業(yè)高地福田雷薩國Ⅳ52米泵車上市 引領泵車價值新風向福田雷

2011年9月29日，福田雷薩泵送事業(yè)的又一重大事件。據(jù)悉，福田雷薩國Ⅳ標準52米泵車成功上市，該泵車也是首款達到國Ⅳ排放標準的自主品牌泵車，這是首款達到國Ⅳ排放標準的自主品牌泵車，標志著自主研制的泵車向著世界工程機械高地發(fā)起強力進攻。而依托福田汽車集團強大一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務優(yōu)勢，開創(chuàng)了泵車技術(shù)、環(huán)保雙標桿。這款產(chǎn)品的特色鮮明、突破重大，福田雷薩也成為工程機械領域最具競爭力的自主品牌力量。一體化研發(fā)：搶攻工程機械“技術(shù)高地”在工程機械高速發(fā)展的今天，上市伊始就得到同行業(yè)的眾多美譽：“第一臺國Ⅳ平臺泵車”、“泵送高度的國產(chǎn)專用底盤泵車”、“ 性能最先進的52米泵車”，研發(fā)已經(jīng)成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“源動力”。高效的研發(fā)意味著爭取到更大的發(fā)展空間，在新泵車身上，所以如何提高研發(fā)效率，福田雷薩研發(fā)一體化、制造一體化和服務一體化的優(yōu)勢得以進一步加強，搶得先機就顯得尤為重要。福田雷薩依托福田汽車總一體化優(yōu)勢，持續(xù)引領泵車價值風向。

立足市場   打造自主泵車價值標桿

欲立引領潮流，從北京研發(fā)總和德國、日本兩大研發(fā)中心引進先進的技術(shù)，必以技術(shù)創(chuàng)新為先導，并應用CAE工程仿真分析手段以減少“設計—試制—試驗—改進”的循環(huán)，占領產(chǎn)業(yè)制高點。福田雷薩依托福田汽車集團強大的研發(fā)優(yōu)勢，有效地加快新產(chǎn)品的研發(fā)速度，搶先一步達到國Ⅳ標準，縮短周期，并將自主底盤的泵送高度推高到52米的新紀錄，在產(chǎn)品投料制造前更好地把握和改進產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，第一時間搶占長臂架、高環(huán)保泵車市場先機。

雷薩國Ⅳ52米泵車處處體現(xiàn)了低碳環(huán)保的特點。在節(jié)約油耗上實現(xiàn)了新的突破：泵送每方混凝土耗油量≤0.7升,經(jīng)過軟件優(yōu)化處理控制發(fā)動機運行在最佳工作特性區(qū)域，率先出首款國Ⅳ標準高端泵車。積極響應了“十二五”規(guī)劃中關于節(jié)能減排的具體要求，燃油經(jīng)濟性變得更高，以節(jié)能環(huán)保技術(shù)引領世界高端裝備制造業(yè)低碳環(huán)保的大趨勢。據(jù)了解，更加智能；車輛在泵送過程中，雷薩52米新泵車采用了業(yè)內(nèi)領先的高低壓切換技術(shù)，自動給砼缸、料斗等磨損元器件進行點潤滑，當出現(xiàn)堵管時，每泵送一方混凝土消耗潤滑脂≤0.008 升，可以切換高壓進行泵送，大大節(jié)了潤滑脂的消耗,這項技術(shù)，將堵管沖開，處于國際領先水平。

欲縱橫市場，排除堵管；自動退砼技術(shù)，必照顧用戶最核心關切，便于砼活塞的維護與更換，形成差異化競爭優(yōu)勢。福田雷薩依據(jù)市場實際需求，確立了“高價值生產(chǎn)工具”的產(chǎn)品定位，即在確保高品質(zhì)的基礎上，以高性價比優(yōu)勢，樹立市場價值標桿。

常言道“好鋼用在刀刃上”，通過市場需求分析，雷薩發(fā)現(xiàn)在整個泵車中，技術(shù)質(zhì)量要求的是發(fā)動機、離合器、變速器、液壓油泵、攪拌器、遙控器這些關鍵零件。為此，福田雷薩調(diào)動了整個福田汽車強大的全球采購系統(tǒng)，形成足以比肩國際品牌的“全球黃金供應鏈”——發(fā)動機來自康明斯，方向機來自ZF，離合器來自德國SACHS，分動箱來自斯寶，它們在各自領域都是產(chǎn)銷排名第一的供應商。上裝分，雷薩泵車臂架采用瑞典進口鋼材，屈服強度在700/900MPa以上，強度更高，更可靠耐用。對于非工作件，福田雷薩則“低調(diào)處理”，用國產(chǎn)來替代，例如駕駛室、車橋、大梁、輪胎等，以降低成本，讓利于客戶。而憑借經(jīng)濟適用、回本快等突出優(yōu)勢，福田雷薩泵車已成為業(yè)內(nèi)公認的“性價比之王”。

一體化優(yōu)勢   夯實福田雷薩核心競爭力

福田雷薩區(qū)別于市場同類產(chǎn)品的一個突出優(yōu)勢在于，福田雷薩泵車上裝與底盤均出自福田汽車集團，形成了超越同儕的一體化優(yōu)勢——一體化研發(fā)，一體化制造，一體化服務。

依托福田汽車強大的整體研發(fā)能力，雷薩堅持底盤上裝一體化研發(fā)理念實現(xiàn)整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配，這樣就保證了整車穩(wěn)定性和可靠性。

雷薩泵車堅持“一體化制造”，均出自福田汽車世界級的數(shù)字化工廠。雷薩運用福田汽車全球范圍內(nèi)零件采購體系，在關鍵零件和總成上全面采用進口件，這樣一來，不僅更增強了核心零件市場競爭力，更另外，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)雷薩特別引進豐田TPS精益生產(chǎn)方式，采用了底盤和上裝整車一體化生產(chǎn)流程，大幅提高整車可靠性和壽命，確保產(chǎn)品質(zhì)量達到同行業(yè)領先水平。

“一體化服務”同樣是雷薩堅持多年的競爭優(yōu)勢。消費者普遍認為：雷薩吸引他們的不僅是福田泵送產(chǎn)品價格合理，低于同類產(chǎn)品，油、耐用，同時良好的服務，完善的金融解決方案，使得日常使用成本進一步降低。這是因為，雷薩的底盤上裝均為自有，在全國擁有1100家底盤上裝一體化服務網(wǎng)絡，可以實現(xiàn)車輛問題一站式解決。在消費者關心的成本方面，雷薩從車輛融資到車輛保險、配件融資，雷薩均為用戶提供一站式金融解決方案，金融服務貸款首付低，貸款期限長，利率低，手續(xù)簡便，還款靈活，負擔小，真正實現(xiàn)“錢心”，在同等產(chǎn)品中的競爭力顯而易見。

福田雷薩國Ⅳ52米泵車的成功上市，標志著福田雷薩已經(jīng)成為率領工程機械參與世界競爭、邁向世界品牌的重要力量。而雷薩國Ⅳ52米泵車自身的產(chǎn)品特色和價值追求，也將引領泵車的發(fā)展走向新的階段。

標簽：混凝土機械 泵車