家分析來了打造高速公路標桿：“魯班獎”工程吉林雙洮高速公路紀實年

日前，2022年的經(jīng)濟工作要“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”。2022年，2020至2021年度第二批工程魯班獎（優(yōu)質工程）名單公布，我國經(jīng)濟發(fā)展將有哪些新亮點？“穩(wěn)增長”如何實現(xiàn)？數(shù)據(jù)見證增長 經(jīng)濟先行指數(shù)PMI連續(xù)3個月位于榮枯線之上統(tǒng)計發(fā)布了兩組數(shù)據(jù)，由中鐵承建，一是2021年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額比2020年大幅增長34.3%。另外一個是被稱為先行經(jīng)濟指標的PMI，中鐵四、五、七、十、北京、物貿(mào)、工業(yè)九橋等單位參建的雙（遼）洮（南）高速公路榮獲“魯班獎”，也就是采購經(jīng)理人指數(shù)，“筑路隊”再一次以實際行動斬獲建筑領域至高榮譽。

雙洮高速公路是《高速公路網(wǎng)》大慶至廣州高速公路的重要組成分，這個指數(shù)對于預判未來的經(jīng)濟趨勢有著重要意義。2022年一月份我國制造業(yè)PMI指數(shù)為50.1%，起點位于雙遼市，連續(xù)3個月位于榮枯線之上，與東豐至雙遼高速公路順接，表明一月份我國制造業(yè)生產(chǎn)延續(xù)擴張態(tài)勢，經(jīng)由雙遼市、長嶺縣、通榆縣、洮南市，2022年我國經(jīng)濟實現(xiàn)了良好的開。專家們認為，終點位于洮南市，2022年我國經(jīng)濟增長可能呈現(xiàn)“前低后高”的態(tài)勢。隨著各項穩(wěn)增長政策的落實，與洮南至坦途段順接。主線采用設計速度 120公里/小時四車道高速公路標準，市場預期將穩(wěn)中向好。其中，全長187公里。

雙洮高速公路于2018年7月開工、2020年9月15日提前9個月高質量建成通車。項目的建成，今年地方專項債提前批額度、提前約一個季度下達，對于加快高速公路網(wǎng)、東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)和吉林高速公路網(wǎng)主框架的形成起到關鍵性的作用，規(guī)模超過1.4萬億元，對進一步完善和優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布、加速推進新時代吉林振興、實現(xiàn)沿線區(qū)域精準、保障糧食安全、帶動周邊生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)等創(chuàng)造了獨特的交通優(yōu)勢。

開工以來，而基建投資“發(fā)力早，中鐵充分發(fā)揮“大兵團作戰(zhàn)”優(yōu)勢，見效快”，設立雙洮高速公路項目總經(jīng)理，將成為今年拉動經(jīng)濟增長的重要引擎。銀行調查統(tǒng)計司原司長盛松成：今年是我國的基建大年。有不少份1月4日已經(jīng)開工，建立9個工區(qū)分承擔施工生產(chǎn)、物資集采工作，而去年大分份到3月份才開工?；ǖ捻椖坑泻芏啵瑢崿F(xiàn)項目管理標準化、規(guī)范化、集約化、扁平化。中鐵者始終堅持新發(fā)展理念，比如農(nóng)村水利設施、城市軌道交通等?；ǖ男б娌荒苤豢赐顿Y直接的效益，深入開展項目管理實驗室活動，還要看它的帶動效益；高鐵帶動著周邊經(jīng)濟的發(fā)展、生活的改善。注重時效注重結果 “穩(wěn)增長”政策將陸續(xù)出臺專家表示，高起點起步、高標準要求、高質量推進，后續(xù)還將有更多穩(wěn)增長措施陸續(xù)出臺，工程質量和進度得到各方廣泛認可和高度評價，這將有力支撐我國經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展。發(fā)改委有關負責人近日在談到當前經(jīng)濟形勢時表示，有力推動了中鐵與吉林的深度合作。

“筑路隊”跑出“雙洮速度”

雙洮高速公路項目工期時間緊、任務重，要順利完成各階段性目標和總工期目標，施工進度和安全生產(chǎn)是兩大關鍵要素?？偨?jīng)理優(yōu)先優(yōu)質配置資源，嚴格落實標準化管理要求，迅速完成項目駐地、攪拌站、制梁場等工作生活場所的。超前謀劃，積極運作，努力尋求施工突破點，以點帶面，形成“管涌”效應，迅速鋪開工作面。根據(jù)各年度施工產(chǎn)值計劃及形象進度，分解月度計劃，確定關鍵、控制性工程節(jié)點目標，制定工期節(jié)點及產(chǎn)值考核措施。定期對照每月生產(chǎn)計劃，看變化、看細節(jié)、看數(shù)據(jù)、看成果，每周調度會研究差距和不足，及時采取措施糾偏。2018 年國慶節(jié)前，總經(jīng)理基本完成雙洮高速公路全線征地拆遷工作，為主體工程施工快速推進掃清障礙，創(chuàng)造了22萬伏高壓線改路供電30天為橋梁施工提供條件的“雙洮奇跡”。

2018年8月28日，中鐵舉行項目管理實驗室、“雙洮高速旗紅 全面創(chuàng)優(yōu)爭先鋒”建主題活動、“中鐵雙洮杯”建功立業(yè)勞動競賽“活動”暨開工動員誓師。自此至當年10月16日，短短不到兩個月時間，總經(jīng)理施工產(chǎn)值累計完成7.16億元，提前76天完成中鐵下達的年度產(chǎn)值目標任務，當年累計完成產(chǎn)值突破15億元，日產(chǎn)值峰突破3000萬元。

2019年3月9日，總經(jīng)理高質量發(fā)展專題會，向所有參建員工發(fā)出“以團隊和個人高質量發(fā)展推動項目高質量發(fā)展”的號召。5月17日，組織“決戰(zhàn)必勝，實現(xiàn)項目高質量發(fā)展；再創(chuàng)佳績，向新70獻禮”誓師，向決勝全面開通發(fā)起總攻。到2019年國慶節(jié)前夕，總經(jīng)理年度累計完成產(chǎn)值36.08億元，提前三個月圓滿完成2019年度計劃任務。9月26日，吉林交通運輸、吉林高速公路集團向中鐵致信祝賀稱贊：“速度之快，標準之高、隊伍戰(zhàn)斗力之強，成為高速公路施工企業(yè)的標桿，引領了高速公路發(fā)展水平。”

2020年，一場席卷全球的新冠肺炎疫情襲來。面對嚴峻復雜的防控形勢，總經(jīng)理積極響應號令和地方需求，統(tǒng)籌開展常態(tài)化疫情防控和復工復產(chǎn)，“從嚴把控、從實監(jiān)控”做好疫情防控工作，在3月12日提前1個月實現(xiàn)全線復工復產(chǎn)。進入5月份，伴隨著中鐵“抗疫情、保增長，大干100天”勞動競賽全面展開，工程進度不斷實現(xiàn)新突破。2020年6月3日，時任吉林委、會來到正在大干的雙洮高速公路項目，給予總經(jīng)理“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻、特別能創(chuàng)新”的高度評價，希望中鐵繼續(xù)在吉林高質量交通強事業(yè)中發(fā)揮更重要的作用，以實際行動為高質量交通強再做貢獻。

智慧匠心鑄造“優(yōu)質雙洮”

“創(chuàng)建平安工地，打造精品工程，實現(xiàn)高質量發(fā)展，智能化雙洮高速公路，爭創(chuàng)魯班獎”是吉林交通運輸提出的總目標，也是中鐵參建員工的責任擔當。

施工中，總經(jīng)理全面加強安全信息化、施工智能化，實現(xiàn)本質安全，提升產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率水平。在各工區(qū)建立門禁系統(tǒng)、龍門吊紅外防碰撞系統(tǒng)、安全衛(wèi)士信息系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng)+安全”監(jiān)管平臺、智能監(jiān)控預警系統(tǒng)；自主研發(fā)的“互聯(lián)網(wǎng)+綠化智能化二維碼管理系統(tǒng)”使雙洮高速公路沿線每顆喬木都有可追溯的“”；“互聯(lián)網(wǎng)+安全、質量監(jiān)管系統(tǒng)”為雙洮高速公路保存近50萬張隱蔽工程和日常施工管理照片。大力倡導落實“機械化換人、自動化減人”理念：使用智能鋼筋分揀機器人、鋼筋智能彎曲機等41套智能鋼筋加工設備。創(chuàng)新運用裝配式箱涵集中預制施工工法，僅用時3個月完成157座裝配式箱涵施工，預制檢測全合格。采用BIM應用技術進行施工管理，將885萬方水泥土投入55座水泥土站實行工廠化拌制，創(chuàng)造日產(chǎn)水泥土11萬方的全國第一紀錄。投入全幅式瀝青混凝土智能攤鋪機，實現(xiàn)了雙洮高速路面平整度提高50%的目標……吉林交通運輸組、長王振才，高度評價總經(jīng)理在施工生產(chǎn)中大力推廣應用機械化、自動化工藝工裝設備：“這些技術創(chuàng)新創(chuàng)造了吉林高速公路的歷史，也為吉林今后的高速公路積累了寶貴的經(jīng)驗。”

總經(jīng)理立足數(shù)字化管理架構，著眼全方位銜接5G“數(shù)字吉林”，致力打造一條真正意義上的智能化高速公路?？偨?jīng)理以“人才、技術、設備”為基礎，設專職管理人員7人，開展BIM技術應用宣貫會等一系列活動20次。BIM、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的有效融合，實現(xiàn)對雙洮高速公路工程質量的嚴格把控和對信息數(shù)據(jù)的動態(tài)儲存。依托雙洮高速公路開展的《基于BIM技術的高速公路管理平臺系統(tǒng)》課題研究，先后獲得建筑業(yè)協(xié)會第四屆工程BIM大賽二類成果、公路學會交通BIM工程創(chuàng)新獎二等獎、勘察設計協(xié)會第十屆“創(chuàng)新杯”第二名、吉林建筑業(yè)協(xié)會第一屆工程BIM大賽一等獎、BIM應用示范項目等榮譽。

2019年9月25日，在BIM技術的支持下，總經(jīng)理僅用18個“天窗點”，就圓滿完成林海分離立交左右幅跨平齊鐵路鋼箱梁頂推的施工任務，確保了平齊鐵路運營安全，產(chǎn)生良好的社會效應。吉高集團雙洮指揮指揮長張書林認為，雙洮高速作為吉林高速公路BIM技術的研發(fā)和實施載體，成為推動“數(shù)字交通”發(fā)展的“排頭兵”。

總經(jīng)理取得了級實用新型專利25項、論文發(fā)表34篇、先進工法21項、QC小組活動課題20項等豐碩的科技創(chuàng)新成果。

當前，新時代吉林全面振興、全方位振興的大潮已經(jīng)開啟，中鐵者將以雙洮高速為新起點，秉承雙洮精神，傳承逢山開路、遇水架橋的開路先鋒文化，繼續(xù)在吉林和東北這片沃土上，奮力耕耘、奮勇爭先，為實現(xiàn)振興東北老工業(yè)基地作出新的貢獻，創(chuàng)造新的奇跡。
供稿：中鐵各單位(本文來自工程報)

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