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車市場潮流徐工世界首臺純電動正面吊實戰(zhàn)2000小時紀(jì)實漢馬旗

來源:互聯(lián)網(wǎng)

徐工,作為代表工程機械的龍頭企業(yè),一直以創(chuàng)新驅(qū)動、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為己任,從2015年開始,徐工就投入純電動正面吊的研發(fā)。歷經(jīng)1年多時間,突破重重難關(guān),2016年上海寶馬展上,純電動XCS45以“雷神”之姿,成為寶馬展上的一款閃耀的新星。2018年底,經(jīng)過兩年的精心調(diào)試,純電動XCS45以完美、成熟的狀態(tài)正式交付徐州港務(wù)集團孟家溝港,接受實戰(zhàn)檢驗。

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徐州港務(wù)集團是京杭運河上大型港口物流企業(yè),全國28個主要內(nèi)河港口和內(nèi)河樞紐港之一,隨著徐州港務(wù)集團孟家溝港集裝箱業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,尤其是重箱轉(zhuǎn)運量的大幅提升,徐工全球首款純電動正面吊成了孟家溝港的最優(yōu)選擇。2018年11月25日,徐工純電動XCS45正式進駐孟家溝港口,助力孟家溝港的發(fā)展,也開始了自己的實戰(zhàn)之旅。

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作為孟家溝港首臺正面吊,XCS45-EV一到達(dá)港口,就開啟了不停機模式。每天200個集裝箱,500噸散貨,10個小時的工作時間,從11月25日到現(xiàn)在,已歷時近2000小時。不僅綠色、零污染讓港口方面十分滿意,高可靠性、高效率都給他們留下了深刻的印象。

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孟家溝港集裝箱的負(fù)責(zé)人王總說:自從徐太、徐連集裝箱航線開通以來,原有設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足集裝箱轉(zhuǎn)運需求。徐工有純電動正面吊,這與我們港口的綠色發(fā)展理念和規(guī)劃十分契合,所以我們立即決定訂購這臺設(shè)備。經(jīng)過這么長時間的使用,實踐驗證了當(dāng)初徐工給我們的承諾,而且我對這臺正面吊的技術(shù)非常佩服,2個小時的充電,一天8小時吊裝任務(wù)輕松完成,續(xù)航和充電都不是問題。

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XCS45之所以有如此出色的表現(xiàn),是因為采用了235kWh大容量免維護動力電池,且擁有智能化的能源管理系統(tǒng),再輔以回收率可達(dá)30%能量回收技術(shù),才能輕松征戰(zhàn)8小時連續(xù)重載作業(yè)。讓客戶不為續(xù)航問題而擔(dān)憂。

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200KW大扭矩驅(qū)動電機匹配AMT變速箱,可輸出350KN牽 引力,使車輛在瞬間即可達(dá)到25km/h的速度。而專有的徐工液壓技術(shù),可在不增加系統(tǒng)流量的前提下,各項動作提速33%。純電動動力轉(zhuǎn)化快的特點在XCS45上表現(xiàn)的淋漓盡致,所以才能這么高效的完成港口集裝箱轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)。(本文來自徐工集團XCMG)

標(biāo)簽:徐工

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