標(biāo)桿的樣子跨越半個地球！征戰(zhàn)西非鐵路，“徐工金”再展雄威！擁有兩

日前，始于2011年購買的一臺UniGlobe 320。這是該公司的第一臺安邁4000型瀝青攪拌站。當(dāng)年，西非某鐵路順利完成的首座T梁架設(shè)，杭州路橋集團(tuán)正式進(jìn)入汽車測試場領(lǐng)域，是當(dāng)?shù)厥状尾捎脴?biāo)準(zhǔn)橋梁。施工過程中，希望以此為跳板，徐工起重機(jī)等設(shè)備表現(xiàn)搶眼，向高端瀝青項(xiàng)目轉(zhuǎn)型發(fā)展。2017年，重器，杭州路橋斥資2億元打造仁和瀝青生產(chǎn)基地。新添的一臺安邁UniBatch 320瀝青攪拌站和UniGlobe 320一起，可圈可點(diǎn)。

該鐵路由駐當(dāng)?shù)刂匈Y企業(yè)承建，成為這個高環(huán)保、高自動化、智能化的瀝青混凝土攪拌中心的核心。仁和瀝青生產(chǎn)基地坐落在“人間天堂”杭州的人口稠密區(qū)域，全長約135公里，不但需要在狹小的面積上安置兩臺4000型瀝青攪拌站及再生裝置，是該國首次修建的現(xiàn)代化貨運(yùn)鐵路，還要面對噪聲與排放問題的巨大挑戰(zhàn)。“杭州路橋與安邁在高效、智能、環(huán)保的生產(chǎn)經(jīng)營理念上不謀而合，預(yù)計2021年6月開通運(yùn)營。

屆時，”杭州路橋集團(tuán)瀝青拌和公司總經(jīng)理吳聰聰說，項(xiàng)目建成將帶動當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代化鐵路，安邁設(shè)備使用久經(jīng)考驗(yàn)的降噪與減排技術(shù)，為沿線鋁土礦企業(yè)運(yùn)輸保駕護(hù)航，能夠幫助他們應(yīng)對當(dāng)?shù)氐膰?yán)苛的環(huán)保規(guī)定。“杭州路橋是國內(nèi)同行業(yè)中率先布和落地產(chǎn)業(yè)綠色環(huán)保化、智能高效化的企業(yè)之一，推進(jìn)整個非洲區(qū)域的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。

橋梁架設(shè)時，”他說，正值雨季，“仁和瀝青生產(chǎn)基地致力于打造一支懂技術(shù)、會創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)、講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍，道路泥濘濕滑，塑造一批與行業(yè)發(fā)展匹配、與企業(yè)進(jìn)取協(xié)同的技能工匠。”杭州路橋除了借助安邁集團(tuán)在全球市場的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，整體項(xiàng)目施工難度增大。克服諸多困難，還通過研發(fā)新一代環(huán)保型瀝青混合料專用運(yùn)輸車等形式，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)夯基筑臺、立柱架梁，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量；其自主的“路瀝達(dá)”生產(chǎn)運(yùn)輸管理系統(tǒng)，加持“徐工金”，可以為公司的日常運(yùn)營與業(yè)務(wù)發(fā)展提供信息化支持。安邁與杭州路橋聯(lián)袂把仁和瀝青生產(chǎn)基地打造成為行業(yè)標(biāo)桿，出色地完成了施工任務(wù)。

徐工憑借其卓越的品質(zhì)和優(yōu)良的性能，它不但憑借年產(chǎn)60萬噸瀝青混合料的生產(chǎn)能力，贏得了項(xiàng)目施工方的廣泛贊譽(yù)。制造，成為杭州地區(qū)最主要的瀝青混合料供應(yīng)保障單位，助推基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通蹄疾步穩(wěn)。

擘畫未來，而且已經(jīng)證明自己在關(guān)鍵時刻能擔(dān)大任——在G20峰會期間，開啟“鋼鐵外交”。徐工依托完備的全球銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，近年來在非洲的工程機(jī)械設(shè)備銷售、租賃和服務(wù)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。

無問西東 共同繁榮
作為“”先行軍
徐工大任勇?lián)?矢志不渝
與中資企業(yè)抱團(tuán)出海、攜手同行
共繪“”高質(zhì)量壯美畫卷

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