獲專利中聯(lián)泵車助力跨海大橋，鐵桿用戶連贊中聯(lián)產(chǎn)品星馬汽

為慶祝90，后面板及側面板在前座上的位置，為送上一份特別的禮物，保證前座的組焊精度，青島跨海大橋項目的員工們加班加點冒雨連夜施工，有效地保證攪拌筒及整車的的重心，爭取在的生日前實現(xiàn)通車。在這爭分奪秒的時刻，不僅大大地提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量，工地上施工的中聯(lián)重科設備彰顯出了它的優(yōu)勢與特長。

青島跨海大橋是如今世界上最長的跨海大橋，而且能降低生產(chǎn)成本和員工的勞動強度，它橫跨青島膠州灣，并實現(xiàn)該產(chǎn)品的標準化批量生產(chǎn)。，把青島東、西兩個主要城區(qū)連接起來，全長約35.4公里，該項目總投資達到566億元。青島跨海大橋從2007年開始施工，至2011年6月30日全線通車，歷時四年，四年里中聯(lián)泵車為青島跨海大橋的立下了汗馬功勞。

青島最大的混凝土泵車租賃客戶青島四方區(qū)興德宏昌機械設備租賃公司的老板朱衛(wèi)國從青島跨海大橋施工的那天起到大橋全線通車為止，他天天面帶微笑，見人就夸自己買的中聯(lián)泵車好！

從青島跨海大橋施工以來，他的八臺泵車沒有一天閑在家里，天天為青島跨海大橋賣苦力，朱老板和中聯(lián)的淵源很深，大家都親切的稱他老朱，老朱是中聯(lián)的鐵桿用戶，也是青島最早購買中聯(lián)設備的老板，中聯(lián)設備的高品質讓他多次拒絕了其它廠家提出的買泵車的優(yōu)惠條件。老朱家的泵車見證了中聯(lián)的成長，從2000年中聯(lián)生產(chǎn)的閘板泵，到2002年安東娜尼37米臂架泵車，到2003年36米CIFA臂架44米泵車，到中標實業(yè)的37米泵車，再到中聯(lián)的47米泵車，一應俱全。

老朱家的泵車有的雖然年代久遠，但干起活來一點也不含糊，這點讓老朱特別引以為傲。工地上的人看到他的一些老泵都表示質疑，都說：“跨海大橋的混凝土標號高，號稱是“糯米團子”，很多其它品牌的新泵車都打不動，這種老泵能打得動嗎？”事實證明老朱家的中聯(lián)泵車確實厲害，當其他品牌的新泵車對高標號的混凝土無計可施時，他的泵車卻打得噼里啪啦的響。自此，承擔此工程的山東路橋集團和中交集團一航項目都對老朱刮目相看，對中聯(lián)的設備豎起了大拇指，從此青島跨海大橋的整個項目就被老朱的中聯(lián)泵全承包下來，其它廠家的泵車只能望洋興嘆了。

因中聯(lián)重科產(chǎn)品質量過硬、節(jié)能油、售后服務優(yōu)良，于是老朱又購買了一臺49米大排量泵車。說到購買這臺泵車還有一個故事，老朱已經(jīng)年過六旬，而且身體不是很好，他妻子希望他能早點退休，好好安度晚年，他卻閑不下來，又購買了這臺泵車參與了青島跨海大橋的施工項目。他說：“我和中聯(lián)泵車這么多年的感情，實在割舍不下，我希望能為青島的城市再盡一點綿薄之力。”

工地上，年過六旬的老朱看著飛快打著混凝土的中聯(lián)泵車，笑得十分爽朗開心，說道：“這次中聯(lián)泵又建大功了，中聯(lián)產(chǎn)品就是好！選中聯(lián)沒得錯！”

標簽：混凝土機械 泵車 中聯(lián)重科