能重載出擊與經(jīng)濟(jì)周期共舞三一重工業(yè)績(jī)回暖術(shù)杭叉添

從2016年的下半年開始，該車型填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)三噸以上重載堆垛AGV的空白。該產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：1、重載荷，工程機(jī)械的回暖持續(xù)至今。借助這一波“行情”，載荷中心950mm時(shí)承載3噸，三一重工不僅創(chuàng)下“零庫(kù)存”的紀(jì)錄，載荷中心600mm時(shí)最大可承載5噸，更在效益上重回上升通道。近期，是目前國(guó)內(nèi)承載能力最大的堆垛式AGV。具有造型穩(wěn)健、底盤剛性好、體積小、操作靈活的優(yōu)點(diǎn)。2、定位精度高，三一重工發(fā)布的2017年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，定位精度達(dá)到±5mm，預(yù)計(jì)2017年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為20.3億元到21.1億元，可實(shí)現(xiàn)空托盤的自動(dòng)堆疊和取用，同比增長(zhǎng)898%到 937%。預(yù)計(jì)全年扣非后歸母凈利潤(rùn)為17.6 億元到18.6億元。

“在過(guò)去的下行周期中，大大節(jié)了堆放空間，三一重工學(xué)會(huì)的就是抓住‘周期’。”日前，提高了空間的得用率。3、集成性好，三一集團(tuán)董事梁林河對(duì)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》記者表示，可集成ERP、WMS、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件，此前經(jīng)濟(jì)一直是高增長(zhǎng)，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化工廠的運(yùn)作，三一集團(tuán)此前沒有經(jīng)濟(jì)周期概念，采用激光導(dǎo)航，總是想增長(zhǎng)，具有無(wú)軌化運(yùn)行、無(wú)線通訊、自動(dòng)導(dǎo)航、自主充電、自主避障、故障自診斷等功能，但如今理解并學(xué)會(huì)利用周期后，具有高精度、重載的優(yōu)勢(shì)。杭叉集團(tuán)致力于成為全球頂尖的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，諸多問題迎刃而解。也是在這種周期效應(yīng)下，從2012年開始率先在行業(yè)內(nèi)自主研發(fā)AGV設(shè)備，三一重工在成本管控和風(fēng)險(xiǎn)管控上雙管齊下，2016年成功引進(jìn)全球最先進(jìn)、最可靠的NDC技術(shù)，讓其在行業(yè)內(nèi)率先獲得這份成績(jī)單。

嚴(yán)控成本

在三一重工內(nèi)，并組建“杭叉漢和智能”軟件團(tuán)隊(duì)，流傳著一個(gè)小故事。在機(jī)器的生產(chǎn)過(guò)程中，完成了杭叉集團(tuán)智能物流的布，需要給機(jī)器噴漆，在系統(tǒng)集成、自動(dòng)控制、硬件制造等多個(gè)方面都達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，但噴完后需要用物品覆蓋新噴漆的機(jī)器。此前，世界先進(jìn)水平。目前杭叉集團(tuán)的智能物流系統(tǒng)幫助許多用戶實(shí)現(xiàn)了智能制造的轉(zhuǎn)型，三一重工用純棉布或牛皮紙鋪蓋，受到市場(chǎng)的一致認(rèn)可，每年一個(gè)事業(yè)耗費(fèi)的費(fèi)用就高達(dá)幾百萬(wàn)元，但2012年，員工們想到將鋪蓋材料變?yōu)閳?bào)紙，“沒有影響任何產(chǎn)品質(zhì)量，將這一項(xiàng)成本降為10萬(wàn)元。”三一重工總裁辦陳靜如此舉例，而這也是三一重工啟動(dòng)降成本策略以來(lái)第一個(gè)大規(guī)模降低成本的項(xiàng)目，也是三一在下行周期貫穿始終的“三板斧”之一。這是三一重工尋求經(jīng)濟(jì)規(guī)律掌握的案例。

“我們機(jī)械產(chǎn)品的壽命，可能它五年后會(huì)退出市場(chǎng)，一旦退出，即使經(jīng)濟(jì)總量不增長(zhǎng)，也會(huì)有新的訂單。特別是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，產(chǎn)品就會(huì)更加供不應(yīng)求。”梁林河解釋，所以市場(chǎng)的恢復(fù)是市場(chǎng)信心的恢復(fù)，此外，行業(yè)周期和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展，比如挖掘機(jī)的升級(jí)，讓人力變少，學(xué)會(huì)理解了經(jīng)濟(jì)周期后，2016年，三一重工預(yù)測(cè)行業(yè)將逐步回暖，并為來(lái)年的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

這種預(yù)測(cè)在2017年被驗(yàn)證。工程機(jī)械協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量為140302臺(tái)，同比增長(zhǎng)99.5%，汽車起重機(jī)銷量約為20508臺(tái)，同比增長(zhǎng)119.22%。從挖掘機(jī)絕對(duì)銷量及其增速水平來(lái)看，當(dāng)前的需求強(qiáng)度可與2009-2011年比肩。2017年，三一重工銷售達(dá)31167 臺(tái)，同比增長(zhǎng)121.7%，遠(yuǎn)超行業(yè)增長(zhǎng)速度，全年市場(chǎng)占有率達(dá)到了22.2%，仍處于持續(xù)上升期。

“目前，三一重工已經(jīng)活了。”梁林河如此形容2017年的三一重工，不過(guò)，從產(chǎn)能利用來(lái)說(shuō)，還沒有完全恢復(fù)到峰。從硬件指標(biāo)來(lái)看，挖掘機(jī)若恢復(fù)硬件產(chǎn)能的話，三一重工就需要員工四萬(wàn)人，但要在幾個(gè)月內(nèi)僅招募到4000人，要一下子培訓(xùn)到位存在困難，“我們?nèi)ツ暌呀?jīng)準(zhǔn)備了很多，但還是不充足，產(chǎn)能還無(wú)法在2017年完全恢復(fù)。”

升級(jí)與創(chuàng)新的蹺蹺板

升級(jí)和創(chuàng)新則是當(dāng)下三一重工拓展的一個(gè)關(guān)鍵詞。“我們會(huì)堅(jiān)定不移地做好工程機(jī)械主業(yè)，任何時(shí)候都不會(huì)退出。”梁林河指出，但三一重工也在謀求轉(zhuǎn)型，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

產(chǎn)品的升級(jí)則是其中一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。“2016年，我們推出的無(wú)人壓路機(jī)銷量為500臺(tái)左右，到2017年終，銷售已經(jīng)有1000多臺(tái)。”梁林河說(shuō)，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，升級(jí)是最重要的。對(duì)傳統(tǒng)的壓路機(jī)加上互聯(lián)網(wǎng)和智能的元素，這些產(chǎn)品就和原來(lái)不一樣，升級(jí)為高端機(jī)械產(chǎn)品。

另一方向則是將企業(yè)30多年的基礎(chǔ)應(yīng)用到新的領(lǐng)域里。“比如說(shuō)消防行業(yè)就是我們?nèi)峦卣沟氖袌?chǎng)。”梁林河介紹，高樓很多，且超過(guò)600米，引發(fā)的消防問題是世界性的難題。“我們把傳統(tǒng)的泵車加以改造，將工程機(jī)械嫁接到消防車的生產(chǎn)中，讓原來(lái)只能筆直的消防車臂可以彎曲，可解決這一難點(diǎn)。此外，600米的高樓至少需要每秒30立方米水量才能將水泵到高樓處，但三一重工已可將水泵到1000米，且能保證每秒45立方的水量，相當(dāng)于在15分鐘之內(nèi)能把一個(gè)常規(guī)游泳池灌滿，消救過(guò)程中也不會(huì)因缺水而無(wú)法實(shí)施。

據(jù)介紹，三一消防車業(yè)務(wù)已于2016年推進(jìn)，預(yù)計(jì)2017年的銷量會(huì)大幅增長(zhǎng)。在梁林河看來(lái)，這個(gè)行業(yè)還是屬前景廣泛的行業(yè)，比如說(shuō)一個(gè)市級(jí)消防支隊(duì)就可“貢獻(xiàn)”3億-10億元的產(chǎn)值，如果能大面積推開，市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)放量。“在應(yīng)用領(lǐng)域的拓展方面，三一重工還在布進(jìn)軍攪拌車和卡車生產(chǎn)。”梁林河表示，其中，卡車業(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)完全區(qū)別于其他傳統(tǒng)大型卡車的商業(yè)模式。

行業(yè)人士表示，行業(yè)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)格已經(jīng)優(yōu)化，未來(lái)，以新型城鎮(zhèn)化與新農(nóng)村主導(dǎo)的小挖市場(chǎng)與“”主導(dǎo)的出口市場(chǎng)將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的兩大增長(zhǎng)極，而行業(yè)巨頭強(qiáng)者恒強(qiáng)的面會(huì)持續(xù)上演。（本文轉(zhuǎn)自三一集團(tuán)官方微信）

標(biāo)簽：三一重工