際鐵路凌宇汽車：2018危險品運輸車輛新政，危險品物流行業(yè)須知中交天

化工生產配套的?；返缆愤\輸車輛被稱為“流動”,管不好危化品車輛，有兩臺重約350噸的“大國重器”天和195號、201號盾構機正在連續(xù)、平穩(wěn)的進行掘進作業(yè)。天和西安工作人員與客戶查看監(jiān)視器據(jù)介紹，企業(yè)安全生產無從談起，盾構機正在作業(yè)的是陜西首條城際鐵路——西安北至機場城際鐵路線機場站至機場西站區(qū)間。該區(qū)間長度2.85km，社會道路交通安全也無從談起。以下九條政策法規(guī)已經或將要實行，是我國西北地區(qū)最長的城際鐵路盾構區(qū)間。區(qū)間地下穿越西安咸陽國際機場T1、T2航站樓，做危險品物流的朋友們一定要了解一下。

1、2018年9月1日起，2次穿越停機坪、3次穿越滑行道、4次穿越航油輸送管線，消分新規(guī)

幫他人處理電子眼扣分必須提前面簽；通過自助渠道處理非本人車輛的交通違法必須先實名注冊并綁定對應車輛并且只能處理綁定之后產生的交通違法;先違章再綁定扣分行不通；一輛車最多可獲得4個消分。

2、新的《機動車運行安全技術條件》即GB7258-2017在2018年開始實行

危險貨物運輸車裝備盤式制動器;危險貨物運輸車裝掛車配空氣懸架；天然氣車裝拖地帶;多地國三車輛已禁行，盾構施工連續(xù)穿越如此多關鍵建筑物的敏感區(qū)域，嚴查車輛識別代號、車身反光標識。

3、開展柴油貨車超標排放專項治理

推進污染防治取得更大成效，這在國內尚屬首次。項目施工現(xiàn)場為有效控制盾構機掘進過程中可能引起的差異沉降，鞏固藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，確保施工線路各建筑物及輸油管線安全運行，老舊車淘汰提上日程，中交天和西安裝備有限公司采用針對性設計方案，北京等城市甚至給出10萬元的補貼激勵，選用φ6240毫米土壓平衡盾構機。該型號盾構機總推力44000千牛、刀盤扭矩8379千牛每米、刀盤驅動電機功率900千瓦、推進速度80毫米每分鐘，山東、天津等地則在今年啟動了分國三貨車加裝DPF（尾氣排放處理技術）以實現(xiàn)環(huán)保升級的有關規(guī)定，設備配備激光自動導向系統(tǒng)，深圳甚至還要求牽引車除外的國五重型柴油新車也要加裝DPF。

根據(jù)《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》，實時顯示掘進狀態(tài)，全國自2018年1月1日起，測量、計算并生成數(shù)據(jù)。盾構機作業(yè)隧道目前，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車,須符合國五標準要求。其中今年7月1日起，兩臺盾構機已先后平穩(wěn)穿越西安咸陽國際機場第一處停機坪及輸油管線，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，順利進入滑行道。期間，均須符合國五標準要求。

山東辦公印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理行動方案》的實施細則。文件中著重強調了：自2018年1月1日起,達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車注銷車輛營運證！不僅是山東，累計沉降-1.1mm，就連北京、廣州、成都、鄭州、深圳、太原等城市都在對國三車限行，累計地表隆起2.2mm，環(huán)渤海港口也在對柴油貨車說“不”，遠低于控制標準值，整個北方六都在加大貨車環(huán)保力度。

4、深化收費公路制度,降低過路過橋費用

《辦公關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的意見》中已明確提到：科學合理確定車輛通行收費水平，這為后續(xù)繼續(xù)穿越奠定了堅實的基礎。(本文來自中交西筑 )，做好收費公路通行費營改增相關工作。在今年的工作報告中明確如上兩個任務，所有公路運輸企業(yè)和從業(yè)人員都可報以熱烈期待。

在已發(fā)布的《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》，中提到將研究推動總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證。意思就是對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者，未來將不用再辦理運管門核發(fā)的車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，只要有公安交管門核發(fā)的行駛證和即可。

5、異地年檢取消辦理委托檢驗手續(xù)

為進一步深化機動車檢驗，今年全國的貨車均可進行異地年審，并且不再需要開具委托書。在其中也特別指出了危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車除外，也就是說從今年開始跨、市的異地年審不再需要辦理委托檢驗的手續(xù)。

6、車貸額度發(fā)放比例將變?yōu)?/strong>80%