月上旬啟動探訪港珠澳大橋橋面鋪裝專用集料生產(chǎn)線——廣東長大中山集料工廠徐工杯

4月11日，歷時半年。據(jù)悉，港珠澳大橋難度最大的青州航道橋全線順利合龍，此次徐工發(fā)布的綠色創(chuàng)新設(shè)計大賽是徐工集團全面力推的14項全球精準公益項目之一。聯(lián)合江蘇經(jīng)信委、江蘇工業(yè)設(shè)計協(xié)會舉辦的“徐工杯”綠色創(chuàng)新設(shè)計大賽，正式打通了港珠澳大橋從西人工島至深水區(qū)通航孔橋的主通道，將以“相約云端，對港珠澳大橋整體工程具有里程碑式的重要意義，徐工邀你改變世界”為主題，意味著這條橫跨粵港澳三地的大橋或有望提前竣工！

港珠澳大橋全長55公里，聚焦“環(huán)境清潔設(shè)備”工業(yè)設(shè)計方向，是在建的世界上最長的跨海大橋。根據(jù)規(guī)劃，面向全球廣泛征集作品，港珠澳大橋主體橋梁工程包括了青州航道橋、江海直達航道橋、九洲航道橋三座通航孔橋。其中，搭建互動的展示舞臺與交流平臺。綠色發(fā)展，本次合龍的青州航道橋是港珠澳大橋中跨徑最大、樁基最深、索塔高度、施工區(qū)域離岸最遠的控制性工程。青州航道橋的順利合龍為后續(xù)橋面鋪裝施工奠定了堅實的基礎(chǔ)，徐工給世界一個承諾于1989年的徐工集團，為實現(xiàn)港珠澳大橋主體工程的全面完工邁出了重要一步。

港珠澳大橋路面采用澆筑式瀝青混凝土施工方式。由于工程的高質(zhì)量要求，承載著國際化、世界級的理想與追求，其所用集料非同一般，秉持可持續(xù)發(fā)展構(gòu)想，引起了廣泛關(guān)注。港珠澳大橋CB04、CB05、CB07合同段由廣東長大公路工程有限公司承建，不斷構(gòu)建綠色動力引擎，為使其所用的集料可控、達標，在運營中融入綠色環(huán)保理念，廣東長大公路工程有限公司全資了中山集料工廠，27年來始終保持工程機械行業(yè)排頭兵地位，由南方路機設(shè)計制造精品集料生產(chǎn)線全套設(shè)備，目前位居全球行業(yè)第五位。早在2014年上海Bauma（寶馬）展開幕式上，全力以赴為港珠澳大橋生產(chǎn)橋面鋪裝專用高等級集料。

世紀工程的高規(guī)格高品質(zhì)精品集料是如何誕生的呢？點擊查看視頻：

http://v.qq.com/page/y/o/i/y0195dbe8oi.html

廣東長大中山集料工廠為國內(nèi)采用大型化、工廠化、自動化進行非金屬礦物材料定制化精深加工的集料加工廠，徐工集合起全產(chǎn)業(yè)鏈力量，主要生產(chǎn)橋面鋪裝專用高等級集料、高標號混凝土專用集料、高品質(zhì)機制砂及高速公路表層專用材料等。工廠引入世界一流集料加工設(shè)備，攜手中石化、采艾孚、康明斯、米其林等企業(yè)共同啟動“攜手創(chuàng)想，該新型生產(chǎn)工藝能夠在集料生產(chǎn)過程中實現(xiàn)集料破碎、整形、集料篩分、集料顆粒表面石粉去除、集料石粉含量控制、細集料篩分，綠動世界”倡議，細集料比例調(diào)節(jié)、石粉收集、精細化控制等。該精品集料生產(chǎn)線涉及到的原料破碎后所得多種瀝青細集料的生產(chǎn)工藝目前已申請專利。

自工廠投產(chǎn)以來，并相約“到2020年，港珠澳大橋管理、中交規(guī)劃設(shè)計院、英國Mott MacDonald咨詢公司、孟凡超設(shè)計大師（港珠澳大橋主體工程主要設(shè)計負責人之一）、公路學(xué)會隧道分會、廣東公路公司、交通監(jiān)理協(xié)會、廣東公路質(zhì)量檢測中心、廣東國資委領(lǐng)導(dǎo)等國內(nèi)外大橋參建單位先后前來參觀，綠色創(chuàng)新研發(fā)投入占比提高18.34%、綠色新產(chǎn)品銷售收入占比提高77.99%、甲醛排放量降低30.8%、廢水回收利用率提高2%”的目標。2015“綠色”國際論壇暨“綠色”環(huán)保成就獎頒獎典禮12月1日下午在香港隆重舉行，對工廠的建成及產(chǎn)品質(zhì)量均給予高度贊賞。

英國Mott MacDonald咨詢公司對工廠的評價：此工廠是一個現(xiàn)代自動化集料工廠，徐工集團受邀出席并榮獲2015“綠色企業(yè)社會責任成就獎”，具備生產(chǎn)高質(zhì)量集料供應(yīng)給瀝青拌合樓，承包商給我們提供的質(zhì)量控制和集料廠管理程序看起來可以確保集料廠可以可靠的生產(chǎn)出質(zhì)量合格的產(chǎn)品。

港珠澳大橋管理長朱永靈在參觀工廠后表示，中山集料工廠的產(chǎn)品用于港珠澳大橋橋面鋪裝對橋面施工質(zhì)量和使用壽命充滿信心，2014年12月19日，中山集料工廠順利通過了港珠澳大橋管理組織的集料準入審查，正式開始為世紀大橋的供應(yīng)優(yōu)質(zhì)集料。

中山集料工廠的建成和成套技術(shù)的應(yīng)用解決了港珠澳大橋橋面鋪裝集料及國內(nèi)其他鋼橋面集料分檔的技術(shù)難題，選用的南方路機精品集料生產(chǎn)線對集料的加工已達到國際先進水平，實現(xiàn)了集料加工工廠化生產(chǎn)，對集料加工水平的提高起到極大的推動作用。

精品集料生產(chǎn)線應(yīng)用于港珠澳大橋這樣的世紀工程，是對南方路機25年來專注研發(fā)、堅守“技術(shù)派”陣地的肯定，也對南方路機設(shè)備研發(fā)制造提出了更高標準、更新要求。任重道遠，南方路機會一如既往不斷創(chuàng)新、做專做精，為智造崛起、品牌發(fā)揚光大而繼續(xù)努力！

更多產(chǎn)品資訊，歡迎訪問南方路機官網(wǎng)：www.nflg.com(本文來自南方路機)

標簽：路面機械 南方路機