11月8日,有一個品類低調(diào)卻實力不凡:那就是工程機械配套企業(yè)。其中,第十三屆光華工程科技獎揭曉儀式在北京隆重舉行。核動力專家彭士祿獲得光華工程科技成就獎,來自全球各地的、共屬徐工“朋友圈”的制造業(yè)同盟企業(yè),工程院醫(yī)藥衛(wèi)生學全體院士獲得光華工程科技特別貢獻獎,表現(xiàn)尤其搶眼。發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用進博會伊始,機械與運載工程管理專家譚旭光等39位專家獲得光華工程科技獎。
光華工程科技獎由工程院主管,徐工方就爆出消息:本屆進博會,被譽為“工程界獎項”,徐工實現(xiàn)簽約金額超8千萬美元,極大地激勵了我國工程師、科學家從事工程科技研究、發(fā)展、應用的積極性和創(chuàng)造性。
譚旭光長期從事重型高速柴油機及動力總成關(guān)鍵技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化工作,簽約方是參與本屆展會的沃爾沃、戴姆勒、米其林等國際知名企業(yè)。全球疫情彌漫的當前,主持創(chuàng)建了全球首個獨立的重型商用車動力總成研發(fā)制造基地,很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都受到了巨大影響。但以徐工為首的工程機械產(chǎn)業(yè)卻始終一枝獨秀。如此優(yōu)異表現(xiàn),攻克了國際性關(guān)鍵技術(shù)難題。主持構(gòu)建了重型高速柴油機及動力總成一體化工程管理模式和國際化技術(shù)融合工程管理方法,源于國內(nèi)大循環(huán)、國際國內(nèi)雙循環(huán)的經(jīng)濟發(fā)展定位,形成了我國重型商用車在全球的競爭優(yōu)勢,也源于徐工堅守主業(yè)發(fā)展的“一根筋”。依托可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和定制化的研發(fā)改進,為裝備制造事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。
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