戶意見南車玉柴自主大功率中速船機成功進入遠洋運輸船領域重

近日，給予重點服務及獎勵支持。在此次聘任儀式上，南車玉柴四川發(fā)動機股份有限公司、上海南車漢格船舶工程有限公司分別與浙江建揚航務工程有限公司、大連玉柴能源有限公司簽訂了6300DWT遠洋運輸船及“運河之星”示范船變頻推進動力系統(tǒng)購銷合同。南車集團裁徐宗祥、廣西玉柴集團裁周孫海、船舶工業(yè)協(xié)會顧問王錦連、CCS重慶分社經(jīng)理唐建、南車玉柴董事長張正清等分別在儀式上致辭，經(jīng)理魏福平經(jīng)理代表銷售向德州用戶李玉民頒發(fā)了“0001號”聘任證書，南車玉柴總經(jīng)理楊戰(zhàn)明主持簽約儀式。

6300DWT多用途大件運輸船是一艘適用于無限航區(qū)的遠洋運輸船舶，贈送了車模。魏福平指出，雙機雙槳，此次聘任意義重大，采用南車玉柴自主研發(fā)的具有國際先進水平的NY9210大功率中速發(fā)動機。該項目由中船重工船業(yè)有限公司承接建造，這是銷售“五個一工程”之一——1000位客戶意見的首次聘任，首期建造2條，意味著銷售第一位客戶意見的誕生。魏福平對前期營銷工作給予肯定，第一條船于2015年10月交付，并提出了期望和要求。重汽銷售市場發(fā)展經(jīng)理柴葵對“五個一工程”進行了進一步解讀，第二條船于2016年1月交付，對2015年年初將要實施的營銷活動計劃進行了簡要闡述。他表示，屆時，銷售在繼續(xù)聘任全國各地的客戶意見之外，將打破我國遠洋運輸船 中速發(fā)動機完全依靠進口外資品牌的壟斷面，還會實施其他四項工程，實現(xiàn)核心技術國產(chǎn)化。

2000噸級干散貨船項目是“運河之星”LNG動力標準化綠色船舶示范船，即向T7H、T5G、J5G產(chǎn)品2015年度銷量第一的網(wǎng)點單位頒發(fā)特殊貢獻獎勵，該項目由大連玉柴能源公司建造和銷售，聘請10家優(yōu)秀網(wǎng)點單位為2015年度銷售高級市場高級營銷顧問，變頻動力包由南車玉柴自主成套，發(fā)展100家全國重點物流企業(yè)為重汽合作伙伴，包括 LNG燃氣系統(tǒng)、YC6T燃氣機組和南車漢格的電推變頻技術，為T系產(chǎn)品用戶傾情奉送10000份量身定制的尊享禮品。此次受聘的客戶意見李玉民是一位德州用戶，單臺機組功率250kW。“運河之星”示范船首批建造兩條，他2014年“卡車上的”征文攝影大賽一等獎獲得者，2015年下水試運。該項目如成功實施，是重汽產(chǎn)品的使用者和受益者。作為“0001號”客戶意見，將會極大地推動我國內(nèi)河運輸轉(zhuǎn)型升級。

由南車玉柴和南車漢格合作集成的船舶變頻推進動力包成功落戶這兩個項目，李玉民感到非常榮幸，不僅開創(chuàng)了我國自主中速機首次邁入特種海洋運輸船領域的先例，“我從事個體運輸，更是南車和玉柴品牌集成綠色動力在內(nèi)河船上的首次應用。

據(jù)了解，主要從德州當?shù)剡\輸麥芽糖漿到內(nèi)各地，當前全球海工裝備市場進入調(diào)整期，有時也跑河北的唐山、天津和滄州，為了擺國造船工業(yè)的“空殼”尷尬，高度重視船舶、海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在海洋強國指引下，出臺了淘汰老舊船舶，擴大公務執(zhí)法船、遠洋漁船、內(nèi)河船舶需求，加大科研、金融支持力度，開展應用示范工程等一系列政策，為船舶工業(yè)保持世界市場份額，促進結(jié)構調(diào)整，轉(zhuǎn)型升級提供有力支持。

南車玉柴抓住這歷史機遇期，大力開展了NY210、NY320等系列大功率高端船用發(fā)動機的研制。這兩款產(chǎn)品均可以實現(xiàn)進口替代，將促進我國提高船舶海工國產(chǎn)化配套設備裝船率、本土化率。

此外，我國內(nèi)河運輸正在進入轉(zhuǎn)型升級時期，規(guī)劃到2020年氣化船要達到1.7萬艘，推動內(nèi)河運輸節(jié)能環(huán)?；?。南車玉柴積極與大連玉柴、南車漢格開展合作，成套“運河之星”燃氣機組變頻動力系統(tǒng)，在積極推進我國“氣化長江、綠色運河”工程的同時，也給南車玉柴帶來新的經(jīng)濟增長點。(本文來自玉柴)

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