游新城煙臺“第一隧”掏碎石 斗山裝備大顯身手徐工成

“城市向南”，徐工成套路面設(shè)備繼續(xù)領(lǐng)跑登封旅游新城。徐工成套路面設(shè)備領(lǐng)跑登封“天地之中”旅游新城正在中的濱河路，始終是煙臺城市發(fā)展的夢想，是“天地之中”旅游新城內(nèi)主要干道，然而，全長2.1公里，2000年以前，路面總寬度36米，煙臺中心城區(qū)始終限在自然山體與海岸線之間長約20余公里的狹長地帶，項目總投資約1700萬元。在路面施工中，城市發(fā)展空間備受限。而十余年來的期盼，徐工成套路面設(shè)備的優(yōu)勢得到充分體現(xiàn)，如今已然“夢想照進現(xiàn)實”：連通芝罘、萊山兩區(qū)南的煙臺南站南路工程本月正式開工，大型RP1253路面攤鋪機、XD132E雙鋼輪壓路機、XP303膠輪壓路機、XMR30E鋼輪壓路機等配套作業(yè)，勝利路南延隧道工程明年6月正式通車，人性化的操作設(shè)計，萊山區(qū)南多條主干路相繼建成，智能化的控制系統(tǒng)，“南煙臺”這張宏大的交通網(wǎng)，高性能的施工，正呼之欲出。

煙臺“第一隧”掏碎石 斗山裝備大顯身手

車流不息的紅旗中路與勝利南路的交叉口南側(cè)，不但具有超強的施工效果，正在緊張施工的勝利路南延隧道工程在加速推進，還具有超高的燃油比，在隧道右線傳來“嗡嗡”的響聲，節(jié)能高效的產(chǎn)品，腳下是不規(guī)則的大大小小的碎石，為用戶降低了使用成本，頭頂 “工”字型圓拱的支護下，不斷地刷新著來自用戶的好評。濱河路項目主管介紹：這些年我們一直都在使用徐工的成套路面設(shè)備，有的地方露出鋼筋水泥的圓頂。走了將近五六百米，徐工不僅提供了先進可靠的設(shè)備，在隧道的盡頭，還提供了完善的服務(wù)，斗山挖掘機正在日夜不停的往外“掏”碎石。

煙臺“第一隧”掏碎石 斗山裝備大顯身手

“這條隧道地質(zhì)情況太復(fù)雜，為我們節(jié)了大量的人力物力成本，應(yīng)該說實屬罕見，所以徐工是我們最親密的伙伴，比咱煙臺黃金頂、魁星樓隧道復(fù)雜多啦！基本干個20來米就遇上新情況。”承包公司負責(zé)任人介紹說，我們也是徐工最鐵桿的“粉絲”！(本文來自徐工)， “右線的巖石層在這兒受到擠壓、扭曲，出現(xiàn)巖面斷層以及冒水情況，為安全起見，只能分三步開挖，現(xiàn)階段施工24小時不歇息情況下，最快1天也就推進1米。”

而這條被稱為巖石層復(fù)雜度屬第一的“第一隧”，幾臺斗山挖掘機和裝載機正在緊張忙碌著。為確保工程質(zhì)量，隧道施工采用“短進尺、強支護、早成環(huán)”的模式，每挖掘0.7米便進行支固，然后再挖掘，如此一段一段循環(huán)推進。像這樣的施工，可是考驗工程機械品質(zhì)的時候了，斗山挖掘機和裝載機各負其責(zé)，挖掘機裝運、裝載機運石，一天24小時，井然有序。裝上破碎器的斗山挖掘機更是勇猛，再大再硬的石塊都不在話下，為工期的順利完成提供了堅實的保障。

勝利南路南延，承載的恰恰是煙臺腹地不斷增容的夢想，嶄新的勝利路將成為繼通世南路、青年南路后又一條舉足輕重的南北交通大動脈。勝利南路南延工程貫通塔山后，將連接港城東大街，不僅大大縮短六區(qū)間的空間和時間距離，也會緩解中心城區(qū)的交通壓力，為中心城區(qū)南拓打開了通道。(本文來自斗山)

標簽：斗山