標初步確定環(huán)保節(jié)能工程機械產(chǎn)品的設計與趨勢年南水

      隨著工程機械品種和數(shù)量的不斷增加，東線臺兒莊、藺家壩泵站即將開工。與此同時，大量工程機械所消耗的資源、排放的污染物對環(huán)境產(chǎn)生了難以估計的負荷。為保護人類十分寶貴且有限的地球資源，中線京石段北京惠南莊泵站等5項控制工程的初步設計已經(jīng)批復，實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展，具備了開工條件。目前，提高操作人員的安全性及工作舒適性，南水北調(diào)東線工程的在建項目完成投資70%左右，努力達到人、機和環(huán)境的親和，中線已開工項目完成50%的投資額，很有必要按照汽車行業(yè)的環(huán)保標準來設計工程機械產(chǎn)品。盡管目前工程機械尚未歸并入限制排放的機動車行列，預計開工項目可以按期或提前完成目標。 ，但隨著國內(nèi)外各大中城市對城市環(huán)境保護的日益重視，對機動車輛尾氣排放用煙度、噪聲等指標的限制愈來愈嚴格；特別是隨著裝載機等數(shù)量大的工程機械產(chǎn)品在市政中的使用量不斷加大以及人們?nèi)找嬖鰪姷沫h(huán)保意識，可以預見研制環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品是今后工程機械發(fā)展的趨勢。鑒于此，徐工科技在裝載機行業(yè)中率先推出了ZL40G環(huán)保型輪式裝載機。

    本文以ZL40G環(huán)保型輪式裝載機為例，就機械材料的選用與設計、所要遵循的要點和所需考慮問題，提出幾點建議和設想。

    1、環(huán)保型材料的利用

    1）盡量采用能再生利用的材料和資源　在各系統(tǒng)及件設計中所選用的材料盡量是可回收、易分解、能再生而且在加工和使用過程中對環(huán)境無害的材料，特別是結(jié)構(gòu)件的設計應盡可能采用比較容易裝配和分解的大模塊化結(jié)構(gòu)和無毒材料，提高工程機械材料的再生率。

    2）長壽命、低能耗及減輕重量的設計原則　通常來說，延長產(chǎn)品壽命就等于減少了機械的生產(chǎn)量和降低其報廢量，降低產(chǎn)品能耗可減少對環(huán)境的污染，而減輕產(chǎn)品重量即可減少材料和資源的消耗。要從減少環(huán)境負荷的角度盡可以考慮各系列產(chǎn)品同類零件的互換性和通用性。為此應在保持主機各項性能參數(shù)前提下，盡量減少主機和附屬作業(yè)裝置或機具的體積和重量，提高動力傳動系統(tǒng)零件的強度和耐久性能，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的輕量化和高效率。

    3）盡量采用低環(huán)境負荷材料　工程機械零件設計中應盡可能不使用氟利昂（空調(diào)）、含氯橡膠、樹脂及石棉等有害材料。如裝載機駕駛室和內(nèi)飾上使用難以自然分解且對環(huán)境有害的工程塑料及其它一些非金屬材料都加重了資源浪費和環(huán)境污染；在儀表、散熱器及蓄能電池等采購生產(chǎn)中，應盡可能減少或替代鉛的使用量。因此在主機設計中一些附屬零件選用新型環(huán)保型材料很重要。

    4）廢棄零件處理的污染最小化及綜合成本最優(yōu)化　工程機械產(chǎn)品在設計初始階段就要考慮報廢件處理簡單、費用低和污染小，零件要解體方便、破碎容易，能焚燒處理或可作為燃料回收。

    2、環(huán)保型工程機械產(chǎn)品設計

　　1）選用低公害發(fā)動機　發(fā)動機是工程機械所有系統(tǒng)中對環(huán)境影響最大的件，采用低油耗、低排放、低噪聲、高效率的環(huán)保型水冷增壓柴油機能大大降低對環(huán)境的負荷。目前歐美發(fā)達正在通過采用一系列新的技術(shù)手段、措施或應用新型的環(huán)保燃料來進一步降低排放、噪聲等，努力適應第三次排放法規(guī)要求。

　　2）降低整機振動與噪聲　減振與降噪應該是產(chǎn)品設計中最需關注的焦點問題。例如在裝載機設計中，動力裝置采用雙向減振懸掛系統(tǒng)就能克服整機動力傳動系統(tǒng)與車架之間的共振、噪聲及對動力系統(tǒng)的疲勞破壞；后橋設計成中心擺動結(jié)構(gòu)能使后橋擺動中心與動力輸入中心重合，很好地減少附加力矩對傳動系統(tǒng)不停沖擊所產(chǎn)生的振動與噪音，避免在崎嶇不平道路上整機各件相互沖擊所產(chǎn)生的噪聲。除選擇低噪聲的發(fā)動機外，主機的結(jié)構(gòu)布置或系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計也可以進行某些針對性的改進。如冷卻風扇可不再由發(fā)動機直接驅(qū)動，而可單獨由液壓馬達帶動，這便于將風扇與發(fā)動機隔開并將整個發(fā)動機密封起來，從而使噪聲不能通過風扇出風口傳到外，降低噪聲對環(huán)境的影響；通過優(yōu)化液壓管路排列來降低液壓油泵振動、閥節(jié)流和油管振動產(chǎn)生的噪聲；可在機罩等覆蓋件處設計粘貼吸音隔音材料；可設計全密封整體式駕駛室，密封減震，隔音降噪，真正體現(xiàn)“以人為本”的設計宗旨。

　　3）液壓系統(tǒng)的清潔和防滲漏　保持傳動液壓油的清潔度對工程機械的液壓傳動非常重要，因此精心設計工程機械液壓系統(tǒng)（如采用高效高精度過濾裝置）十分必要，這樣就可去除油液中微塵垃圾、機械磨損物等雜質(zhì)，減少液壓元件故障與磨損、延長常用液壓元件的使用壽命，降低液壓油的更換頻率；同時可有效避免液壓油在工作中溫度升得過高過快，延長換油間隔時間，減少對周邊作業(yè)環(huán)境的污染。另外通過采用增壓液壓油箱，可改善泵的吸油效果從而延長其使用壽命，并且能很好地防止外界灰塵和水分進入油箱，提高整個液壓系統(tǒng)的清潔度。液壓系統(tǒng)的滲漏對周圍環(huán)境的污染是目前分工程機械產(chǎn)品中普遍存在的，液壓管路采用耐腐蝕、防老化、具備優(yōu)良密封性能的進口優(yōu)質(zhì)膠管很有必要；為了減少損壞軟管的廢棄量，設計時應在可能的條件下盡量使用硬管；對設計過程中只能采用軟管并且容易破裂時油液流出而污染環(huán)境。

　　4）系統(tǒng)高效節(jié)能的設計　工程機械的高效節(jié)能也是環(huán)境保護的重要一環(huán)，減少能源消耗即意味著減少對環(huán)境的污染。故選用電控高性能長壽命節(jié)能型發(fā)動機是研制環(huán)保型機械最基本的一環(huán)；另外在設計時采用雙泵分合流技術(shù)、液壓負荷傳感技術(shù)、靜液驅(qū)動技術(shù)等都可達到節(jié)能降耗的目的。

    3、工程機械產(chǎn)品人性化的設計

　　1）環(huán)保安全關懷型駕駛室的設計　如采用防紫外線輻射玻璃的全密封整體式、經(jīng)減震降噪處理的“安全環(huán)保型”駕駛室，室內(nèi)配置無氟環(huán)保型冷暖空調(diào)，并設計FOPS及POPS駕駛室以確保駕駛員的安全；充分運用人機工程學設計原理，如司機座椅可全方位調(diào)節(jié)、功能集成的單操縱手柄、可調(diào)式轉(zhuǎn)向驅(qū)動器、全自動換擋裝置、電子監(jiān)控與故障自診斷系統(tǒng)，再輔以合理美觀的顏色搭配，可大大改善司機的工作環(huán)境，緩解疲勞，提高作業(yè)效率。

　　2）自動加脂裝置或集中潤滑系統(tǒng)的配置　傳統(tǒng)的手動加注潤滑脂費時費力，而且通常有多余的油液溢出來污染周邊環(huán)境。因此研制環(huán)保型工程機械就能自動定時加注潤滑脂的設備，如集中潤滑系統(tǒng)就能自動定時給各鉸銷加注黃油，其加油量經(jīng)過仔細計算后設定，可很好地保證各銷軸得到足夠的潤滑而又沒有多余的油溢出，既環(huán)保又方便。另外對于小型機械，鑒于降低設計成本，可采用密封的銷軸或使用新型材料的特殊軸套、或設計二級防塵結(jié)構(gòu)等防止外異物的進入和內(nèi)油脂的排出，從而延長加注潤滑油的間隔，減少對環(huán)境的污染。

　　3）外觀美學設計　傳統(tǒng)的工程機械產(chǎn)品一直是外形粗放、笨重的形象，環(huán)保型產(chǎn)品更應注重外觀美學和車身的流線型設計，達到機器的環(huán)境的諧和，給人以視覺上的美感。如發(fā)動機機罩就可進行造型別致美觀的流線型設計，整機的標識標牌應精心布置、設計，良好地體現(xiàn)環(huán)保特色。

　　4）人性化設計　工程機械控制技術(shù)的電子化代表了當今技術(shù)的發(fā)展趨勢，采用微機控制技術(shù)，實現(xiàn)了各種工況下自動判斷、挖掘機器發(fā)動機的功率輸出，達到發(fā)動機的最佳功率匹配，減少發(fā)動機的燃油消耗，并自動診斷機器狀態(tài)，使機器使始終能保持良好狀態(tài)，因此控制和操縱的人性化能大大提高作業(yè)的安全性和舒適性。

　　5）系統(tǒng)可靠性設計　盡量運用高可靠性的成熟技術(shù)和借用經(jīng)市場考驗后的成熟系列零件可延長各關鍵系統(tǒng)或零件的使用壽命，減少更換次數(shù)。例如降低制動元件的更換頻率就相當于減輕了對周圍環(huán)境的破壞與污染。（

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