將成主戰(zhàn)場(chǎng)9月1日起汽車消費(fèi)稅調(diào)整 4.0L以上上調(diào)至40%中高級(jí)

近日，北京現(xiàn)代NFC、新君威、新帕薩特領(lǐng)馭等新車即將陸續(xù)登場(chǎng)，財(cái)政、稅務(wù)總發(fā)出通知，中高級(jí)車市場(chǎng)新一輪群雄逐鹿悄然展開?！　〖矣没?qū)⒊芍鲬?zhàn)場(chǎng)　　此外，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策。具體包括：一是提高大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，有消息透露，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車，上海大眾也將推出新款帕薩特領(lǐng)馭，稅率由15%上調(diào)至25%，其最大的變化是外觀，排氣量在4.0升以上的乘用車，生活化、時(shí)尚化成為新帕薩特領(lǐng)馭內(nèi)飾設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，稅率由20%上調(diào)至40%；二是降低小排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，分顛覆了傳統(tǒng)的“德系造型”。帕薩特領(lǐng)馭自上市以來(lái)，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，在國(guó)內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)一直有著不俗的表現(xiàn)。　　從新馬6、新君威、NFC到新領(lǐng)馭，稅率由3%下調(diào)至1%。
　　汽車工業(yè)是能源消耗和污染物排放“大戶”，不難看出，是節(jié)能減排工作的重點(diǎn)。近年來(lái)，隨著方興未艾的私人消費(fèi)市場(chǎng)熱潮漲起，我國(guó)汽車保有量大幅攀升，一直充當(dāng)公商務(wù)車主力的中高級(jí)車已經(jīng)開始求變?！　　昂鸵郧暗木啾?，對(duì)汽柴油的需求急劇增加，它最大特更加動(dòng)感更具現(xiàn)代感?！碧峒靶戮?，造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。同時(shí)，上海通用本地經(jīng)銷商申湘別克總經(jīng)理辛鳴這樣表示，隨著石油對(duì)外依存度的不斷提高，“這款新車將針對(duì)私人用車市場(chǎng)?！币恢敝鞔蛏虅?wù)的君威將華麗轉(zhuǎn)身家用車市場(chǎng)?！　∈聦?shí)上，能源安全問題也已變得十分突出，北京現(xiàn)代NFC的原型車09款SONATA在海外市場(chǎng)的定位就是“家用”，加強(qiáng)汽車行業(yè)的節(jié)能減排工作已經(jīng)刻不容緩。
　　調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，車型突出的是經(jīng)濟(jì)性。即將揭開面紗的NFC是側(cè)重家用市場(chǎng)還是商務(wù)市場(chǎng)，旨在抑制大排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，目前還不能確定，鼓勵(lì)小排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，但從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)變化看，有利于降低汽柴油消耗、減少空氣污染，完全可能與海外一樣主打私車市場(chǎng)?！　《痪们皠倓偵鲜械男埋R6則采用了非常特別的營(yíng)銷策略，促進(jìn)節(jié)能減排工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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