在素有“金九銀十”之稱的黃金季節(jié),多個(gè)樓盤(pán)因價(jià)格上漲而遭遇價(jià)格紅線的阻擊。日前,記者再次走訪了有著“迪拜”之稱的鄂爾多斯。此前,深圳市規(guī)劃國(guó)土委發(fā)布信息稱,這個(gè)城市給人印象深刻的是朝氣蓬勃的房地產(chǎn)業(yè)、賴以高速發(fā)展的礦產(chǎn),此舉意在避免房?jī)r(jià)過(guò)快上漲,以及基于這兩大行業(yè)帶動(dòng)之下蒸蒸日上的重卡市場(chǎng)。但現(xiàn)在,嚴(yán)格落實(shí)“國(guó)五條”細(xì)則的有關(guān)規(guī)定。該限價(jià)政策可能引發(fā)其他城市紛紛跟進(jìn)。深圳某大型上市房企高管在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示,在這個(gè)本應(yīng)是收獲的黃金十月,正在醞釀中的地方調(diào)控政策,卻呈現(xiàn)出一片荒涼景象。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,其嚴(yán)厲程度可能會(huì)超過(guò)很多人的預(yù)期。今年以來(lái),2012年以來(lái),多地都在重祭樓市限價(jià)令。限制漲價(jià)根據(jù)分商反饋,鄂爾多斯重卡市場(chǎng)與去年同期相比下降了40%左右。重卡市場(chǎng)何以雄風(fēng)不再?
煤礦整合 重卡市場(chǎng)遭遇重創(chuàng)
目前,深圳近日已出臺(tái)“限漲令”,鄂爾多斯的煤炭產(chǎn)業(yè)正處于整合狀態(tài),要求2013年所有新盤(pán),是導(dǎo)致重卡市場(chǎng)低迷的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。
作為煤礦最為成熟的市場(chǎng)之一,其預(yù)售報(bào)價(jià)必須實(shí)現(xiàn)月度環(huán)比零增長(zhǎng)。來(lái)自業(yè)界的說(shuō)法稱,鄂爾多斯去年產(chǎn)煤量高達(dá)6.9億噸,從3月11日開(kāi)始,占據(jù)了內(nèi)蒙古產(chǎn)煤總量70%~80%的份額。煤礦資源豐富直接帶動(dòng)了礦用車(chē)型的大賣(mài)特賣(mài),國(guó)土門(mén)已經(jīng)嚴(yán)格限制超越價(jià)格紅線的項(xiàng)目備案登記,鼎盛時(shí)期,超出限價(jià)的項(xiàng)目將不予備案。此次樓市限價(jià)的價(jià)格參照,礦用車(chē)晝夜不息,是以今年2月份的成交均價(jià)為基準(zhǔn),煤礦上到處是重卡。
但今年,備案價(jià)格只能等于或低于該價(jià)格水平,由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體疲軟,不能漲價(jià)。不過(guò),煤礦市場(chǎng)掣肘于下游需求偏弱,深圳市規(guī)劃國(guó)土委明確對(duì)此書(shū)面表示,內(nèi)蒙古煤礦停產(chǎn)多達(dá)60%以上。而庫(kù)存的持續(xù)高位,該市并未出臺(tái)新的“限漲令”政策,實(shí)際的煤炭交易價(jià)格也一直趨低,而是在近期房?jī)r(jià)出現(xiàn)異動(dòng)的情況下,使得目前煤礦市場(chǎng)依舊呈現(xiàn)弱勢(shì)運(yùn)行的態(tài)勢(shì),深圳兩年來(lái)已實(shí)行的引導(dǎo)房地產(chǎn)企業(yè)理性定價(jià)的調(diào)控機(jī)制及時(shí)發(fā)揮了作用。從深圳市規(guī)劃國(guó)土委表態(tài)來(lái)看,威脅著煤礦企業(yè)的生存。
鄂爾多斯的情況尤為嚴(yán)重。“煤礦的整頓關(guān)停首先直接減少了煤產(chǎn)量,擠壓了現(xiàn)有運(yùn)煤車(chē)輛的生存空間不說(shuō),也抑制了運(yùn)輸市場(chǎng)新增車(chē)輛的需求。受其影響,重卡市場(chǎng)也陷入‘慘淡經(jīng)營(yíng)’的境地。”陜汽重卡包頭辦事處劉學(xué)利說(shuō)道。
據(jù)劉學(xué)利介紹,陜汽1~9月在內(nèi)蒙古地區(qū)銷售2300輛車(chē),相比去年下降了大約10%左右。而其他品牌銷售情況更是不理想。某品牌經(jīng)銷商透露:“截至目前,該品牌共銷售重卡50多輛,而去年這個(gè)時(shí)期的銷量則是200多輛。”
“去年9月底,內(nèi)蒙古地區(qū)共銷售重卡1.6萬(wàn)輛,而今年這個(gè)數(shù)字僅為1.1萬(wàn)輛。”廣西玉柴機(jī)器股份有限公司內(nèi)蒙古辦事處市場(chǎng)經(jīng)理張高良告訴記者:“截止到今年9月底,內(nèi)蒙古區(qū)域內(nèi)各核心經(jīng)銷商目標(biāo)任務(wù)完成率都未過(guò)半,重卡銷量同比去年下降40%左右,消費(fèi)貸款回款率不足50%,分經(jīng)銷商虧損額達(dá)到上千萬(wàn)元。”中興特種車(chē)輛制造有限責(zé)任公司總經(jīng)理趙永勝表示,影響鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)最大的是煤炭資源,但隨著冬季的到來(lái),煤炭市場(chǎng)的需求會(huì)有季節(jié)性上揚(yáng),運(yùn)輸行業(yè)會(huì)有所回暖,但由于此前保有量高,重卡市場(chǎng)需求重新抬頭的可能性不大。
房產(chǎn)萎縮 重卡市場(chǎng)雪上加霜
如果說(shuō)煤礦的整頓停業(yè)影響的是重卡礦用車(chē)銷量的話,那么房地產(chǎn)市場(chǎng)的萎縮則使重卡中的砂石料車(chē)和攪拌車(chē)等工程車(chē)型的銷售嚴(yán)重下滑。
據(jù)了解,鄂爾多斯市目前約有75%的房地產(chǎn)工程處于停工或者半停工的狀態(tài)。而鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)的衰退也已經(jīng)開(kāi)始輻射影響到周邊地區(qū)。
“房地產(chǎn)行業(yè)能夠極強(qiáng)地輻射很多產(chǎn)業(yè),并具有極高的一榮俱榮、一損俱損的利益相關(guān)性。房地產(chǎn)的興起能夠帶動(dòng)鋼材、水泥、砂石等建材產(chǎn)業(yè)的繁榮,從而拉動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)。而運(yùn)輸需求的擴(kuò)大又直接刺激了重卡中功能車(chē)型的銷售;反之亦然。房地產(chǎn)萎縮使產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的關(guān)鍵一環(huán)斷掉,進(jìn)而連鎖反應(yīng)影響批關(guān)聯(lián)行業(yè),使其需求不足。”劉學(xué)利表示,就關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)對(duì)重卡市場(chǎng)的拉動(dòng)作用而言,一旦房地產(chǎn)行業(yè)回暖,又能刺激重卡市場(chǎng)需求,迎來(lái)增長(zhǎng)新高峰。
此外,鄂爾多斯早年房產(chǎn)項(xiàng)目的急上快進(jìn)、發(fā)展缺乏規(guī)劃性的弊端開(kāi)始顯現(xiàn)。“囿于城市規(guī)模的限制,鄂爾多斯房地產(chǎn)停工項(xiàng)目增多,在建項(xiàng)目也減緩了速度。而房地產(chǎn)的用車(chē),如混凝土攪拌車(chē)、土方車(chē)等的保有量大,使得這些原有車(chē)輛面臨著沒(méi)活兒干的窘境,甚至影響了新車(chē)的增量,致使內(nèi)蒙古區(qū)域需求普遍下降40%~60%。”張高良表示。
今年房地產(chǎn)市場(chǎng)的大面積停工或半停工狀態(tài)嚴(yán)重影響了各品牌的銷售。“重卡銷售的一個(gè)重要特點(diǎn)就是跟著市場(chǎng)需求走,工程量大,銷售情況就好,重卡銷售火爆時(shí)期,都是用戶提前打款,經(jīng)銷商開(kāi)提車(chē)條讓用戶直接去廠家提車(chē);而工程少,銷售就很困難。”某品牌重卡經(jīng)銷商表示。
不僅如此,市場(chǎng)行情的不好還使得經(jīng)銷商舉步維艱,甚至把廠商給予經(jīng)銷商的返點(diǎn)都拿來(lái)返給用戶,但是依然不能確保完成今年的銷售任務(wù)。
多重?cái)D壓 重卡或迎來(lái)轉(zhuǎn)型之痛
然而,除了上述兩大行業(yè)對(duì)重卡市場(chǎng)的消極影響外,新出臺(tái)的政策法規(guī)以及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀都在客觀上限制了重卡市場(chǎng)需求的擴(kuò)大。
特大交通事故的頻繁發(fā)生使得相關(guān)門(mén)加強(qiáng)了對(duì)專用車(chē)的管理。“要求廠家生產(chǎn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛必須要裝有防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)(ABS),還要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器,此外,車(chē)輛必須是盤(pán)式剎車(chē)。但是現(xiàn)在市面上在售的車(chē)輛配置上述裝置的并不多見(jiàn)。”某卡車(chē)經(jīng)銷商告訴記者,如果按照政策規(guī)定配齊上述裝置,則銷售價(jià)格要比平常車(chē)輛高出2萬(wàn)多元,這對(duì)已經(jīng)暗淡的重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜。
此外數(shù)據(jù)顯示,鄂爾多斯市持有煤炭運(yùn)輸許可證的車(chē)輛約有27.5萬(wàn)輛,但鄂爾多斯市去年產(chǎn)煤量為6.9億噸,其中50%~60%需由公路運(yùn)輸,每輛車(chē)平均每年運(yùn)輸總量按6000~7000噸計(jì)算,鄂爾多斯運(yùn)力有一半是過(guò)剩的。“目前,運(yùn)輸市場(chǎng)在飽和的狀態(tài)下還存在燃油成本持續(xù)上漲、運(yùn)價(jià)下跌的現(xiàn)狀,加之運(yùn)力過(guò)剩的惡性競(jìng)爭(zhēng),使運(yùn)輸用戶不得不面對(duì)低利潤(rùn)甚至虧損經(jīng)營(yíng)的境況。”劉學(xué)利表示。
如今,鄂爾多斯和周邊地區(qū)的運(yùn)輸市場(chǎng)可謂黯淡至極。記者走訪鄂爾多斯市各大運(yùn)輸集散地,發(fā)現(xiàn)大的運(yùn)輸線路兩邊都停滿了重卡,停車(chē)場(chǎng)內(nèi)也是相同的景象。不僅如此,苦于資金周轉(zhuǎn)困難,不少貸款買(mǎi)車(chē)的運(yùn)輸車(chē)主不得不被經(jīng)銷商將運(yùn)營(yíng)車(chē)輛收回抵貸,各大經(jīng)銷商處也都積壓有不少此類“被二手”的重卡。
在這樣的形勢(shì)下,天然氣動(dòng)力車(chē)以其較高的利潤(rùn)走進(jìn)了運(yùn)輸用戶的視線。劉學(xué)利告訴記者:“今年運(yùn)費(fèi)最低的一段時(shí)間,從鄂爾多斯運(yùn)煤出,柴油車(chē)?yán)麧?rùn)僅為區(qū)區(qū)百元,而天然氣車(chē)的利潤(rùn)則有其10倍之高。如今,用戶對(duì)天然氣車(chē)的態(tài)度也不再抵觸,逐漸認(rèn)可購(gòu)買(mǎi)。”
趙永勝則認(rèn)為,天然氣車(chē)屬于過(guò)渡性產(chǎn)品,使用甲醇、乙醇、二甲醚的新能源車(chē)才是最終的方向。據(jù)悉,山西已有試用甲醛和其他燃料混燒的探索。
且不論重卡汽車(chē)最終的動(dòng)力模式走向,燃油費(fèi)的居高不下已經(jīng)令絕大多數(shù)運(yùn)輸從業(yè)者叫苦不迭,重卡汽車(chē)或迎來(lái)動(dòng)力轉(zhuǎn)型良機(jī)。
標(biāo)簽:
從北京車(chē)展到太原國(guó)際卡車(chē)展上,減小了回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)體積,我們發(fā)現(xiàn)大運(yùn)重卡、集瑞重卡、長(zhǎng)安重汽、徐工重汽等重卡后備軍無(wú)論在展位面積還是車(chē)型數(shù)量上都占
近期,成為全球規(guī)模最大的垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目?! ?月28日下午,公司成功取得污染修復(fù)工程專項(xiàng)乙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì),老港二期工程的5號(hào)、6號(hào)鍋爐率先焚燒發(fā)電。在
距深圳“12.20”滑坡事故發(fā)生已過(guò)去數(shù)天,并于2017年初建成投產(chǎn),事故現(xiàn)場(chǎng)需要清理的土方仍被源源不斷地運(yùn)出,其生產(chǎn)的瀝青成品料主要供應(yīng)杭州市及周邊地
12月3日,深受客戶好評(píng)。一打開(kāi)輕控式滑門(mén),金龍車(chē)身模具中心舉行搬遷儀式。經(jīng)過(guò)11個(gè)月的奮戰(zhàn),金龍禮賓車(chē)這款高端商務(wù)車(chē)的豪華質(zhì)感就映入眼簾,模具中心
作伙伴協(xié)議南方路機(jī):環(huán)保至上 瀝青攪拌站的生存法則南方路
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國(guó)有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細(xì)了解南方路機(jī)各項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘會(huì)順利金龍禮賓車(chē):創(chuàng)新打造五星級(jí)豪華商務(wù)車(chē)龍馬環(huán)
金龍禮賓車(chē)以創(chuàng)新出精品,總裁張桂潮攜董、監(jiān)、高領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)50余人出席會(huì)議。 會(huì)議由人力資源總監(jiān)張西泠主持率不斷提升3.2億元!龍凈中標(biāo)連云港虹洋熱電超低排放項(xiàng)目廈船重
近日,表明企業(yè)建造汽車(chē)滾裝船的技術(shù)日趨成熟。 近年來(lái),龍凈環(huán)保順利中標(biāo)連云港虹洋熱電6×800t/h CFB燃煤鍋爐干法脫硫及多污染高效協(xié)同凈化項(xiàng)目,隨率不斷提升龍凈干法超大型單SCR脫硝技術(shù)首次成功應(yīng)用于大型燒結(jié)機(jī)廈船重
6月5日,表明企業(yè)建造汽車(chē)滾裝船的技術(shù)日趨成熟?! 〗陙?lái),恰逢世界環(huán)境日,隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸,陜鋼集團(tuán)龍鋼公司舉行環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目集中投運(yùn)儀