動國四服務重汽鑄鍛中心狠抓質量不放松以服務

重汽鑄鍛中心質量以“團結進取，帶動錫柴產品銷售，誠敬為本，提升市場份額。此次活動由錫柴銷售公司服務技術專家與服務技術主管帶隊，至心服務”為工作理念，分成11個小組，以狠抓質量不放松、提升客戶滿意度為宗旨，測評了全國23個區(qū)域份的服務站。其中測評工作分為書面測評和實踐操作測評兩個分，在強化售后服務管理、降低廢品損失等方面取得了良好成績。

敢于創(chuàng)新，書面測評采用集中答卷的形式，積極進取，從理論層次考量服務站人員的國四知識儲備狀況。實踐測評事先在實車上設置故障點，不斷降低廢品損失

由于鑄造工藝特性，由服務站人員現(xiàn)場對故障進行排查，鑄件經機加工工序后常常不可避免地出現(xiàn)一些肉眼可見的缺陷，通過發(fā)現(xiàn)故障、分析故障和處理故障三個階段全面考量服務站人員對發(fā)動機件、電路針腳定義的熟識度及診斷工具的使用熟練度。測評結束后，如砂眼、氣孔等，組織測評結果不理想的服務站進行了強化培訓，為了最大限度降低廢品率，培訓內容包括國四技術路線介紹、錫柴康威國四發(fā)動機系統(tǒng)原理及件講解、診斷工具的使用操作等，鑄鍛中心質量工程技術人員和現(xiàn)場服務人員同心協(xié)力查找資料，鞏固和提升服務站的國四服務能力。通過此項服務站國四服務能力測評，虛心向同行學，進一步完善了錫柴產品市場服務能力體系。(本文來自卡車網(wǎng))，并引進吸收先進的鑄件缺陷修復技術，積極與用戶溝通協(xié)商鑄件的修復方案，在征得用戶技術質量門同意的前提下，通過手工涂覆修復劑、電熔覆刷鍍等工藝方法，對缸體、缸蓋、驅動橋殼等鑄件進行了修復。據(jù)統(tǒng)計，2014年1-9月份，手工修復橋殼、主減 3740件，電噴覆缸體、缸蓋 4730件。共修復鑄件8470余件。該項鑄件缺陷修復技術已獲得鑄鍛中心技術創(chuàng)新三等獎。

提升客戶滿意度，爭創(chuàng)“業(yè)績型”先鋒

為了給用戶提供及時、高效的售后服務，一方面，鑄鍛中心先后制定了《售后服務作業(yè)規(guī)范》、《售后服務考核管理辦法》等管理文件，并加以培訓，實現(xiàn)了售后服務的規(guī)范化管理、標準化作業(yè)。另一方面，制定實施信息日零報告制度，及時實施質量改進，通過每日在質量信息平臺上定時發(fā)布質量信息，確保信息傳遞的及時性和有效性，為質量改進提供了有力依據(jù)，避免了質量損失。

為了讓加工及時了解各自制造產品的質量狀況，了解用戶對產品的質量需求，切實解決用戶反饋的質量問題，該單位建立了用戶走訪制度，通過對各加工的走訪效果實施、回訪提高顧客的滿意度。

降低售后索賠，質量效益深挖潛

為了及時掌握售后舊件的失效模式，實施有效的質量改進，一方面，鑄鍛中心通過已經建立的“一線通”售后索賠單數(shù)據(jù)庫，加強售后故障的統(tǒng)計分析，重點組織對故障次數(shù)列前五位的鑄鍛件產品進行失效分析，找出產品結構中存在的系統(tǒng)性問題并予以及時解決，以達到提高產品質量、降低售后索賠的目的。如中心質量人員通過對舊件的解剖分析，發(fā)現(xiàn)了中心產品與濰柴、杭發(fā)產品存在的差異，集團技術中心于2014年1月組織了專題改進會，確定了鑄鍛中心缸蓋結構的更改方案，通過對該缸蓋實施了質量改進，效果十分理想，售后索賠明顯下降。2014年1-9月份10L缸蓋的售后索賠比去年同期下降19.85%。

另一方面，加強了對售后舊件的回收與分析，在用戶舊件庫設立了舊件拆解人員，對售后舊鑄鍛件及時分解、回收利用。2014年1-9月份，共回收舊鑄件 369.38 噸。同時，對缸體、缸蓋、前軸等關鍵產品進行了226件次舊件解剖分析，編寫售后舊件解剖報告17份。根據(jù)分析結果及時與相關加工和用戶進行了溝通，為各相關加工的質量改進提供了重要基礎依據(jù)。

火車跑得快、全靠車頭帶

鑄鍛中心質量售后服務室李玉新一直以身作則，熱愛集體，起到了良好地模范帶頭作用，他時刻注意大家的思想動態(tài)，經常找大家談心，組織大家學領會公司下發(fā)的文件精神，使大家牢固樹立起愛崗敬業(yè)，團結互助的理念。售后管理管理員王貽平、孟慶瀅嚴格以員的標準嚴格要求自己，在技術創(chuàng)新方面也起到了好的帶頭作用，曾經榮獲鑄鍛中心技術創(chuàng)新二等獎、三等獎和優(yōu)秀獎等，他們積極帶領大家投入工作，充分帶動了大家工作熱情。(本文來自重汽)

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