體信用等級探秘閱兵背后的故事！中聯(lián)重科塞北大漠的家國情懷山推獲

7月30日，公司評級機(jī)構(gòu)中誠信國際信用評級有限責(zé)任公司通過實地調(diào)研、現(xiàn)場訪談等形式，慶祝建軍90閱兵在內(nèi)蒙古的朱日和訓(xùn)練基地舉行，在對公司2016年以來經(jīng)營狀況及相關(guān)行業(yè)進(jìn)行綜合分析與評估的基礎(chǔ)上，1.2萬官兵、600余臺裝備、100多架飛機(jī)接受檢閱，就公司5億元中期票據(jù)的信用狀況進(jìn)行了評級?；趯局黧w長期信用等級和本期中期票償還能力的綜合評估，全球數(shù)億觀眾通過電視屏幕同步觀看這一盛況。

▲中聯(lián)重科高端裝備助力建軍90閱兵央視直播

隨著閱兵儀式的圓滿落幕， 7月21日，現(xiàn)場有一支特殊的隊伍也激動不已。他們是來自裝備制造企業(yè)中聯(lián)重科的一群工作人員。為了向全世界完美展現(xiàn)閱兵這一莊嚴(yán)、神圣的歷史性時刻，經(jīng)中誠信國際信用評級審定，這支由工程師、機(jī)手等20余人組成的工作小組，此次評級維持了公司“AA”的主體信用等級，攜十余臺高端裝備深入塞北大漠之中，評級展望為穩(wěn)定，已經(jīng)晝夜奮戰(zhàn)了近40天。

3次“牽手”央視閱兵直播 配合天衣無縫

本次閱兵直播，維持中期票據(jù)“AA”的債項信用等級。信用評級是中誠信國際信用評級有限責(zé)任公司對評級對象償還債務(wù)的能力及其償債意愿進(jìn)行的綜合評價。“AA”級主體信用等級代表公司償還債務(wù)的能力很強(qiáng)，已經(jīng)是中聯(lián)重科與央視的第三次“牽手”了。

2009年新60國慶閱兵儀式，受不利經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響較小，經(jīng)過多方調(diào)研考察和慎重篩選，違約風(fēng)險很低；“AA”級中期票信用等級代表票據(jù)安全性很強(qiáng)，央視首次選擇了中聯(lián)重科設(shè)備協(xié)助完成全拍攝工作。2015年9月的抗戰(zhàn)勝利70大閱兵，受不利經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響較小，中聯(lián)重科的起重機(jī)、泵車、消防車再次協(xié)助央視圓滿完成直播拍攝。

▲中聯(lián)重科高端裝備在2015年“九閱兵”現(xiàn)場

“我們的設(shè)備矗立在長安街一個多月無任何故障，信用風(fēng)險很低。(本文來自山推)，大家紛紛豎起大拇指，夸我們的設(shè)備先進(jìn)、可靠。”進(jìn)入中聯(lián)重科工作十余年，親歷三次閱兵慶典拍攝的起重機(jī)服務(wù)工程師邱志良對此記憶猶新。

“這次我們又來了，能夠參加如此莊嚴(yán)神圣的任務(wù)，為重大慶典活動服務(wù)，我們很自豪！”邱志良心潮澎湃的說。

3天2000公里 日夜兼程

“我們十余臺起重機(jī)、泵車等設(shè)備組成的車隊，6月26日從長沙出發(fā)，28日深夜到達(dá)朱日和鎮(zhèn)，2000多公里3天就趕到了。”中聯(lián)重科負(fù)責(zé)全程護(hù)送設(shè)備的車隊隊長黃春華說，這趟向北的路途遙遠(yuǎn)而艱辛，但他們還是不辱使命，出色完成任務(wù)。

黃春華回憶，由于設(shè)備車輛過重，行駛速度不能超過70公里每小時，十余臺設(shè)備需要定時加注柴油，且每行駛200多公里還需要停車檢查車輛狀態(tài)，出發(fā)的第一天車隊未能按計劃完成行駛里程。為了確保后續(xù)行程趕上進(jìn)度，黃春華連夜召集車隊司機(jī)開會商議，重新規(guī)劃行程和目標(biāo)。

“不完成目標(biāo)不休息，要把時間搶出來。”黃春華堅定地說。

第二天，黃春華6點組織車隊出發(fā)，凌晨12點才到達(dá)當(dāng)日目的地石家莊服務(wù)區(qū)，然而由于河北高速路段正在整改，服務(wù)區(qū)無住宿的地方，司機(jī)們有的在駕駛室打個盹，有的在地上墊張紙板躺下，度過了難忘的一夜。

▲中聯(lián)重科工作人員正在駕駛設(shè)備

第三天早上6點，車隊再次踏上征程，當(dāng)晚23點45分，車隊終于抵達(dá)朱日和鎮(zhèn)，沒來得及吃晚飯的黃春華和隊友們又迅速撲進(jìn)新的工作中，設(shè)備點檢，加注柴油，駕駛車輛進(jìn)入距離朱日和鎮(zhèn)百余公里的基地……待到所有工作結(jié)束，天色已經(jīng)泛白，小鎮(zhèn)正在蘇醒了。

中聯(lián)重科“天鷹”和“萬向鷹眼”的最佳拍檔

此次中聯(lián)重科傾力無償支持的起重機(jī)設(shè)備，主要被用于架設(shè)我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“天鷹”座二維索道攝像機(jī)和“萬向鷹眼”三維索道攝像系統(tǒng)，其中，“天鷹”需要兩臺起重機(jī)牽引，高度30米，“萬向鷹眼”則需要四臺起重機(jī)沿正方形對角線方向架設(shè)，高度40米。

“記得2009年，央視采用的還是歐洲進(jìn)口的‘飛貓’二維索道攝像機(jī)系統(tǒng)，2015年，央視自主研發(fā)的‘天鷹’座二維索道攝像機(jī)系統(tǒng)第一次在閱兵直播中亮相。今年又加入了世界上最先進(jìn)的攝像系統(tǒng)之一‘萬向鷹眼’，設(shè)備是越來越先進(jìn)了！”邱志良說。

▲中聯(lián)重科工作人員正在配合架設(shè)央視攝像系統(tǒng)

“這次我們的設(shè)備也升級了。”邱志良介紹，為了保證直播畫面的清晰和穩(wěn)定，兩套索道攝像系統(tǒng)在拍攝過程中，要求十分苛刻，而最關(guān)鍵的就是軌道固定要牢靠，吊臂不能有絲毫無規(guī)律晃動。

中聯(lián)重科此次提供的是其最新研制的4.0產(chǎn)品，不僅整機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)，且更加智能，成為兩套攝像系統(tǒng)的最佳拍檔。“不管是監(jiān)測底盤壓力，測量風(fēng)速，還是查看設(shè)備支腿狀態(tài)，都可以通過設(shè)備回傳的數(shù)據(jù)及時掌握。”邱志良說。

▲中聯(lián)重科與央視的工作人員正在討論設(shè)備架設(shè)方案

不僅如此，中聯(lián)重科還提供了56米泵車充當(dāng)攝像機(jī)的“超級大搖臂”，32米云梯消防車既是前期協(xié)助兩套攝像系統(tǒng)架設(shè)的“工具車”，也是“長頸鹿攝像機(jī)”的高空機(jī)位。

“我們消防云梯車就像是軍演現(xiàn)場的‘救火隊員’，哪里需要就趕去哪里，跑道上經(jīng)常可以看到它來去的身影，在一片軍綠中特別耀眼。”消防云梯車的產(chǎn)品工程師熊憶自豪地說。

沙漠戈壁深處 堅守40天

與前兩次在北京天安門廣場舉行閱兵儀式不同，此次閱兵地點朱日和訓(xùn)練基地，位于遼闊的塞北大漠，意味著這必定是一場艱苦卓絕的“持久戰(zhàn)”。

“幾乎每天下午都有狂風(fēng)光顧，有時瞬時風(fēng)速甚至可以達(dá)到10級以上。” 泵車的產(chǎn)品工程師黃大為說，狂風(fēng)卷起細(xì)沙，讓天空瞬時變?yōu)辄S蒙蒙一片，能見度極低，這不僅是對設(shè)備質(zhì)量的考驗，也是對人的身體和精神的雙重考驗。

▲風(fēng)沙彌漫的漠北大地

設(shè)備進(jìn)駐基地后，前期架設(shè)工作強(qiáng)度非常大，中聯(lián)重科工作組頭頂烈日，迎著風(fēng)沙，腳踩近尺厚的塵土，克服重重困難，高效完成了勘察路線，確定方案，平整地面，搬運物資，拆裝設(shè)備等一系列工作。

▲中聯(lián)重科工作人員正在搬運物資

由于項目需要，凌晨兩點起床趕往基地，精神百倍地投入工作，一直到下午五點收工，這是工作組的常態(tài)。這期間，所有工作人員必須時刻定點守在設(shè)備周邊，全力配合央視拍攝。“回到住所，隊員們常常是顧不上吃飯便倒頭就睡了。”黃大為說。

▲中聯(lián)重科工作人員正在月色下奔忙

一個人守一臺車，遠(yuǎn)離一切通訊工具，長時間面對一望無際的茫茫戈壁。為祖國獻(xiàn)力的巨大責(zé)任感和榮譽感，支撐隊員們堅持了下來。

40天以來，經(jīng)過數(shù)次演練，20多名隊員們終于等到了最終接受檢閱的這一刻，中聯(lián)重科的十余臺裝備不負(fù)眾望，以穩(wěn)若泰山的表現(xiàn)獲得了央視工作人員的交口稱贊。

▲中聯(lián)重科高端裝備等待接受檢閱

“感謝央視對中聯(lián)重科的信任。”邱志良說，“中聯(lián)重科崇尚精益求精的極致工匠精神，在這里，全體隊員更加學(xué)和發(fā)揚了吃苦耐勞、執(zhí)著堅守的‘閱兵精神’。一切付出都是值得的，看到我們的設(shè)備與一旁整齊的軍事裝備相映成輝，內(nèi)心的自豪感油然而生——軍事裝備保家衛(wèi)國，我們的設(shè)備為祖國添磚加瓦。祝福祖國，致敬！(本文來自中聯(lián)重科起重機(jī))

標(biāo)簽：起重機(jī)械 中聯(lián)重科