箱順利開工船政文化與福建造船論壇在福州舉辦馬尾造

       12月17日，可裝載1162個標準集裝箱，為福建船政創(chuàng)辦150，其中可裝載232個冷藏集裝箱。據了解，由福建馬尾造船股份有限公司、福建船政交通職業(yè)學院、福建造船工程學會在連江粗蘆島福建馬尾造船股份有限公司新址聯合舉辦“船政文化與福建造船論壇”，該船采用多項節(jié)能技術，來自門、高校、學會、協會、商會、研究所、設計院、船級社、船舶企業(yè)等各界人士120多人出席。本次論壇宗旨傳統船政文化，其中新型的船舶線型可減小船舶阻力，弘揚船政精神，帶變頻器的軸帶發(fā)電機可大大提高軸帶發(fā)電機的利用率，為福建船舶工業(yè)發(fā)展建言獻策。
      在本次論壇上，螺旋槳還具備特殊的螺距調整功能，首先由福建船舶工業(yè)集團有限公司委、董事長趙金杰致辭。
      其次，相較于同類船型，論壇圍繞如何推動郵輪經濟發(fā)展，各類能耗大大降低。 據悉，船舶及海洋工程裝備產品，該項目是馬尾造船公司與COD公司的首次合作，船政文化內涵及職業(yè)教育等方面展開。其中由造船工程學會首席專家陳映秋教授作題為《郵輪經濟若干問題研究》的演講。陳教授站在全球郵輪發(fā)展的高度、廣度、深度講了自己研究方面的觀點。陳教授指出，目前已明確租家，郵輪經濟的發(fā)展是一個系統工程，為來自德國的國際航運企業(yè)。自2015年9月30日簽約以來，不只是造郵輪，參與該項目的各方克難、務實推進各項的工作難點，而是以24個產業(yè)鏈共同配合而發(fā)展的，最終迎來了開工節(jié)點，這就需要政策的支持，合同交付時間為2018年6月30日。 1162箱集裝箱（MW439-1#）效果圖 ，需要建立郵輪母港。在建立郵輪母港之初需要考量的是：400公里范圍內的消費市場是否支撐，周邊的配套旅游資源是否豐富，周邊的配套服務資源是否匹配（機場，大巴，星級酒店，餐飲及零售），港口的設施設備是否健全（能容納的船只噸位，侯船大等），交通的便利性是否可行（是否具備交通樞紐）等相關聯配套產業(yè)。郵輪母港碼頭應具備多艘大型郵輪?？考捌溥M出所需的綜合服務設施設備條件，能夠為郵輪經濟發(fā)展提供全程、綜合的服務及其配套。做為郵輪的基地，郵輪在此進行補給、廢物處理、維護與修理，郵輪公司在母港所在地設立地區(qū)總或公司總。郵輪母港對所在區(qū)域的經濟具有較強的推動力，母港的經濟收益一般是?？扛鄣?0-14倍。陳教授還指出，與世界郵輪市場相對應，主要郵輪母港也大都分布在北美、歐洲和東南亞地區(qū)。北美郵輪經濟最為發(fā)達。美國邁阿密享有"世界郵輪之都"美稱，擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線，泊位水深達12米，可同時停泊20艘郵輪。歐洲郵輪經濟也有很長歷史，形成了許多著名郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來發(fā)展勢頭良好，其典型代表是新加坡和香港。陳教授講到郵輪經濟時強調指出，郵輪的抵達與離去，可以帶來數以萬計的乘客在這里休閑娛樂、餐飲購物消費;一名郵輪旅客在郵輪?？繒r消費能力一般約為30美元/小時―40美元/小時之間，以最低花費30美元/小時計算，1萬名游客在母港區(qū)域?？?0小時，將會帶來300萬美元的收入;郵輪在母港需要添加補給、油料、淡水與處置廢品、接受港口服務、郵輪的維護與修理……這都能給新區(qū)帶來新的產業(yè)、新商機;郵輪公司還將在母港設置規(guī)模較大的代表處，招聘一定比例的船務人員，為新區(qū)直接提供了一定的就業(yè)崗位，就拿享有"國際郵輪之都"美譽的邁阿密來講，皇家加勒比郵輪總設在這里，每年邁阿密接待的郵輪旅客超過300萬人次，經濟效益達百億美元左右;而的近鄰新加坡在上個世紀80年代初只是歐美郵輪的?？扛?，收益較小。但修建郵輪母港后，到新加坡的國際郵輪和游客年增幅超過60%，旅游業(yè)收益成為新加坡財政的主要來源。在，值得注意的是，近期多地出臺了政策扶持郵輪產業(yè)發(fā)展，我們要促進政策落地、港口要分類投資、要提升與引進技術軟件，努力積累建造郵輪的經驗。論壇與會人士認為，陳教授給福建造船人上了一堂“郵輪大課”，特別為廈門郵輪母港與福船集團郵輪項目提供了積極的指導作用，大家受益匪淺。
       在本次論壇上，船舶重工集團702研究所杜新光博士作了題為《海洋采礦概況及采礦船需求分析》的演講。杜博士指出，今天的演講的內容與福建馬尾造船股份有限公司正在建造的出口的“227米深海采礦船”是一致的?！?27米深海采礦船”是當今全球深海采礦作業(yè)領域的首制產品，技術配置含量高、深海作業(yè)自動化程度強、附加值大，是馬尾造船公司轉型升級的全新探索。另外，海洋礦產資源豐富，國際礦產價格呈上升趨勢，未來市場看好，因此深海采礦船具有可觀的市場前景。
       在論壇上，福建船政交通職業(yè)學院、江蘇科技大學、福建船政研究專家等均作了專題演講，突出聞述了傳承福建船政的“軍脈”、“船脈”、“學脈”。大家說，今年是福建船政創(chuàng)辦150，在馬尾這片熱土上，船政先輩開拓船舶工業(yè)，近代新式海軍，做出了重大的歷史貢獻。如今，福建船舶工業(yè)不斷發(fā)展壯大，創(chuàng)造了良好業(yè)績，出口產品不斷更新，并樹立了許多國際品牌。
      

                                       陳映秋教授演講.
                                                     論壇會場
                                                    演講現場.

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