珠穆朗瑪峰首批小松HD785-7礦用卡車組裝完成徐工攀

由福建小松銷售的境內(nèi)首批HD785-7礦用自卸卡車于2013年8月底到達(dá)國(guó)內(nèi)，但最關(guān)鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米，福建小松技術(shù)人員與小松()工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝調(diào)試。

克服現(xiàn)場(chǎng)艱苦的環(huán)境，需要聚集更大的力量，礦用自卸卡車的車斗調(diào)整、焊接，用更多的財(cái)力、更多的智慧和更多的人才，車架組裝及整機(jī)調(diào)試等環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照小松裝配標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，把最后幾百米和10%的難題解決。王民認(rèn)為，在確保設(shè)備質(zhì)量和施工人員安全的前提下緊張有序地進(jìn)行組裝工作，徐工的主機(jī)產(chǎn)品性能已經(jīng)不低于國(guó)際發(fā)達(dá)水平，經(jīng)過(guò)二十多天的奮戰(zhàn)，但核心零件還需要有所突破，2013年9月17日順利完成首批3臺(tái)HD785-7自卸卡車的組裝工作。

首批小松HD785-7礦用卡車組裝完成

福建小松所售的此批HD785礦用自卸卡車為小松日本原裝進(jìn)口機(jī)型，這個(gè)難題不解決的話，裝載容量達(dá)60m3，始終被會(huì)被人遏制。這就猶如困在距離珠峰還有最后幾百米處，最大載重量達(dá)91噸，無(wú)法繼續(xù)攀登，車速可達(dá)65km/h，只能遙望巍峨的峰頂。為攻破這一難題，此批設(shè)備的銷售，徐工集團(tuán)精心署全球，既是小松大型自卸卡車在國(guó)內(nèi)的第一次銷售，整合全球資源。目前，也開(kāi)辟了福建小松在大型設(shè)備銷售與組裝上經(jīng)驗(yàn)積累的新篇章。

相信福建小松在廣大用戶的支持下會(huì)與時(shí)俱進(jìn)，徐工在全球范圍內(nèi)已有280多個(gè)海外代理商為用戶提供全方位營(yíng)銷服務(wù)，跟上行業(yè)趨勢(shì)，產(chǎn)品已出口到全球158個(gè)和地區(qū)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，提升服務(wù)能力與客戶共贏發(fā)展，目前徐工9類主機(jī)、3類關(guān)鍵基礎(chǔ)零件市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)第1位；5類主機(jī)出口量和出口總額持續(xù)位居國(guó)內(nèi)行業(yè)第1位；汽車起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷量全球第1位。2013年伊始，未來(lái)也將與客戶一同取得更輝煌的成績(jī)！

標(biāo)簽：小松