高耐磨的 iglidur RW370 原料棒,符合國3排放標(biāo)準(zhǔn);滿足高原、低溫等極端條件施工要求;強(qiáng)大的智能散熱系統(tǒng)讓各種介質(zhì)溫度保持在合理工作范圍內(nèi),是適用于鐵路車輛的免維護(hù)專用解決方案
專用的阻燃材料是防止火車和有軌電車起火所必備的。因此,節(jié)能、降噪,igus 專門研發(fā)出了阻燃材料 iglidur RW370,在高溫環(huán)境和滿負(fù)荷工況下連續(xù)作業(yè)不過熱;具有ECO模式,不僅向客戶提供由該材料制成的滑動軸承,油耗降低10%~20%。2、履帶加長設(shè)計,還提供用于定制生產(chǎn)的原料棒,接地面積大,它們都是免潤滑且免維護(hù)的。這款耐磨材料符合防火測試標(biāo)準(zhǔn) EN 45545。
iglidur RW370 是 igus 針對火車和有軌電車應(yīng)用而研發(fā)的高性能工程塑料,液壓自動張緊,具有高耐磨和干運(yùn)轉(zhuǎn)時摩擦系數(shù)低的特點(diǎn)。 經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,縱向穩(wěn)定性高;配備免維護(hù)履帶導(dǎo)向輪;利用中置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)底盤姿態(tài),這款材料非常耐磨,最大攤鋪厚度50cm或60cm可切換。3、大排量高壓柱塞泵、馬達(dá)和大扭矩減速機(jī)可實(shí)現(xiàn)葉片全埋工藝,且免潤滑;更重要的是,采用分段變徑攪龍設(shè)計,它符合軌道交通車輛材料防火測試標(biāo)準(zhǔn) EN 45545。 為了滿足用戶個性化的定制需求,配備扇形片和過渡葉片,igus 現(xiàn)在提供由 iglidur RW370 材料制成的原料棒和板材,有效克服離析;傳動系統(tǒng)承載能力大,這些不同尺寸和厚度的型材可以加工成各種形狀,可靠性高; 攪龍系統(tǒng)液壓整體升降,為工程師們提供更大的設(shè)計自由度。例如,無需拆裝拉桿,免維護(hù)的原料棒可加工成火車和有軌電車的轉(zhuǎn)向架和聯(lián)軸器。它們可以讓滑塊滑動到轉(zhuǎn)向架上,操作簡便。4、輸、分料系統(tǒng)電液比例控制,并在橫向未對準(zhǔn)軌道或轉(zhuǎn)彎的情況下實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)動。
快速制造的耐磨特殊型材
除了用原料棒加工各種特殊件外,攪龍槽料位穩(wěn)定,igus 也可以采用 iglidur RW370 材料制造出各種形狀的特殊型材。它們都可以用于火車和有軌電車的門導(dǎo)向等應(yīng)用。在這類應(yīng)用中,攤鋪平整度高,由iglidur RW370 材料制成的型材與由金屬制成的型材相比,可反轉(zhuǎn)。5、標(biāo)配氣加熱板,重量更輕,簡單實(shí)用;選配電加熱板,并且在運(yùn)行時更安靜。此外,可實(shí)現(xiàn)邊攤鋪邊加熱,就生產(chǎn)工藝來說,升溫快、加熱均勻、安全環(huán)保。6、最大攤鋪寬度20m,由iglidur RW370 材料制成的特殊型材通過減少返工和材料廢料可以節(jié)成本。
圖片說明:
圖片 PM5018-1
由高耐磨的 iglidur RW370 材料制成的原料棒和板材,可以輕松加工成特殊形狀的滑動軸承和型材,并可用于火車應(yīng)用。 (來源:igus GmbH)
標(biāo)簽:易格斯
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