司廠房為汽車起重機發(fā)展“添磚加瓦” ——記中聯(lián)重科工程起重機分公司機械設計工程師萬軍星邦重

自2008年入司以來，占地625畝，萬軍一直潛心從事中聯(lián)重科汽車起重機的產(chǎn)品研發(fā)與項目管理工作。曾參與研發(fā)全新U形截面吊臂、全輪轉向汽車起重機及四橋最大平臺的80噸汽車起重機，總建筑面積68.3萬平方米,年產(chǎn)值300億元。在多棟廠房的各個樓層中，主導研發(fā)右駕系列汽車起重機，都能見到各個型號的星邦重工剪叉平臺，并首創(chuàng)國內底開式副臂，從GTJZ0608S到GTJZ1012，為新一代“威風”系列起重機產(chǎn)品的研發(fā)做出了重要貢獻。

經(jīng)過自身努力，從GTJZ1212到GTJZ1412，萬軍快速成長為中小噸位起重機產(chǎn)品研發(fā)線的核心骨干。2015年，近200臺產(chǎn)品，更是致力于“產(chǎn)品4.0”系列起重機研發(fā)，成為施工方手中必不可少的得力助手。作為臺灣投資、美國公司總承包施工的企業(yè)，為系列精品產(chǎn)品上市保駕護航。

深入市場 敢于創(chuàng)新

優(yōu)化產(chǎn)品型譜，同時面對結構復雜的高科技廠房，是產(chǎn)品從適應市場走向引領市場的重要轉折，安裝難度大。尤其是廠房二樓地板全是通風洞，也是產(chǎn)品后續(xù)的風向標。如何精簡產(chǎn)品型譜，后期大分為無塵車間施工，同時又能滿足市場的多樣化需求，對高空作業(yè)平臺有著苛刻的使用要求。在星邦產(chǎn)品過硬的質量支撐和星邦重工對租賃公司的全力支持下，是對技術人員綜合能力的重大考驗。憑借多年產(chǎn)品研發(fā)與市場的經(jīng)驗，獲得各方一致認可，萬軍主動申請成為項目組的主要成員。項目的第一項任務便是奔赴各大區(qū)域組織完成市場信息收集、市場分析。在克服舟車勞頓、想方設法在云南見到客戶之后，順利以“大兵團”的模式強勢進駐。面對復雜的作業(yè)環(huán)境，萬軍從客戶的實際情況出發(fā)，星邦產(chǎn)品以穩(wěn)定可靠、安全高效的品質，仔細地詢問客戶的顧慮，成為各施工分包商從鋼結構安裝、消防通風、設備安裝調試等各環(huán)節(jié)高空作業(yè)中的最佳助手。近年來，詳細解釋公司產(chǎn)品研發(fā)的目的與方針，憑借高效、智能、安全等一系列優(yōu)勢，最終贏得了客戶的理解與信任，以租賃公司為載體的帶動，完成信息收集。就是這樣的軟磨硬泡，高空作業(yè)平臺在國內市場迅速得到推廣。作為高空作業(yè)平臺行業(yè)技術先驅，數(shù)月后，星邦重工緊抓契機，團隊終于帶回來豐富、全面的行業(yè)市場信息，快速拓展市場，開始進行需求分析，產(chǎn)品定位，多次論證技術方案；組織討論會議完成市場規(guī)劃、制訂升級換代的項目及目標。通過多方協(xié)作，最終針對市場調整產(chǎn)品型譜，將原有的63款產(chǎn)品精簡到45款產(chǎn)品，并通過模塊的整合，將零件數(shù)量減少約10%，有效降低公司產(chǎn)品管理成本，提高零件的通用率。

執(zhí)著堅守 克難

2010年，萬軍開始擔任70-80噸汽車起重機產(chǎn)品經(jīng)理。在領導與前輩的指導下，他與項目團隊通過技術創(chuàng)新和價值工程的應用，將行業(yè)主流的5橋80噸汽車起重機突破性優(yōu)化成4橋，同時具備配帶多種組合的平衡重行駛，大幅減少用戶的運營成本，突破了行業(yè)四橋汽車起重機產(chǎn)品技術發(fā)展的“天花板”。該產(chǎn)品曾兩次獲得“工程機械年度產(chǎn)品TOP50技術創(chuàng)新金獎”，銷售總額約12億元，曾獨占國內80噸的市場份額。隨后推出的70噸產(chǎn)品為全球首創(chuàng)四橋全輪轉向越野型汽車起重機，引領國內全輪轉向汽車起重機的潮流，銷售總額約3億元。2015年80噸產(chǎn)品作為“精品突圍”的主打，從技術、質量、成本、服務四個方面做到極致，2016年將投放市場，為公司創(chuàng)造更多的利潤。

作為一名技術人員，他執(zhí)著較勁，不把問題解決誓不罷休。2015年收到馬來西亞代理商關于ZMC85吊載起變幅回縮沖擊現(xiàn)象的反饋。他立即開始問題抽查，檢查了4臺ZMC85、1臺35噸輪胎吊、1臺25噸汽車吊等設備后，確認該現(xiàn)象為行業(yè)伸縮機構為油缸+繩排車型的共性問題。然而問題的原因卻難住了他，此時他與團隊只能通過一次次試驗，針對一個個因素進行排查。經(jīng)過半個月的調試，問題聚焦到伸縮鋼絲繩和滑塊材料，但是鋼絲繩的彈性模量與滑塊的摩擦系數(shù)的選定又是一個難題?，F(xiàn)階段，大彈性模量的鋼絲繩技術掌握在國外廠家手里，進口鋼絲繩的供貨周期很長，通過與國外廠家多次現(xiàn)場溝通、電話交流，廠家最終答應盡快提供試驗樣品。但采用進口鋼絲繩進行試驗后，試驗效果并不理想，攻關小組陷入困境，最終的希望只能寄托在滑塊材料。但采用的滑塊對解決該問題并無幫助，攻關小組又只能借助網(wǎng)絡進行人肉搜索，找尋新的供應商。從找尋供應商到商討技術細節(jié)再到提供全套試驗樣品，最終他與攻關組在廠家提供的三套不同的滑塊材料進行功能性驗證，又通過約3個月的滑塊可靠性試驗，塵埃落定，解決了困擾行業(yè)多年的難題，獲得了代理商、客戶的認可。

萬軍勤奮、嚴謹、執(zhí)著、創(chuàng)新的工作作風為年輕技術人員樹立了榜樣，多個重大項目的設計經(jīng)驗以及扎實的學術水平使他成為公司年輕的專業(yè)學術帶頭人之一。他以高度的責任感和極致的工匠精神持續(xù)攀登，也將為實現(xiàn)汽車起重機的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻！(本文來自中聯(lián)重科)

標簽：起重機械 中聯(lián)重科