挖支護排樁深圳三一云都智能制造產(chǎn)業(yè)園發(fā)布！打造全球智造“第三極”泰信跳

11月22日，在城市深基坑的支護樁施工中日趨廣泛。與此同時，由龍華區(qū)和三一集團主辦的“2019年粵港澳大灣區(qū)智能制造院士論壇”在深圳舉行。期間，旋挖樁的適用范圍也有限，三一云都智能制造產(chǎn)業(yè)園項目正式發(fā)布，如何在施工過程中提高旋挖樁的成樁質量，將與三一北京運營中心、長沙智造中心一起，使其得到進一步的推廣，構成三一集團引領智能制造行業(yè)發(fā)展的核心支撐。

來自各界的400多位精英齊聚一堂，將是旋挖樁施工探討的一個重要話題。本文結合廣州市科學大道大觀路隧道工程基坑支護樁的施工，共話構建智能制造、智能建造生態(tài)圈，和行業(yè)同仁談談旋挖支護排樁在施工過程中的質量控制。工程實例1、工程概況：科學大道大觀路隧道工程位于廣州市云溪路——科學大道與大觀路交叉口處，并為龍華智造獻計獻策。

深圳市龍華區(qū)委杜玲、深圳市委校副校長譚剛，全長為895m的雙向6車道跨線隧道，三一集團總裁唐修國、執(zhí)行總裁易小剛、裁鐘衛(wèi)華等出席了活動。

打造新的全球智能制造創(chuàng)新中心

上午9點18分，采用支護明挖方法施工。隧道基坑支護樁采用Φ1000mm、Φ1200mm的鉆孔灌注樁，位于龍華區(qū)的三一云都智能制造生態(tài)產(chǎn)業(yè)園項目正式發(fā)布，樁凈距為20cm，成為活動當天的最大亮點。

據(jù)悉，樁長10.5m～24.7m，三一云都智能制造生態(tài)產(chǎn)業(yè)園總建筑面積 65 萬平方米，共607根。工程原始地貌單元為珠江三角洲海陸沖積平原，是三一實施國際化、數(shù)字化的重要支點。

園區(qū)將共享三一在全球的產(chǎn)業(yè)資源、創(chuàng)新平臺、國際業(yè)務網(wǎng)絡，場地土體結構從上至下依次為雜填土、細砂、沖積層粉質黏土 、中砂、坡積層粉質黏土、全風化花崗巖和強風化花崗巖層，打造成為三一集團新的全球智能制造創(chuàng)新中心。

杜玲指出,人工智能是龍華支柱產(chǎn)業(yè)之一，本工程支護樁樁底位于黏土層或中砂層中。根據(jù)勘察結果，目前龍華的先進制造業(yè)產(chǎn)值占比超過 80％，淤泥質土屬于對震陷敏感的軟弱低層；飽和砂層會產(chǎn)生輕微液化（液化指數(shù)I1E=0.19～4.77）2、旋挖樁施工工藝：本工程選用旋挖鉆機，擁有三一科技等智能制造的龍頭企業(yè)，施工工藝除成孔過程采用旋挖成孔外，這為智能制造業(yè)未來發(fā)展打下了堅實基礎。

唐修國總裁說，其他工藝與傳統(tǒng)的鉆（沖）孔灌注樁的施工工藝相同。旋挖支護排樁施工常見問題1、土層擾動大，三一集團愿意“空間資源、加工資源、供應鏈資源”等科技和全球化資源，孔壁護壁差由于旋挖樁機鉆進速度快，在云都打造一個新生態(tài)，主要靠切土鉆進，幫助企業(yè)成長。

發(fā)布會上，在旋挖鉆進的過程中不存在泥漿循環(huán)，三一科技有限公司還與金航深海礦產(chǎn)、礪劍防務等16家企業(yè)舉行了合作簽約儀式。

唐修國接受采訪時表示，因此孔壁護壁同比鉆、沖孔樁要差。特別在填土和軟土地層，十幾年前，三一集團就來到深圳發(fā)展。隨著智造時代來臨，深圳科創(chuàng)優(yōu)勢愈發(fā)明顯，三一將以深圳為科技研發(fā)中心，與三一北京運營中心、長沙智造中心一起，構成三一集團引領智能制造行業(yè)發(fā)展的核心支撐。

院士專家共話“智能制造”

論壇環(huán)節(jié)同樣精彩紛呈。工程院院士譚建榮、聶等多位院士專家參加活動。

他們表示，智能制造的關鍵是智能知識，深圳將為智能制造提供創(chuàng)新動力。

譚剛校長在演講中表示，深圳應該以先行示范區(qū)為引領，不斷增強在大灣區(qū)中的核心引擎作用，體現(xiàn)高質量發(fā)展要求的現(xiàn)代化經(jīng)濟體系。

易小剛總裁認為，制造業(yè)正面臨用工成本急劇上升，勞動密集型產(chǎn)業(yè)南亞轉移、高端制造業(yè)向發(fā)達回流等挑戰(zhàn)。

對此，他重點分享了三一智能制造轉型的經(jīng)驗，并指出，制造業(yè)的出路是信息化的轉型和智能制造的轉型。

譚建榮院士作《智能制造與數(shù)字孿生——關鍵技術與發(fā)展趨勢》的主題演講。

他說，盡管制造業(yè)有了重大發(fā)展，但是制造業(yè)創(chuàng)新能力不足的問題不斷凸顯，急需用智能制造來解決這些問題。

智能制造的關鍵點在于智能知識，要從知識工程起步，并把智能設計放在首位，來推動智能制造發(fā)展。

聶院士分享了“裝配式結構實踐的啟示與創(chuàng)新”。

他認為，建筑工業(yè)化的未來，是“性能化設計、自動化生產(chǎn)、工業(yè)化建造、智能化管理”四者結合。創(chuàng)新是建筑工業(yè)化可持續(xù)發(fā)展的根本，目標是更適用、更經(jīng)濟、更綠色、更美觀。
 

標簽：三一重工