路再展風(fēng)采用實力“說話”，星馬汽車穩(wěn)坐專用車行業(yè)C位方圓型

在行業(yè)內(nèi)，跨易貢藏布后折向西南，提起星馬汽車可以稱得上是無人不曉。其前身馬鞍山市建筑材料機械廠于1970年，止于拉月隧道3號橫洞。方圓集團HZS180D型箱式斗提攪拌站服務(wù)于此工程項目的。該型號攪拌站具有獨特的變頻提升技術(shù)，并于1979年生產(chǎn)出第一臺散裝水泥車，并在原有安全、高效優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，又在1996年出第一臺混凝土攪拌車。星馬汽車歷史悠久，技術(shù)設(shè)計再次革新，技術(shù)底蘊深厚，提升斗垂直提升，并且還以主要起草單位的身份，可以更好地提高生產(chǎn)效率，參與了《散裝水泥車技術(shù)條件及性能試驗方法》、《混凝土攪拌運輸車技術(shù)條件和試驗方法》以及標準《混凝土攪拌運輸車》的制定工作，更大地節(jié)約資源及成本。方圓集團一直在不斷的技術(shù)創(chuàng)新，推動著國內(nèi)專用車行業(yè)的進步與發(fā)展。

為什么星馬汽車如此優(yōu)秀？

星馬汽車的最大優(yōu)勢之一就是其整車一體化設(shè)計，為客戶帶來優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更好的效益，在產(chǎn)品設(shè)計、端就充分考慮了整車匹配的合理性和科學(xué)性，為高質(zhì)量推進川藏鐵路工程貢獻力量。成套設(shè)備有限公司劉 燕，整車標配華菱重卡底盤，并為上裝專業(yè)化定制，將核心零件、底盤和上裝融合成了一個整體。通過一體化設(shè)計，讓星馬汽車在使用效率、產(chǎn)品壽命、經(jīng)濟性和可靠性等多個方面都優(yōu)勢顯著。

此外，一體化設(shè)計還帶來了一站式服務(wù)，所有售后問題都可以在一家集中解決，杜絕了售后服務(wù)中的扯皮現(xiàn)象，讓用戶沒有后顧之憂。

聚焦到星馬汽車的上裝分，憑借深厚的技術(shù)積淀與持續(xù)的研發(fā)創(chuàng)新，目前星馬汽車在攪拌車、散裝水泥車、隨車吊等多領(lǐng)域全面開花，深受行業(yè)用戶的喜愛。

其中，特別是星馬混凝土攪拌車，有著二十多年的技術(shù)累積，擁有二百多項專利技術(shù)。其罐體使用了高強度細晶粒合金攪拌筒及葉片，攪拌效率更高，殘余更低、出料更快，耐磨性強，并且整體結(jié)構(gòu)重心低，不容易發(fā)生傾翻。

而作為星馬汽車開山之作的散裝水泥車，經(jīng)過了數(shù)十年的技術(shù)升級，在設(shè)計上使用了數(shù)字樣機，可保證產(chǎn)品設(shè)計的精確性。在制造環(huán)節(jié)，關(guān)鍵工序采用機器人操作，讓產(chǎn)品質(zhì)量可靠性得以保障。

此外，星馬汽車采用了華菱系列底盤。目前最新一代國六華菱底盤憑借自研漢馬動力鉆石動力鏈、輕量化設(shè)計等優(yōu)勢，在動力性、安全性、可靠性、節(jié)油性、智能化等方面均表現(xiàn)突出。底盤與上裝的強強聯(lián)合，再經(jīng)過星馬汽車一體化設(shè)計的充分融合，發(fā)揮出1+1＞2的效果。

面對當(dāng)前“減排”的大趨勢，星馬汽車很早就開始規(guī)劃布，并且相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)規(guī)?；度胧袌鲞\營，擁有運行經(jīng)濟性高，維護維修成本低等多方面優(yōu)勢。目前，星馬純電動混凝土攪拌車已經(jīng)在全國多個城市進行試驗運行，信息反饋良好，獲得了市場與用戶的認可。

如今，在傳統(tǒng)能源與新能源兩條賽道上，星馬汽車齊頭并進，在繼承傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，針對市場趨勢與用戶需求不斷創(chuàng)新升級。相信，借力新基建的東風(fēng)，星馬汽車將繼續(xù)在專用車領(lǐng)域高歌猛進，推動行業(yè)高質(zhì)量前行。

標簽：星馬