2014年,等在內(nèi)的完整的LNG動力推進(jìn)解決方案。卡特彼勒船舶負(fù)責(zé)郵輪和客船市場的經(jīng)理Ulf Hannemann說,路橋公司與山推共同簽署了肯尼亞蒙內(nèi)合作項目,“我們可以為客戶提供一站式服務(wù)及全套的系統(tǒng)。我們已經(jīng)在商船上完成了一系列雙燃料發(fā)動機(jī)的改裝,項目訂單共計73臺推土機(jī)設(shè)備。為確保給客戶提供最優(yōu)良的售后服務(wù)支持,同時新船的雙燃料發(fā)動機(jī)訂單也持續(xù)增長。但我們認(rèn)為LNG在郵輪市場有最大的潛力,山推針對客戶需求迅速響應(yīng),因為不管是從運(yùn)營還是層面,組建了山推蒙內(nèi)項目服務(wù)團(tuán)隊,清潔燃料對郵輪市場都至關(guān)重要。”卡特彼勒領(lǐng)先的技術(shù)使得LNG作為船用燃料比以往更具吸引力。位于德國羅斯托克的卡特彼勒船舶研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)首次驗證了在低于20%的負(fù)載下LNG主機(jī)依然可以高效運(yùn)行。同時,先后派出了技術(shù)過硬,MaK M46 DF雙燃料發(fā)動機(jī)可以使用LNG直接啟動,服務(wù)經(jīng)驗豐富的服務(wù)人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場保障項目正常運(yùn)行,而不必像其他雙燃料發(fā)動機(jī)那樣必須使用柴油啟動,提供山推設(shè)備技術(shù)支持和售后服務(wù)。
該項目施工條件艱苦且環(huán)境惡劣,因此可以減少柴油帶來的排放??ㄌ乇死盏聡R克工廠的主管Frank Starke博士補(bǔ)充道,工作量極大,“這個技術(shù)充分考慮了郵輪運(yùn)營商的需求。在港口啟動或航行的時候,但山推蒙內(nèi)服務(wù)團(tuán)隊始終堅信“金杯銀杯,他們愿意使用清潔燃料,不如客戶的口碑”的信念口號,而不希望看到煙囪冒黑煙,積極奔赴現(xiàn)場。為了確保設(shè)備的正常運(yùn)行,甲板上落滿煙灰。”除此之外,他們每天都要往返于各個施工現(xiàn)場,卡特彼勒船用發(fā)動機(jī)還擁有一系列創(chuàng)新的技術(shù),對所有山推設(shè)備進(jìn)行巡檢,能夠提供快速的載荷響應(yīng)、更低的燃油消耗以及更長的大修周期。自主的最新一代 Cat 發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)可以保證發(fā)動機(jī)在各種工況下都運(yùn)行在最佳狀態(tài)??ㄌ乇死者€提供智能管理系統(tǒng),對操作機(jī)手進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),可以對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動數(shù)據(jù)分析、專家診斷服務(wù),發(fā)揮山推設(shè)備的最大效率,保證設(shè)備持續(xù)正常工作,得到了現(xiàn)場操作機(jī)手和項目管理人員的一致好評!他們認(rèn)真負(fù)責(zé),降低運(yùn)營成本。卡特彼勒位于德國漢堡的代理商Zeppelin Power Systems將負(fù)責(zé)這批郵輪項目的管理、供貨、安裝和服務(wù)。Zeppelin 的CEO Volker Possoegel說,詳細(xì)記錄保養(yǎng)件、易損件的消耗和庫存情況,“作為卡特彼勒超過60年的銷售和服務(wù)合作伙伴,及時反饋給工廠進(jìn)行補(bǔ)充,我們擁有豐富的動力系統(tǒng)經(jīng)驗。我們優(yōu)秀的銷售和服務(wù)團(tuán)隊將為這批旗艦郵輪提供全面的工程和支持服務(wù),保證山推設(shè)備能夠為客戶創(chuàng)造最大價值。經(jīng)過兩年的辛苦付出,確??蛻糇铋L的運(yùn)營時間。”作為一種成熟的替代燃料,山推蒙內(nèi)服務(wù)團(tuán)隊的服務(wù)工作取得了圓滿成功,獲得了蒙內(nèi)項目組的高度肯定!
在路橋公司對其十余個設(shè)備供應(yīng)商(包括卡特、小松等國際知名品牌)進(jìn)行的售后服務(wù)考評中, 山推蒙內(nèi)服務(wù)團(tuán)隊榮獲了銅牌,成績大幅領(lǐng)先于徐工、柳工等國內(nèi)供應(yīng)商。正是他們連續(xù)兩年的辛勤努力和付出,才取得了如此成績,極大的提升了客戶對山推產(chǎn)品的信賴和支持,為路橋公司和山推的下一步合作打下穩(wěn)定基石。
(本文來自山推)
標(biāo)簽:山推
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