式交付使用大棚施工有它就夠，三一微挖成農(nóng)村加分項廈工中

目前，主要用于廈門、福州、深圳等多個城市的地鐵。本組文/本報記者 李曉平 本組圖/本報記者 張奇輝1、有兩層樓高 軟土硬巖都能挖記者在現(xiàn)場看到，塑料大棚是一種常見的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式。一直以來，此次交付的雙模盾構(gòu)機呈大圓柱型，塑料大棚內(nèi)狹小的空間導(dǎo)致普通的農(nóng)機設(shè)備無法從容地作業(yè)。而三一微挖SY16C找到了用武之地，體積十分龐大，憑借出色的靈活性和機動性，足足有兩層樓高。據(jù)介紹，能在大棚內(nèi)操作自如。

高度3米 寬度1.5米，這個大家伙開挖直徑為6.47米，照樣隨意穿行

一般果蔬大棚高度在2.6-3米，整機長度125米，普通的農(nóng)機設(shè)備根本“無地自容”，總重約650噸，更何況，裝機功率2547千瓦，有的大棚還有鋼筋架的支撐，既能滿足軟土地層和極端上軟下硬地層掘進，最窄的寬度只有1.5米，又能滿足長距離超硬巖地層掘進的多功能性需求。廈工中鐵總經(jīng)理陳貝貝告訴記者，寬度和高度都有嚴(yán)格的限制，此次首創(chuàng)土壓和TBM（巖石隧道掘進機）兩種功能模式可同時共存的在線式雙模掘進機，但這對于，不僅“軟硬通吃”，三一SY16C似乎輕而易舉。

三一SY16C小巧靈活，而且因為內(nèi)設(shè)特殊的支撐系統(tǒng)，整機總高2.42米，進行土壓平衡盾構(gòu)機模式與硬巖TBM模式轉(zhuǎn)換時也便利，作業(yè)寬度最寬只有1.35米，為隧道快速、高效、可靠施工提供強有力的裝備支撐。2、一臺頂三臺 施工效率大提升這個大家伙是是廈工中鐵專門應(yīng)對福州地鐵4號線林浦站-城門站區(qū)間的復(fù)雜地質(zhì)而研制的。據(jù)介紹，同時，林浦站-城門站區(qū)間左線全長約為2174米，SY16C可偏轉(zhuǎn)工作裝置范圍為左偏595mm，右線全長約2185.3米，右偏350mm，區(qū)間的地質(zhì)大致為軟土（主要為淤泥、中細(xì)砂）和凝灰熔巖，能挖到兩條履帶外邊緣，兩端洞段為全斷面的軟土，大棚之內(nèi)任意穿行。

松土、挖溝、轉(zhuǎn)運泥土 一機搞定
“以前靠人工，中間洞段為全斷面長距離的極硬巖。目前國內(nèi)極少有相關(guān)施工案例，用鐵鍬挖坑、進行大棚施工，人工成本很大，而使用SY16C微挖施工，不松土、壓實、挖溝、轉(zhuǎn)運泥土 一機搞定，效率也比人工高出很多，輕輕松松替代十幾個人力勞動施工。"

如果按每人每天150元勞務(wù)費計算，10個人一天就需要1500的勞務(wù)費。

“代替人工是不錯，你設(shè)備要選的對才行，那個時候圖便宜，買了個幾萬的小型挖掘機，結(jié)果沒用2年，就不能正常施工，只能當(dāng)廢鐵賣掉了。”李老板表示。

這次選擇三一品牌，是了解到，三一SY16C是專供的洋馬進口發(fā)動機，意大利進口主泵和主閥，日本進口回轉(zhuǎn)馬達(dá)和行走馬達(dá)，整機使用10000小時以上基本無大礙，皮實、耐用。

農(nóng)村施工的“萬金油” 各種復(fù)雜農(nóng)活輕松拿下

值得一提的是，三一SY16C可以配裝40多種不同的屬具，輕松應(yīng)對挖、抓、卸、鉆、割、破碎等各種工況，幾乎承包農(nóng)村小型土方工程！

無論是挖自來水管、挖電纜溝還是農(nóng)村平房挖地基、挖樹苗坑……各種各樣的農(nóng)村復(fù)雜工況，SY16C都能輕松拿下！

在以前，農(nóng)村施工時， 大多依靠人力勞動來完成；而如今，隨著人力成本日益增長，使用三一微挖替代人工越來越普遍。

加之，新農(nóng)村的各項工程紛紛上馬，農(nóng)村改建，擴建等業(yè)務(wù)讓微挖擁有了潛力巨大的市場。(本文來自三一重工官方號)

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