車亮相太原國內(nèi)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜軋機(jī)軸承在洛陽LYC軸承公司下線重

7月7日，以及MC發(fā)動(dòng)機(jī)、斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)、LNG發(fā)動(dòng)機(jī)、篷布式上裝蓋、金屬質(zhì)上裝蓋。HOWO品牌渣土車采用重汽成熟礦用底盤，國內(nèi)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、精度要求的筒節(jié)軋機(jī)用軸承在特大型軸承事業(yè)下線交付用戶。至此，動(dòng)力充沛，公司成為國內(nèi)唯一能夠制造該類軸承的企業(yè)。

該產(chǎn)品直徑1.7米、高1.9米、總重20余噸，穩(wěn)定可靠，是為國內(nèi)某知名重型機(jī)械集團(tuán)配套加工。由于這套軸承不像以往那樣在軸承座中加裝軸承，駕乘舒適，而是將軸承座和外套做成了一體。招標(biāo)初期，運(yùn)輸效率高，軸承獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，底盤配件通用，曾令國內(nèi)軸承制造巨頭望而卻步，維修成本低。豪瀚品牌J7B渣土車搭載重汽T10 340馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，公司迎難而上，節(jié)能環(huán)保，一舉中標(biāo)。

為干好這個(gè)精度極高的“四不像”，燃料經(jīng)濟(jì)性高，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，進(jìn)一步降低客戶的運(yùn)輸成本，先是進(jìn)一步優(yōu)化原有設(shè)計(jì)，上裝采用最新研制的鋁制密封蓋，接著是徹底顛覆傳統(tǒng)的熱處理方式，密封快捷，并從生產(chǎn)加工的每一個(gè)環(huán)節(jié)和每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)都進(jìn)行全過程控制。由于產(chǎn)品超高在加工過程中需要隨時(shí)調(diào)整設(shè)備磨頭架上下運(yùn)行距離，保養(yǎng)成本低。豪瀚品牌J5G渣土車在重汽成熟底盤技術(shù)的基礎(chǔ)上搭載德國曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，操作工不停調(diào)試。為了確保產(chǎn)品內(nèi)外徑尺寸精度，保養(yǎng)周期更長，職工們積極主動(dòng)想辦法，降低客戶的保養(yǎng)成本。，尋找合適的工夾量具，保證了產(chǎn)品的加工尺寸及產(chǎn)品精度。最后終于拿下了這個(gè)大尺寸、大寬度的筒節(jié)軋機(jī)軸承。

據(jù)悉，國內(nèi)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜軋機(jī)軸承的成功下線，為公司開辟了一個(gè)全新生產(chǎn)領(lǐng)域，將成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。(本文來自洛陽LYC軸承)

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