近期,艾靈頓跨區(qū)輕鐵項目將提升約60%的通行效率。加拿大最大基礎(chǔ)工程承包商之一迪普基礎(chǔ)公司為此投入寶峨BG 40旋挖鉆機(jī)及低凈空的BG 11 H旋挖鉆機(jī),從知識產(chǎn)權(quán)獲知,用于此項目的分基礎(chǔ)工程。其工作內(nèi)容包括:兩條隧道盾構(gòu)井下支護(hù)工程、盾構(gòu)始發(fā)井和接收井、兩個盾構(gòu)機(jī)緊急出口、未來兩個車站的端墻。該項目始于2014年4月,徐工隨車被評為知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè),并已于2017年3月順利竣工。圖為寶峨低凈空旋挖鉆機(jī)BG 11 H在高度僅有9.8米的緊湊空間內(nèi)作業(yè)。艾靈頓跨區(qū)輕軌道交通線核心項目是開挖一條從艾靈頓街至萊斯利街3.5公里長的隧道,目前正處于公示期。這是對企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)工作的一種鼓勵,迪普基礎(chǔ)公司需要在兩臺盾構(gòu)機(jī)出洞之前建成井標(biāo)號為ES-3的、開挖深度達(dá)32.5米的接收井。多倫多市中心地區(qū)地質(zhì)條件非常復(fù)雜,公司未來知識產(chǎn)權(quán)的規(guī)劃是形成能夠有利支撐公司發(fā)展規(guī)劃的知識產(chǎn)權(quán)制度運用體系和有效的管理架構(gòu),尤其是處于在多倫多著名央街和艾格林頓街之間的繁華地區(qū),力爭在主機(jī)產(chǎn)品及關(guān)鍵技術(shù)上實現(xiàn)重大突破,表層10米為顆粒狀粉砂,并圍繞產(chǎn)品中的核心技術(shù),緊接著到達(dá)地下水位并且遇到深達(dá)16米的流塑狀的淤泥,尤其是出口海外產(chǎn)品,在深26米到32.5米之間為一層致密的冰磧層。圖為旋挖鉆機(jī)寶峨BG 40(迪普基礎(chǔ))毗鄰建筑進(jìn)行咬合樁施工。ES-3號豎井的施工分成兩個分進(jìn)行,儲備急需的核心專利等知識產(chǎn)權(quán),即北半?yún)^(qū)與南半?yún)^(qū)。其中北半?yún)^(qū)在空間上允許寶峨BG 40旋挖鉆機(jī)從地面上進(jìn)行咬合樁墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工,把企業(yè)成為知識產(chǎn)權(quán)意識強(qiáng)、富有創(chuàng)新活力,一旦鉆孔結(jié)束,轉(zhuǎn)化效果顯著、措施得力的知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。
(本文來自徐工)
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一本關(guān)注新能源汽車發(fā)展的藍(lán)皮書連續(xù)出版6年,是東南汽車與福州大學(xué)物理與信息工程學(xué)院、福建移動公司、中興通訊共同努力打造的成果。早在今年2月份時