都說礦山是挖機人的掘金圣地,
機手隨便月入上萬,
可是能長期馳騁礦山的機器有多少?
沒有考察,你敢輕易投設(shè)備進礦山嗎?
悶聲發(fā)大財?shù)臋C主不會告訴你一年賺多錢;
設(shè)備主管不會告訴你一年保養(yǎng)費多少;
生產(chǎn)廠長不會告訴你一年產(chǎn)量是多少!
但是!
礦上“老司機”會偷偷告訴你:
入手凱斯CX490C,沒毛病!
礦山掘金法則一
目標(biāo)放長遠
“你是來礦山掘金的,不要摳設(shè)備的錢,皮實可靠的設(shè)備都不會太便宜,因為它值!”
礦山作業(yè)最“吃”設(shè)備,少停機檢修一次,可能代表多賺好幾萬,買機子時你比別人多花十萬,可能還沒出三包期,它就能幫你回來。所以目光要放長遠,就像凱斯CX490C因為更懂礦山,所以更加皮實、可靠,更懂怎樣幫你少停機,怎樣幫你多賺錢。
老司機會告訴你,CX490C物有所值在哪里。
它的斗桿采用強化鋼材加工,關(guān)鍵位置設(shè)計有加強筋板。在巖石裝卸、挖掘等惡劣工況作業(yè)時能有效防止斗桿受損。行走總成加裝了防護系統(tǒng),支重輪與托鏈輪均采用長效密封設(shè)計。履帶連接銷采用了強負荷設(shè)計,確保使用中不會出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形的情況。CX490C標(biāo)配全履帶全幅重型護軌器,可謂武裝到了細枝末節(jié)。
CX490C除了在結(jié)構(gòu)件設(shè)計上重點進行了強化。工作裝置的型材,在厚度上也比前系機型增加了20%-40%,結(jié)構(gòu)強度進一步增加,更適合重載型作業(yè),這保證了CX490C能在鋼鐵與巖石的較量中更勝一籌。
礦山掘金法則二
看輸出,懂油效
“如果不是為了出活,你買它干嘛?所以要產(chǎn)量、要油效是礦山機不變的追求!”
礦山生產(chǎn)的緊湊,只有實際待過的人才懂。礦卡排排坐就等你來裝車,產(chǎn)量就是你的價值。懂“輸出”與“油效”的老司機,來告訴你凱斯CX490C的優(yōu)勢。
礦山施工開山劈石離不開強大的動力,凱斯CX490C擁有可提供270KW凈功率的6缸高壓共軌發(fā)動機,其智能控制系統(tǒng)已調(diào)校至最符合礦山作業(yè)慣,通過車載計算機掌控動力輸出。領(lǐng)先“自動加力功能”,能夠讓CX490C可根據(jù)負載作業(yè)程度,提供瞬間動力支持。
鏟斗動作中沿用了凱斯原有CX系列機型的動臂和斗桿回路的液壓再生技術(shù),使工作循環(huán)中比較耗時的挖掘速度有了明顯提升,縮短了作業(yè)循環(huán)時間。3種工作模式,配合不同工況環(huán)境,可提供更大的挖掘力、更快的回轉(zhuǎn)速度和更強的回轉(zhuǎn)扭矩,相比原機型動力提升5%。
設(shè)備的油耗在許多大礦山里不列入考慮范圍,但在私營礦山,這可能是影響利潤的關(guān)鍵。凱斯PCSTM精準液壓控制系統(tǒng),能讓CX490C操控精準流暢。礦山作業(yè)中,更為精準的動作即代表效率與油耗節(jié)。
凱斯智能高級能源管理系統(tǒng),通過怠速關(guān)閉、先導(dǎo)壓力控制和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制等原創(chuàng)油技術(shù),CX490C型挖掘機在相同動力輸出下油耗節(jié)15%。每年能出多少費用?至少一輛皮卡吧!
礦山掘金法則三
舒適安全、壽命與殘值
“礦山最怕出事故,安全生產(chǎn)第一條。此外,設(shè)備壽命和殘值都是應(yīng)該列入考慮范圍!”
服務(wù)過礦山的人都知道安全生產(chǎn)的重要,CX490C通過ROPS/FOPS 2級認證的駕駛室確保安全,堅實牢固的結(jié)構(gòu)件也能在突發(fā)狀況中給予足夠的支撐與“招架”。
CX490C的抗震、抗噪等級,隔絕粉塵,調(diào)節(jié)高低溫差的能力也給駕馭過它的人留下深刻印象。老司機很少能在安全、舒適性方面找出CX490C的破綻。
礦山設(shè)備講究設(shè)備壽命與殘值,高強度的連軸作業(yè)往往讓機器年工作小時數(shù)破3000h。在這樣的工況中10000h沒大修的設(shè)備并不多見,凱斯礦山挖機12000h+的設(shè)備在礦山上隨處可見,而且當(dāng)你處理二手設(shè)備時,它還能幫你回籠不少資金。
這些在生產(chǎn)之外的“門道”,忙著賺錢的大老板們不會告訴你,但卻都是老司機們的經(jīng)驗之談。
作為徹頭徹尾的礦山機,
樸實的礦山人描述不清凱斯CX490C的“好”,
就像那首歌里唱的,
“有些挖機說不清哪里好,就是誰都替代不了!”
現(xiàn)在你懂了吧!
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