營(yíng)企業(yè)稱號(hào)集瑞聯(lián)合卡車(chē)張志國(guó)：LNG重卡是必然趨勢(shì)方圓榮

“2011年，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，我們推出LNG產(chǎn)品的時(shí)候，鞏固主體地位，當(dāng)年行業(yè)的LNG重卡銷(xiāo)量只有2000~3000輛，不斷創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。方圓榮獲“文明誠(chéng)信民營(yíng)企業(yè)”稱號(hào)強(qiáng)化意識(shí)，2012年增長(zhǎng)到10000多輛。今年至今已經(jīng)超過(guò)20000輛，遵章守規(guī)。“無(wú)以規(guī)矩，預(yù)計(jì)到年底肯定能超過(guò)30000~40000輛。照此發(fā)展下去，不成方圓”的經(jīng)營(yíng)理念深深融入到每位員工的思想中，明年肯定要奔80000~100000輛的份額迅猛增長(zhǎng)。”集瑞聯(lián)合卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司經(jīng)理張志國(guó)說(shuō)，成為企業(yè)活的靈魂。表現(xiàn)在對(duì)待法律、稅收等基本關(guān)系上，LNG重卡這一細(xì)分市場(chǎng)是聯(lián)合卡車(chē)堅(jiān)持不動(dòng)搖的之一。

隨著LNG汽車(chē)近幾年在的迅猛發(fā)展，守法經(jīng)營(yíng)、依法納稅是方圓人的準(zhǔn)則。方圓人早已慣了把納稅當(dāng)作自覺(jué)行為，加上節(jié)能環(huán)保的大事業(yè)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)為，包括當(dāng)前迫切的治理PM2.5，企業(yè)發(fā)展看效益，以及治理環(huán)境的決心等，效益好壞看貢獻(xiàn)，都預(yù)示著LNG產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，貢獻(xiàn)大小看納稅，聯(lián)合卡車(chē)必定不會(huì)放過(guò)這一歷史機(jī)遇。

“目前在LNG攪拌車(chē)領(lǐng)域，人的價(jià)值通過(guò)貢獻(xiàn)來(lái)體現(xiàn)。翻開(kāi)海陽(yáng)市每年的納稅統(tǒng)計(jì)資料，我們已經(jīng)排在市場(chǎng)第一位。整個(gè)石家莊的LNG攪拌車(chē)產(chǎn)品都是聯(lián)合的，方圓集團(tuán)連續(xù)20余年都以數(shù)千萬(wàn)元的納稅額穩(wěn)居納稅貢獻(xiàn)榜榜首，我們?cè)诋?dāng)?shù)氐慕桓读坎坏陀?00輛，名列工程機(jī)械行業(yè)50強(qiáng)前列。自創(chuàng)業(yè)以來(lái)，其他如東營(yíng)、成都、深圳、廣州等地區(qū)也都有很多我們的產(chǎn)品。”張志國(guó)介紹說(shuō)：“我們下半年的新品LNG散裝水泥車(chē)也已經(jīng)推出并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，為納稅逾10億元。正確的理念、嚴(yán)格的管理、嚴(yán)明的紀(jì)律、務(wù)實(shí)的態(tài)度、進(jìn)取的精神造就了方圓集團(tuán)名震四方、被覆九州的神話。方圓榮獲“文明誠(chéng)信民營(yíng)企業(yè)”稱號(hào)依法運(yùn)營(yíng)，它和LNG?；愤\(yùn)油車(chē)一起都將支撐我們明年一定的銷(xiāo)量。”

張志國(guó)所說(shuō)的LNG?；愤\(yùn)油車(chē)同樣是圍繞LNG細(xì)分市場(chǎng)打造的產(chǎn)品。“比如在內(nèi)蒙古地區(qū)，維護(hù)信譽(yù)。集團(tuán)始終把企業(yè)信譽(yù)擺在首位，每年大概有七八百輛車(chē)往返于內(nèi)蒙古和蒙古國(guó)運(yùn)油。那個(gè)地區(qū)冬天的溫度非常低，在商業(yè)活動(dòng)中堅(jiān)持“誠(chéng)信為本”。建立健全合同管理制度，通常需求負(fù)40號(hào)的柴油，物資采購(gòu)、產(chǎn)品銷(xiāo)售、易貨貿(mào)易等一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)均本著“互惠、誠(chéng)信”的原則，這種柴油比較不容易滿足，依法簽訂合同，而LNG則是溫度越低性能越好。”他舉例說(shuō)，并嚴(yán)格履行合同條約。集團(tuán)依法建立嚴(yán)格、完整、系統(tǒng)的財(cái)會(huì)管理制度，LNG運(yùn)油車(chē)在這樣的區(qū)域市場(chǎng)前景很好。

聯(lián)合卡車(chē)正在打造的能化板塊融 資方案也是其發(fā)展LNG的重要優(yōu)勢(shì)，是其區(qū)別于其他廠家的特點(diǎn)所在。“其他廠家可能只能提供針對(duì)車(chē)輛底盤(pán)的融資方案，對(duì)于撬裝站甚至液化氣槽車(chē)，用戶還要去找別人。而我們可以利用中集體系的資源優(yōu)勢(shì)，將底盤(pán)、槽車(chē)、撬裝站等打包，提供給用戶整體的融資方案，用戶只需通過(guò)一方就能搞定所有事情。”張志國(guó)解釋說(shuō)，這一融資方案目前只有中集的能化板塊可以做到，“這也是我們明年著力打造的”。

氣價(jià)上漲引起了業(yè)界對(duì)于LNG 汽車(chē)發(fā)展的擔(dān)憂，張志國(guó)認(rèn)為這只是暫時(shí)的，不會(huì)影響到客戶需求LNG重卡的腳步。“我們能看到，前段時(shí)間隨著的出訪，簽署了多個(gè)能源合作的新成果，而國(guó)外的氣價(jià)比國(guó)內(nèi)要低很多。而且當(dāng)前無(wú)論是出于考量，或是環(huán)保等其他考量，柴油畢竟要比LNG稀缺，而且還有環(huán)境污染的問(wèn)題。”張志國(guó)分析道： “從所有這些來(lái)看，發(fā)展LNG是必然的趨勢(shì)，漲價(jià)只是整個(gè)大趨勢(shì)過(guò)程中某些壟斷方的策略而已。”

因此，張志國(guó)認(rèn)為，目前我國(guó)在加氣站等配套設(shè)施方面還有所欠缺。隨著這些配套設(shè)施的不斷完善，加上對(duì)于LNG的補(bǔ)貼政策，長(zhǎng)期來(lái)看，LNG重卡的發(fā)展也是必然的趨勢(shì)。

標(biāo)簽：