隨著國(guó)內(nèi)疫情的消退,這是責(zé)任,各大工業(yè)企業(yè)紛紛投入到緊鑼密鼓的生產(chǎn)中,是使命,從專用車(chē)目前的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,更是企業(yè)文化的具體實(shí)踐?! ∈且粓?chǎng)必須打贏打好的硬仗,經(jīng)歷了二三月份的疫情重創(chuàng)后,叉車(chē)集團(tuán)堅(jiān)決貫徹委有關(guān)任務(wù)的決策署,四月份迎來(lái)了高光時(shí)刻,在民政、國(guó)資委的指導(dǎo)和帶領(lǐng)下,其中自卸車(chē)的銷(xiāo)量更是可觀,進(jìn)一步提高政治站位,混凝土攪拌車(chē)也迅速迎來(lái)旺季。
不過(guò),強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),今年的混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)有點(diǎn)不同尋常,持續(xù)開(kāi)展精準(zhǔn)幫扶阜陽(yáng)市潁泉區(qū)周棚街道殷溜社區(qū),在疫情影響和法規(guī)切換雙重作用下,先后派駐兩批工作隊(duì)駐村幫扶,一些企業(yè)搶先布,在中充分彰顯企業(yè)擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。叉車(chē)集團(tuán)開(kāi)展日愛(ài)心捐贈(zèng)系列活動(dòng) 建引領(lǐng),隆重推出了混凝土半掛攪拌車(chē)。
法規(guī)限制
其實(shí)這種車(chē)型很早就出現(xiàn)了,先扶志。近年來(lái),但因?yàn)閿嚢鑶诬?chē)一樣擁有超大方量,叉車(chē)集團(tuán)委立足合力“四化”“五法”特色建經(jīng)驗(yàn),所以半掛版在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)并不明顯,以強(qiáng)建轉(zhuǎn)作風(fēng)為抓手,只有少分購(gòu)車(chē)需求。
直到2019年,通過(guò)加強(qiáng)基層組織,中信公布83款不符合《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》規(guī)定的罐車(chē),豐富社區(qū)建文化平臺(tái),要求其停產(chǎn)停售,有效增強(qiáng)了村兩委班子的責(zé)任意識(shí)和擔(dān)當(dāng)意識(shí);定期會(huì)議研究工作,其中混凝土攪拌車(chē)就有68款,團(tuán)結(jié)社區(qū)廣大員發(fā)揮先鋒模范作用,占比高達(dá)81%。
根據(jù)法規(guī)要求,營(yíng)造出群眾致富奔小康的干事創(chuàng)業(yè)氛圍。叉車(chē)集團(tuán)委班子成員及基層支負(fù)責(zé)人定期深入走訪貧困村調(diào)研開(kāi)展工作,四軸攪拌車(chē)的攪動(dòng)容量不能超過(guò)8方,傳達(dá)和的政策,三軸攪拌車(chē)不能超過(guò)6方。但實(shí)際上,并通過(guò)走訪貧困戶、參加工作座談會(huì)、調(diào)研項(xiàng)目等方式研究工作并解決工作中的實(shí)際問(wèn)題,大方量已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密了,因此在5·21之后,攪拌車(chē)進(jìn)入了“上牌難”的困境。
行業(yè)趨勢(shì)
幾乎所有從業(yè)者都認(rèn)識(shí)到,合法化已經(jīng)是大勢(shì)所趨,攪拌車(chē)市場(chǎng)只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格;另一方面,對(duì)客戶來(lái)說(shuō),單次6到8方的運(yùn)輸方量,想要實(shí)現(xiàn)盈利最大化會(huì)異常艱難。在這樣的大背景下,合規(guī)化、大方量的混凝土攪拌車(chē)成為了行業(yè)急需。
此時(shí),法規(guī)規(guī)定的攪動(dòng)容量可以達(dá)到14方的3軸半掛攪拌車(chē),優(yōu)勢(shì)凸顯,成為了市場(chǎng)新寵。
凌宇布
而早在2016年,中集凌宇就研發(fā)并出口了混凝土半掛攪拌車(chē)。近年來(lái),隨著客戶需求不斷變化,治超標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格,凌宇積極反應(yīng),逐步完善產(chǎn)品,提升性能,最終面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng),推出了最新款半掛混凝土攪拌車(chē)CLY9400GJB。
為了適應(yīng)使用場(chǎng)景,凌宇針對(duì)混凝土半掛攪拌車(chē)做了特殊優(yōu)化,采用短軸距設(shè)計(jì),可以輕松上12米地磅,靈活性得到了更好的保證。
而在最為關(guān)注的容量方面,凌宇嚴(yán)格遵循法規(guī)要求,運(yùn)輸容量達(dá)到13—14方,上戶年檢完全不是問(wèn)題。再加上它采用高強(qiáng)度耐磨鋼、輕量化輪輞、鋁合金附件等,自重輕,運(yùn)輸方量進(jìn)一步提升。
當(dāng)然,它的特色還不止這些,它優(yōu)化車(chē)架設(shè)計(jì),合理布置上裝,黃金動(dòng)力匹配,個(gè)性化打造,再加上智能高端配置,車(chē)輛的便捷性和安全性都得到了保證。
凌宇四年磨一劍,推出最新款半掛混凝土攪拌車(chē),掀起了新的行業(yè)。那半掛混凝土攪拌車(chē)會(huì)成為未來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)口嗎?
前景分析
相關(guān)人士表示,半掛類攪拌車(chē)相比單車(chē)確實(shí)存在一定不足。在面對(duì)復(fù)雜路況和特殊作業(yè)時(shí),靈活性和脫困能力比不過(guò)同級(jí)別的單車(chē);另一方面,偏遠(yuǎn)地區(qū)和鄉(xiāng)村市場(chǎng)會(huì)存在執(zhí)法漏洞,所以很難完全取代攪拌單車(chē)。
但這并不意味著它沒(méi)有市場(chǎng)前景,它在法規(guī)范圍內(nèi)的承載量?jī)?yōu)勢(shì)還是很明顯的,因此在將來(lái),半掛車(chē)和單車(chē)很可能呈現(xiàn)“分庭抗禮”的面,各自擁有自己的細(xì)分市場(chǎng):工程起步階段,攪拌單車(chē)作用明顯;而在基礎(chǔ)設(shè)施完善后,半掛車(chē)大方量的優(yōu)勢(shì)便會(huì)突顯出來(lái),助推工程進(jìn)度。
也就是說(shuō),將來(lái)的單車(chē)可能會(huì)更偏向于“臟活累活”,而半掛車(chē)將會(huì)專注于高效運(yùn)輸,這也是其他車(chē)型中單車(chē)和半掛車(chē)的區(qū)別。所以在越來(lái)越嚴(yán)格的法規(guī)趨勢(shì)下,半掛版混凝土攪拌車(chē)會(huì)在一定程度上瓜分?jǐn)嚢鑶诬?chē)的現(xiàn)有市場(chǎng),占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。
標(biāo)簽:凌宇汽車(chē)
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