訪三一集團(tuán)三一國(guó)際中報(bào)解讀：技術(shù)賦能快速增長(zhǎng)，優(yōu)質(zhì)賽道龍頭再創(chuàng)佳績(jī)中石油

受益于研發(fā)投入不斷擴(kuò)大，在各大油田得到了廣泛的市場(chǎng)實(shí)踐應(yīng)用，三一國(guó)際(00631.HK)在電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化等領(lǐng)域取得顯著成效，推動(dòng)了鉆修井自動(dòng)化行業(yè)的發(fā)展。井場(chǎng)多功能機(jī)具車配備了5種專業(yè)屬具，為客戶不斷創(chuàng)造附加價(jià)值，可進(jìn)行叉裝、平地、起吊、管具裝卸、高空作業(yè)等，夯實(shí)了公司市場(chǎng)地位，是井場(chǎng)作業(yè)的全能智慧伙伴。座談會(huì)上，對(duì)面向未來的可持續(xù)發(fā)展將構(gòu)成顯著利好。

今年以來，石油集團(tuán)石油工程首席專家和表示，在技術(shù)創(chuàng)新的支撐下，隨著常規(guī)油氣緊縮，公司通過豐富渠道模式，非常規(guī)油氣作業(yè)占比會(huì)提升至90％以上，創(chuàng)新出海舉措，現(xiàn)場(chǎng)鉆采作業(yè)、壓裂作業(yè)將趨于工廠化作業(yè)。三一石油現(xiàn)有設(shè)備和未來的規(guī)劃，在服務(wù)能力、代理商體系、服務(wù)配件體系等方面取得較大進(jìn)展，幾乎覆蓋了整個(gè)行業(yè)上游領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收快速增長(zhǎng)。

2021年8月31日，未來將能為油田自動(dòng)化和數(shù)字化作出巨大貢獻(xiàn)。他希望雙方今后能在科研課題合作研發(fā)、機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)開拓等領(lǐng)域，三一國(guó)際拿出了亮眼的半年報(bào)，開展深層次合作，進(jìn)一步驗(yàn)證了其強(qiáng)勁的發(fā)展邏輯。

稱雄細(xì)分市場(chǎng)

三一國(guó)際交出亮眼成績(jī)

財(cái)報(bào)顯示，并建立一個(gè)常態(tài)化的交流機(jī)制。袁金華表示，公司當(dāng)期實(shí)現(xiàn)銷售收入49.8億元，三一石油與中油技服業(yè)務(wù)契合度高、合作基礎(chǔ)牢固，同比增長(zhǎng)30.6%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.3億元，他希望雙方進(jìn)一步加強(qiáng)并深化合作，同比增長(zhǎng)28.9%。

具體財(cái)務(wù)指標(biāo)顯示，共同為石油裝備制造發(fā)展作出貢獻(xiàn)。據(jù)介紹，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

當(dāng)期，石油集團(tuán)油田技術(shù)服務(wù)有限公司（中油技服），公司運(yùn)用數(shù)字化手段，管理大慶鉆探工程公司、西鉆探工程有限公司等9家成員企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)，通過大數(shù)據(jù)自動(dòng)抓取、智能分析、自動(dòng)分級(jí)客戶資信情況，是世界上最大的油田技術(shù)服務(wù)專業(yè)公司之一。，從源頭控制客戶質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)逾期款項(xiàng)下降，回款加快，實(shí)現(xiàn)8.4億元經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金凈流入，同比增長(zhǎng)28.9%；應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)179.3天，延續(xù)了過去4年同期大幅下降的趨勢(shì)；存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)90.6天，處在4年內(nèi)低位。

具體到細(xì)分業(yè)務(wù)層面，公司主要產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力進(jìn)一步提升。正面吊、堆高機(jī)、掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)保持市場(chǎng)第一品牌；小港機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售收入11.47億元，同比增長(zhǎng)31.2%；掘錨護(hù)產(chǎn)品銷售19臺(tái)，同比提升216%；純水支架錦界礦項(xiàng)目完成驗(yàn)收，并首拓國(guó)能集團(tuán)以外新客戶，新簽大額訂單。

值得一提的是，公司繼續(xù)加大研發(fā)投入，2021H1研發(fā)費(fèi)用達(dá)3.4億元，同比增長(zhǎng)77.1%，研發(fā)費(fèi)用率達(dá)到6.7%。公司研發(fā)人數(shù)超1200人，其中數(shù)字化人才儲(chǔ)備212人，電動(dòng)化人才128人，為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型和電動(dòng)化產(chǎn)品，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

研發(fā)費(fèi)用率6.7%，這無論是在行業(yè)內(nèi)還是放眼科技公司，都是十分可觀的水平，對(duì)于公司為客戶不斷創(chuàng)造附加價(jià)值、鞏固行業(yè)地位、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展都將起到積極作用。事實(shí)上，近年來，公司研發(fā)費(fèi)用率始終為6%左右。

技術(shù)研發(fā)賦能

新產(chǎn)品不斷突破

受研發(fā)投入增長(zhǎng)帶動(dòng)，公司在技術(shù)層面突破不斷，智能掘進(jìn)機(jī)、智能采煤機(jī)、大噸位寬體車、巷道修復(fù)機(jī)等多款新品得以快速投放市場(chǎng)。

這些智能化、電動(dòng)化產(chǎn)品獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，帶動(dòng)了公司掘進(jìn)機(jī)、綜采及小港機(jī)產(chǎn)品銷量增加。除此之外，公司機(jī)器人、智礦等新業(yè)務(wù)收入亦大幅增長(zhǎng)。

去年上半年推出的寬體礦車升級(jí)版，憑借出勤率高、可靠性好的優(yōu)勢(shì)得到客戶廣泛認(rèn)可，在2021H1實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)突破，銷售收入同比增長(zhǎng)179%至2.6億元，勢(shì)頭強(qiáng)勁。目前80t、100t等大噸位寬體車也已投入市場(chǎng)，裝載能力性能優(yōu)越，系列化產(chǎn)品型譜已形成，未來公司將更大噸位產(chǎn)品，并進(jìn)一步提高整車壽命，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)剛性礦卡的替代。

作為公司電動(dòng)化的新成果之一，新產(chǎn)品純電動(dòng)寬體車也已實(shí)現(xiàn)批量交付。礦山機(jī)械數(shù)字化智能化升級(jí)換代的背后蘊(yùn)藏著一個(gè)千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，未來3~5年對(duì)行業(yè)內(nèi)每一個(gè)企業(yè)都至關(guān)重要。在這一背景下，電動(dòng)化、無人化、智能化等差異化競(jìng)爭(zhēng)路線，正是公司在寬體礦車及“三機(jī)一架”賽道上建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的保障。

不僅如此，2021H1，公司伸縮臂叉車海外銷售實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，收入1.2億元，同比增長(zhǎng)626%，現(xiàn)已完成兩款北美新機(jī)型的，在售機(jī)型銷量超150臺(tái)；歐洲新機(jī)型進(jìn)展順利，海外拓展成果顯著。

機(jī)器人板塊增速更為明顯，其中智能產(chǎn)線收入超3.7億元，智慧物流AGV控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)獲得突破，并完成AGV調(diào)度系統(tǒng)。

在其他新產(chǎn)品方面，公司的智能掘進(jìn)機(jī)已完成首個(gè)工作面的貫通，井下連續(xù)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)大幅提升，實(shí)現(xiàn)銷售19臺(tái)，已簽訂單56臺(tái)；智能采煤機(jī)井下使用性能優(yōu)異，月產(chǎn)出煤量超10萬(wàn)噸，已實(shí)現(xiàn)批量銷售；巷道修復(fù)機(jī)的性能、質(zhì)量得到客戶高度認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)銷售16臺(tái)，柴油版樣機(jī)已完成試制......

市場(chǎng)需求強(qiáng)勁

突顯優(yōu)質(zhì)賽道機(jī)遇

2021H1，三一國(guó)際海外事業(yè)再上新臺(tái)階，國(guó)際銷售收入達(dá)到8.7億元，同比大幅增長(zhǎng)11.3%，4年來復(fù)合增速達(dá)到38.6%。

從區(qū)域看，公司礦山裝備在海外開創(chuàng)性地建立駐礦模式，在印尼、蒙古市場(chǎng)均取得重大突破。

高速的增長(zhǎng)離不開公司近年來對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、國(guó)際化的深度聚焦。

此外，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期帶來的海外需求增長(zhǎng)也是重要驅(qū)動(dòng)力。在海外市場(chǎng)中，憑借高性價(jià)比高品質(zhì)的產(chǎn)品、國(guó)內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、海外越來越完善的營(yíng)銷和服務(wù)體系，三一國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力凸顯。

同時(shí)，2021H1原煤消費(fèi)量21億噸，同比增長(zhǎng)10.7%；商品運(yùn)價(jià)持續(xù)走高，截至6月底CCFI指數(shù)2526.7點(diǎn)，較去年上漲203%；加上鋼材、煤炭等大宗商品漲價(jià)帶動(dòng)上游開采業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，三一國(guó)際海外業(yè)務(wù)也迎來窗口期。

為抓住這一窗口期，公司采取了諸多積極舉措，如通過核心業(yè)務(wù)數(shù)字化，不斷提升內(nèi)運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，并運(yùn)用營(yíng)銷風(fēng)控?cái)?shù)字化手段提前預(yù)防及管控貨款風(fēng)險(xiǎn)等。隨著4座燈塔工廠的陸續(xù)投產(chǎn)，公司產(chǎn)能也將實(shí)現(xiàn)翻番。

放眼未來的“第一品牌”

放眼未來，三一國(guó)際已經(jīng)明確了“第一品牌”的經(jīng)營(yíng)。

好產(chǎn)品是營(yíng)銷的基礎(chǔ)，品牌是企業(yè)的核心與靈魂。從此次財(cái)報(bào)中可以清晰看見，三一國(guó)際在掘進(jìn)機(jī)、小港機(jī)等業(yè)務(wù)上保持行業(yè)領(lǐng)先的同時(shí)，寬體車、支架、大港機(jī)的“第一品牌”規(guī)劃也在按計(jì)劃推進(jìn)。

例如，在寬體車方面，為達(dá)到2023年市占率超過25%的目標(biāo)，公司正加速電動(dòng)化、智能駕駛相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)，并積極拓展海外渠道；在支架方面，為達(dá)到2023年市占率超過20%的目標(biāo)，公司將以純水介質(zhì)、輕型高強(qiáng)技術(shù)等為突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)；在大港機(jī)方面，為達(dá)到2025年市占率爭(zhēng)取超過35%的目標(biāo)，公司將升級(jí)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，融合激光雷達(dá)+AI視覺識(shí)別，構(gòu)建智能安全系統(tǒng)，同時(shí)借助“燈塔工廠”提升大港機(jī)交付能力。

以強(qiáng)大的品牌力、產(chǎn)品力作為支撐，三一國(guó)際有望進(jìn)一步加大國(guó)際化投入的策略，提升國(guó)際化銷售占比。

標(biāo)簽：三一重工