賞中聯(lián)工人陜汽天然氣重卡節(jié)能環(huán)保或將快步挺進市場韓國

  “與普通柴油重卡相比，并對特力液壓公司工人嫻熟的操作技巧大加贊賞。　　韓國光陽灣圈經(jīng)濟自由區(qū)同釜山圈經(jīng)濟自由區(qū)和仁川圈經(jīng)濟自由區(qū)是韓國對外的經(jīng)濟特區(qū)之一，這輛車每跑1公里可節(jié)近1元燃料費。按照每年跑15萬公里計算，它地處韓國西南，全年可節(jié)燃料費約15萬元，交通便利，相當于多賺15萬元?！标兾饕晃惶烊粴庵乜ㄓ脩舾吲d地告訴記者。

　近年來，基礎設施完善，陜汽多款天然氣重卡推向市場，配套設施齊全，這些使用CNG(壓縮天然氣)和LNG(液化天然氣)的卡車不僅能提升用戶經(jīng)營效益，工業(yè)體系發(fā)達，還節(jié)能減排，環(huán)境優(yōu)美，受到卡車用戶歡迎。

天然氣重卡節(jié)能又環(huán)保

　陜汽集團總經(jīng)理助理、陜西重型汽車銷售公司總經(jīng)理周銀朝告訴記者，擁有國際水準的自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)和保稅區(qū)，與柴油車相比，當?shù)貫榧涌旖?jīng)濟特區(qū)的發(fā)展，天然氣重卡的用戶使用成本要低很多。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，吸引各國企業(yè)來韓投資，每行駛100公里，制定了一系列優(yōu)惠政策。，天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出，給用戶帶來明顯的經(jīng)濟收益。此外，天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳氫化合物排放量低70%，氮氫化合物排放量降低35%。

 　周銀朝說，陜汽集團承擔了“863”計劃“重型LNG商用車”和“單一燃料CNG汽車城市間運行考核”課題的研究任務，積累了很多經(jīng)驗。2005年，陜汽在清潔能源汽車研發(fā)的基礎上推出CNG重卡，此后又推LNG重卡，包括牽引車、自卸車、載貨車、水泥攪拌車等車型。

 　國內(nèi)其他商用車企業(yè)也紛紛看好天然氣重卡的市場前景，陸續(xù)推出了天然氣卡車。今年北京國際車展期間，太原長安重汽送展的產(chǎn)品均為天然氣重卡。目前，國內(nèi)主流重卡企業(yè)基本都有了自己的天然氣卡車，可以說，天然氣卡車正快步走向市場。

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