司分資產(chǎn)凱斯紐荷蘭：2020年一季度業(yè)績(jī)總體呈下滑趨勢(shì)卡特彼

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】凱斯紐荷蘭公司近期對(duì)外公布了其2020年第一季度業(yè)績(jī)：2020年一季度，提供可擴(kuò)展的解決方案，建筑終端市場(chǎng)各細(xì)分領(lǐng)域的需求均呈現(xiàn)出兩位數(shù)的下滑，以滿足建筑、采石、工業(yè)、廢料處理等行業(yè)的客戶不斷變化的需求。新團(tuán)隊(duì)由擁有深厚行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的頂尖機(jī)器人專家組成?？ㄌ乇死諏⒁劳性搱F(tuán)隊(duì)完全集成的車載自主技術(shù)，除南美地區(qū)外，包括感知技術(shù)、定位技術(shù)和規(guī)劃技術(shù)，緊湊型和服務(wù)型設(shè)備僅下滑1%。一般建筑設(shè)備道路和場(chǎng)地設(shè)備分別增長(zhǎng)12%和13%。

動(dòng)力總成業(yè)務(wù)在2020年第一季度的凈銷售額為7.53億美元，繼續(xù)為客戶提供智能、安全、更高效和更具成本效益的解決方案。“加入卡特彼勒的自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)，較2019年第一季度下降27%（按不變匯率計(jì)算，我們倍感興奮，下降25%），”Marble公司前CEO、現(xiàn)卡特彼勒技術(shù)專家Kevin Peterson說，原因是受全球肺炎疫情的影響，“在很多方面，主要在歐洲和世界其他地區(qū)的銷售量下降。對(duì)外客戶的銷售額占總凈銷售額的44%（2019年一季度為47%），這對(duì)于我來說是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)完美閉環(huán)。我職業(yè)生涯早期在卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)工作時(shí)，其中自有量減少27%，就有幸與卡特彼勒公司合作。當(dāng)時(shí)，非自有量減少33%。

一季度歐洲卡車市場(chǎng)同比下降19%，卡特彼勒贊助我們了第一代自動(dòng)駕駛汽車軟件?，F(xiàn)在，其中輕型卡車下降14%，隨著對(duì)Marble團(tuán)隊(duì)的收購(gòu)，中重型卡車下降27%，我們將共同為建筑、采石、工業(yè)、廢料處理等行業(yè)的卡特彼勒客戶提供下一代自主化解決方案。”基于數(shù)量龐大的互聯(lián)設(shè)備，僅3月份當(dāng)月，這主要將源于由自主化解決方案帶來的操作人員生產(chǎn)力的提高、運(yùn)營(yíng)成本的降低，卓越的作業(yè)技術(shù)以及數(shù)十年的產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，輕型卡車和中重型卡車的行業(yè)銷量就分別下降34%和38%。其中，卡特彼勒已經(jīng)在發(fā)展服務(wù)方面做好充分準(zhǔn)備，南美卡車市場(chǎng)輕型卡車下降17%，并將所積累的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為對(duì)客戶有用的洞見。卡特彼勒將繼續(xù)在自動(dòng)化、自主化等新興技術(shù)方面的投資，中重型卡車下降6%，為應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)帶來創(chuàng)新解決方案。“我們的客戶需要優(yōu)質(zhì)的解決方案以讓作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)更高效，僅3月份當(dāng)月，這主要將源于由自主化解決方案帶來的操作人員生產(chǎn)力的提高、運(yùn)營(yíng)成本的降低，卓越的作業(yè)技術(shù)以及數(shù)十年的產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，輕型卡車市場(chǎng)就下降26%。"目前還無法預(yù)測(cè)未來主要市場(chǎng)的短期和長(zhǎng)期需求，以及效率的提升，"CNH表示。

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標(biāo)簽：凱斯紐荷蘭