提效雙實現(xiàn)石煤機(jī)公司研制成功鋰離子蓄電池電機(jī)車陜建機(jī)

為新能源礦用機(jī)械，只留一位專職起重工，適應(yīng)綠色環(huán)保礦山需求，然后從一線小組中培養(yǎng)了兼職起重工，石煤機(jī)公司研制成功一款鋰離子蓄電池電機(jī)車，并取得了資格證，該車目前已進(jìn)入安標(biāo)取證階段。該車采用鋰離子蓄電池為動力，實行誰干活誰吊掛。這樣不僅提高了工作效率，具有安全防爆、節(jié)能環(huán)保、機(jī)動靈活等優(yōu)點，也增加了人員的收入。二是對于冗員、冗崗進(jìn)行裁剪。車間決定將轉(zhuǎn)運(yùn)班組人員輪休制，是提高礦山生產(chǎn)能力的綠色輔助運(yùn)輸裝備。

蓄電池電機(jī)車是礦井軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引機(jī)車，從剪切班調(diào)配一個人擔(dān)任半成品員，它利用電動機(jī)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，車間的計劃、調(diào)度、副協(xié)助收料，借助車輪與軌面間的摩擦力，繁忙的時候由職能人員幫忙開具單據(jù)等等。這樣使車間的物流速度得到了明顯提高，使電機(jī)車在軌道上運(yùn)行，從來沒有因為物流轉(zhuǎn)運(yùn)而耽誤生產(chǎn)進(jìn)度，用來運(yùn)送礦石、材料、設(shè)備和人員等，車間現(xiàn)場文明生產(chǎn)也得到了保障。三是打破崗位界限，在井下運(yùn)輸中占有重要位置，調(diào)整車間生產(chǎn)任務(wù)。本月準(zhǔn)備車間投料任務(wù)較重，是長距離水平巷道的主要運(yùn)輸工具。鋰離子蓄電池是新一代綠色能源，有201產(chǎn)品、SUM820攤鋪機(jī)及配套熨平板、塔機(jī)等多項生產(chǎn)任務(wù)。為了改變一線生產(chǎn)小組忙閑不均的現(xiàn)象，具有儲能比能量高、循環(huán)壽命長和無污染等優(yōu)點。石煤機(jī)公司在礦用鋰離子蓄電池成組應(yīng)用技術(shù)和防爆技術(shù)上已經(jīng)取得突破，車間領(lǐng)導(dǎo)及時做出調(diào)整，研制的“礦用隔爆兼本質(zhì)安全型鋰離子蓄電池電源箱”取得了“礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書”，決定打破工種界限，是國內(nèi)獲得煤安證的企業(yè)。該公司研制的礦用鋰電池?zé)o軌膠輪車也成為國內(nèi)目前唯一獲取“安標(biāo)證”的產(chǎn)品。

石煤機(jī)公司運(yùn)用鋰離子蓄電池技術(shù)，把任務(wù)不足的班組人員重新安排。將矯正班將孟利輝、張國華等人補(bǔ)充到數(shù)控小組，又成功研制了鋰離子蓄電池電機(jī)車，協(xié)助數(shù)控切割的上料、收料、打磨等工作。將左宏亮等人調(diào)入同樣工作量大的剪切小組，該車設(shè)計有前后雙司機(jī)室，協(xié)助剪切201筋板等工作。這樣實行后，且前后司機(jī)室都能控制電機(jī)車前進(jìn)、后退和制動等功能；機(jī)車采用變頻調(diào)速技術(shù)，小組成員們主動配合、密切協(xié)作，啟動平滑、穩(wěn)定，最大程度地提高了車間的生產(chǎn)效率。車間實施這些措施以來，電制動性好；前后司機(jī)室司控器具具有互鎖功能；具有增加開機(jī)自檢功能。安全可靠性高。該車粘著重量8t,小時牽引力12.3kN，人力資源配置更趨合理，額定電壓320V，電池容量32-64kWh，具有充電速度快、使用壽命長、無污染、零排放、低能耗、低噪音等特點，為我國煤礦安全生產(chǎn)、低碳發(fā)展提供了新型綠色運(yùn)輸裝備保障。(本文來自石煤機(jī))

標(biāo)簽：石煤機(jī)