏、互利互信的良好合作關(guān)系，以及雙方合資企業(yè)建立的競爭優(yōu)勢，是實施這一的堅實基礎(chǔ)。十余年來，雙方的成功合作已獲得市場和用戶的認(rèn)可：上海通用汽車自1999年正式批量投產(chǎn)以來，銷量增長22倍，截至今年11月底總銷量超過299萬輛；上汽通用五菱自2002年合資重組以來，銷量增長4倍，截至今年11月總銷量接近355萬輛，并連續(xù)3年成為微型客車市場第一名。合資企業(yè)建立和積累的產(chǎn)品能力和管理經(jīng)驗將轉(zhuǎn)化為雙方共同開拓亞洲新興市場的核心競爭力。

  上海汽車和通用汽車表示，此舉以雙方在的合資業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，合作拓展亞洲新興市場，有利于上汽和通用汽車?yán)秒p方合資企業(yè)的優(yōu)勢，及時把握亞洲新興市場的發(fā)展機會；有利于進(jìn)一步深化雙方良好的合作伙伴關(guān)系，把在市場的成功合作帶到亞洲其他市場，在更廣闊的市場中實現(xiàn)共贏發(fā)展。

  此外，上海汽車和通用汽車達(dá)成協(xié)議，將通用汽車所持有的上海通用汽車1％的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給上海汽車全資控股的上汽香港投資公司。此舉將幫助作為上市公司的上海汽車合并上海通用的銷售收入，從而進(jìn)一步突出公司的主營業(yè)務(wù)特征，有利于投資者全面分析公司業(yè)務(wù)。上海汽車和通用汽車相信，這對于深化合作關(guān)系，不斷提高雙方在、乃至在亞洲市場的份額都將起到積極的推動作用。

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