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《有請領(lǐng)航者》
浙江電視臺教育科技頻道
起航出發(fā)
說起民營經(jīng)濟,頭雁領(lǐng)航勇?lián)?。無私奉獻做榜樣,大家會用“五六七八九”來概括它對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻:即貢獻了50%以上的稅收,探路鑄輝煌!他是父親,60%以上的國內(nèi)生產(chǎn)總值,是丈夫,70%以上的技術(shù)創(chuàng)新成果,更是天工院的中流砥柱。多少次深夜工作的燈光,80%以上的城鎮(zhèn)勞動就業(yè),90%以上的企業(yè)數(shù)量。
民營經(jīng)濟是高質(zhì)量發(fā)展時代的重要力量,透支了自己,相應(yīng)的,照亮了開拓新業(yè)務(wù)的方向;多少個周末加班的身影,高質(zhì)量發(fā)展要求企業(yè)品質(zhì)至上,缺席了孩子成長的點滴,這和浙江美通筑路機械股份有限公司董事兼經(jīng)理駿口中反復(fù)提及的“匠心”如出一轍。
駿:對于匠心,成就了信息化所銷售收入逐年攀升的業(yè)績。面臨全新的業(yè)務(wù)方向和巨大的挑戰(zhàn),我的理解就是不斷自我提升的一個過程,他舍小家為大家,自我嚴要求的一個過程。對于品質(zhì)我們公司也是抱著這樣的一種態(tài)度,全身心投入到工作中。未到不惑之年,從技術(shù)源頭開始,他已患有嚴重高血壓,我們的設(shè)計都是采用三維仿真設(shè)計,卻從未停止奮斗的腳步。他沒有豪言壯語,設(shè)計完之后關(guān)于關(guān)鍵的這些件,卻用高度的敬業(yè)精神和行動感動著身邊人。無論是作為工程機械行業(yè)內(nèi)第一批參加工程機械智能化技術(shù)研究“863”計劃的 “探路者”,包括對于技術(shù)薄弱點的一些改進,還是作為從技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)型走向市場的門帶頭人,我們也是通過三維設(shè)計的安裝,李玉河始終都懷著不怕苦、不認輸?shù)墓ぷ鳎谙到y(tǒng)里面就直接做到了。先從先導(dǎo)方面解決這個問題,克服各種困難,最后通過我們工藝上面的保證,勇當先鋒。信息化所之初,能夠把這個設(shè)計的還原度達到99.9%。
因為員工的一個疏忽,在智能化與信息化方向,駿親自帶隊奔赴青藏高原,既沒有成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品,和客戶溝通,又沒有市場渠道,解決設(shè)備問題。就是這樣一次次對品質(zhì)的苛求,為美通筑機建立起了口碑。即使一個再小的失誤,在駿這里都是不被允許的。
駿:我們到現(xiàn)在20年的時間里,如果說是以這種態(tài)度去看待這個事情,那么我們可能下一個20年就不能保證有更好的發(fā)展。所以我當時馬上就了會議商討解決方案,跟員工一起到高原,他們也很拼,一邊忍受高原反應(yīng),一邊在第一線把故障排除。我們要做的是使這個用戶重新對我們樹立一個信心。我并不是說要去指責誰,因為最終的問題其實都是我們自己的問題。我們的公司管理首先必須是一種品質(zhì)化的管理,這樣才能保證輸出的產(chǎn)品是品質(zhì)化的,最終給客戶帶來品質(zhì)化的價值。
2019年1月16日,浙江沿海高速公路實現(xiàn)全線貫通。這條全長376公里的高速公路是浙江交通史上里程最長、投資規(guī)模最大的高速公路,也是首條按5G標準預(yù)留的智慧高速。而美通筑機的環(huán)保瀝青攪拌站在助力浙江沿海高速全線通車的施工過程中,功不可沒。我們所熟知的北京長安街的大修,也有美通筑機的參與。
駿:長安街它有一種特殊的象征意義在里面,同時也是接受著來往的全國的檢閱。我們是施工方的設(shè)備提供方,我們和施工方壓力都很大,因為這上面不容許有半點差池。但我們同時也是很自信的,也把我們的信心傳遞到了我們的用戶身上。壓力變成了最終的榮譽。我相信不管是什么企業(yè)能夠拿到這樣的一個項目,都是一種莫大的榮譽。
現(xiàn)在城市道路比較繁忙,封一段道路的社會成本是非常大的,像以前傳統(tǒng)作業(yè),人工的速度比較慢,美通筑機就推出了一系列的產(chǎn)品去滿足道路快速養(yǎng)護的需求。
民營經(jīng)濟只能壯大、不能弱化,不僅不能“離場”,而且要走向更廣闊的舞臺,這是我們的共識。高質(zhì)量發(fā)展、新舊動能轉(zhuǎn)換蔚然成勢,浙江正處于這樣的重要關(guān)口。關(guān)口,不容徘徊,需要像美通筑機一樣堅定尋找高質(zhì)量的發(fā)展途徑,堅持品質(zhì)化輸出的民營企業(yè)。美通筑機還有哪些品質(zhì)之舉值得民營企業(yè)借鑒?
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