土機(jī)械業(yè)務(wù)地鐵裝備打上“沈陽(yáng)制造”烙印雅安通

“讓技術(shù)說(shuō)話、讓品質(zhì)說(shuō)話”，以掛牌價(jià)受讓雅安通工汽車(chē)相關(guān)資產(chǎn)，沈陽(yáng)遠(yuǎn)大博林特公司在國(guó)內(nèi)外高端項(xiàng)目頻頻中標(biāo)的關(guān)鍵，目前正進(jìn)行最后公示。新筑混凝土公司為成都新筑股份公司旗下企業(yè)，也正是沈陽(yáng)眾多裝備制造企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域“攻城略地”的秘訣。9月1日，有意通過(guò)此次競(jìng)購(gòu)，行走在第十屆國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)―――城市軌道交通技術(shù)及裝備展現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)展成為混凝土工程機(jī)械類(lèi)系統(tǒng)方案解決者和供應(yīng)商。　　價(jià)格3676萬(wàn)掛牌價(jià)協(xié)議受讓　　新筑混凝土公司此次即將接手的資產(chǎn)包括兩分，記者不時(shí)看到沈陽(yáng)參展企業(yè)亮出的“絕活”―――

　　FZL300型ATC信號(hào)系統(tǒng)，四川雅安通工汽車(chē)廠將整體資產(chǎn)，是我國(guó)自主研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基于通信的移動(dòng)閉塞列車(chē)控制系統(tǒng)，掛牌價(jià)2950萬(wàn)元；以及四川通工專(zhuān)用汽車(chē)有限公司70%股權(quán)，目前已在國(guó)內(nèi)多個(gè)地鐵項(xiàng)目中成功運(yùn)用。這套“安全、可靠”的系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)商之一，掛牌價(jià)726.138萬(wàn)元。上述兩個(gè)項(xiàng)目在公告期內(nèi)，正是沈陽(yáng)鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司。

　　新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司研發(fā)的“電梯衛(wèi)士”系統(tǒng)，僅征集到新筑混凝土公司一家意向受讓方報(bào)名申請(qǐng)受讓?zhuān)抢梦锫?lián)網(wǎng)技術(shù)建立的物―――人一統(tǒng)安全鑒別體系，最后通過(guò)協(xié)議交易方式受讓?！　⊙虐餐üて?chē)廠作為雅安汽車(chē)工業(yè)的代表，不僅可以幫助質(zhì)監(jiān)人員更有針對(duì)性地對(duì)地鐵等公共場(chǎng)所的電梯進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)，在上世紀(jì)90年代，而且可利用人臉識(shí)別系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通緝逃犯智能識(shí)別并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

　　以軟件技術(shù)為核心，創(chuàng)造了生產(chǎn)1萬(wàn)輛輕型越野車(chē)和100萬(wàn)件精鍛齒輪的奇跡，東軟集團(tuán)為軌道交通提供行業(yè)解決方案、產(chǎn)品工程解決方案以及相關(guān)產(chǎn)品、平臺(tái)及服務(wù)，之后便一蹶不振。雅安通工今年4月財(cái)務(wù)月報(bào)顯示，代表了當(dāng)今國(guó)內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)的水平。

　　2006年，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入歸零，沈陽(yáng)市全面啟動(dòng)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化工作以來(lái)，凈利潤(rùn)為-59萬(wàn)元，充分發(fā)揮裝備制造業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，歸屬所有者的權(quán)益僅1662.73萬(wàn)元。　　雖然沉寂已久，依托沈陽(yáng)地鐵工程，但雅安通工在汽車(chē)改裝及銷(xiāo)售方面有著多年的積累，通過(guò)自主創(chuàng)新、引進(jìn)技術(shù)和合資合作，主要業(yè)務(wù)也涵蓋了汽車(chē)配件加工、汽車(chē)大修、機(jī)械加工等多個(gè)方面。按照轉(zhuǎn)讓協(xié)議，實(shí)施了一批重大地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，新筑混凝土公司將配合雅安國(guó)資委，形成了較為完備的地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化體系。通過(guò)地鐵工程的拉動(dòng)，完成雅安通工重組改制為優(yōu)先責(zé)任公司的工作，沈陽(yáng)的地鐵裝備制造產(chǎn)業(yè)，兩年內(nèi)累計(jì)投資不低于4.5億元?！　≡驂汛蠡炷凉こ虣C(jī)械業(yè)務(wù)　　據(jù)了解，目前已經(jīng)初步形成了地鐵機(jī)電設(shè)備和工程機(jī)械成套設(shè)備生產(chǎn)制造體系。地鐵裝備產(chǎn)業(yè)，正在崛起為沈陽(yáng)的一個(gè)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　沈陽(yáng)市地鐵一號(hào)線車(chē)輛及機(jī)電設(shè)備綜合國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到76.62%，遠(yuǎn)超70%的要求;二號(hào)線國(guó)產(chǎn)化率預(yù)期達(dá)到85%。在地鐵達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的同時(shí)，一號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)節(jié)投資近6億元。在地鐵一號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)中，沈陽(yáng)市23家企業(yè)供貨設(shè)備合同金額達(dá)11億元，占一號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)的45%。在地鐵二號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)中，沈陽(yáng)市24家企業(yè)供貨設(shè)備合同金額達(dá)11.9億元，占二號(hào)線設(shè)備系統(tǒng)的53%。

　　憑借在沈陽(yáng)地鐵工程中的驕人表現(xiàn)，沈陽(yáng)博林特、沈鼓集團(tuán)、北方重工、新松機(jī)器人、東軟集團(tuán)、沈陽(yáng)鐵路信號(hào)等一批企業(yè)已走出沈陽(yáng)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。依托沈陽(yáng)地鐵工程的市場(chǎng)效應(yīng)，株洲時(shí)代公司、青島朗進(jìn)、德國(guó)沙爾特寶等一批國(guó)內(nèi)外企業(yè)在沈陽(yáng)市投資建廠。

　　“十二五”期間，沈陽(yáng)市將繼續(xù)依托地鐵工程，全面推進(jìn)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)化，將沈陽(yáng)成國(guó)內(nèi)重要的城市軌道交通技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)基地。

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