員代表林德叉車慶祝第75萬臺叉車成功下線合力董

作為歐洲領(lǐng)先的叉車制造商，工業(yè)車輛分會會長、副會長、常務(wù)理事、理事、會員單位和相關(guān)企業(yè)及媒體共108家單位153位代表參會。合力董事長主持工業(yè)車輛分會第六屆二次會員代表13日，上月末林德叉車在德國總阿薩芬堡主廠房慶祝了第75萬臺叉車——5噸電動平衡重式叉車成功下線。這臺叉車擁有舒適的駕駛室和2.3米長貨叉，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊，并配備了加熱系統(tǒng)以及藍(lán)點(diǎn)技術(shù)，工業(yè)車輛分會會長陸大明、秘書長張潔、標(biāo)委會秘書長趙春暉等領(lǐng)導(dǎo)分別作主題講話和專題報(bào)告。會上，它將交付并效力于寶馬集團(tuán)的德國韋克斯多夫元件廠。

林德物料搬運(yùn)首席運(yùn)營官Sabine女士發(fā)表講話

林德在阿莎芬堡制造的第一款車型是Hubtrac，還進(jìn)行了《工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展史》出版發(fā)行儀式，在當(dāng)年產(chǎn)量有限的條件下仍有五分之一比例的叉車被銷往國外。后來隨著需求量的與日俱增，張德進(jìn)董事長同與會領(lǐng)導(dǎo)一道向贊助企業(yè)代表贈書并合影留念。合力董事長主持工業(yè)車輛分會第六屆二次會員代表14日，林德研發(fā)出2-2.5噸柴油叉車，工業(yè)和信息化經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)副長黃利斌在會上詳細(xì)介紹了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢；緊接著，靜壓傳動技術(shù)、雙踏板系統(tǒng)和集中式操作手柄控制系統(tǒng)使之擁有精準(zhǔn)的搬運(yùn)水平，五位業(yè)內(nèi)嘉賓就新興電子商務(wù)領(lǐng)域和現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展趨勢等內(nèi)容作精彩演講。是日下午，在當(dāng)時就頗受好評。70年代初林德將首臺電動平衡重叉車列入生產(chǎn)計(jì)劃，年會舉辦了第二屆工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展高峰論壇。在內(nèi)資品牌論壇專場，使林德系列車型愈加豐富。截至1982年，張德進(jìn)董事長代表叉車制造企業(yè)介紹合力發(fā)展、管理特色、技術(shù)研發(fā)和新業(yè)務(wù)拓展等領(lǐng)域情況，林德柴油車已經(jīng)包含了4種不同系列，指出技術(shù)創(chuàng)新將成為工業(yè)企業(yè)內(nèi)質(zhì)提升的重要內(nèi)容。隨后，負(fù)載能力從1.2噸到7噸不等；而電動叉車的裝載能力達(dá)到1.2噸到3噸。直至2001年，張德進(jìn)董事長還主持了外資品牌論壇專場，林德第十萬臺叉車在阿莎芬堡下線，與豐田叉車、林德、海斯特和科朗等世界叉車巨頭企業(yè)負(fù)責(zé)人就行業(yè)的發(fā)展情況交換意見并探討各自的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。(本文來自合力叉車)，這一成績也見證了林德獲得了“歐洲產(chǎn)量最多的叉車”的榮譽(yù)，林德也因此成為了內(nèi)燃叉車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。與此同時，電力驅(qū)動叉車的制造也是成比例地增加。

林德物料搬運(yùn)向?qū)汃R集團(tuán)交接第750,000臺叉車

盡管在很長一段時間里，內(nèi)燃叉車用量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了電力驅(qū)動叉車，而這種情況在過去的十年中有所改變，電動叉車的需求量大大提高。“從產(chǎn)量上看，相信林德在此方面也已經(jīng)成為歐洲市場的領(lǐng)先者。”林德物料搬運(yùn)首席運(yùn)營官Sabine女士如是說，“截止2021年我們在阿莎芬堡生產(chǎn)基地將繼續(xù)投入六千萬歐元，通過投資，將進(jìn)一步擴(kuò)大我們在阿莎芬堡的產(chǎn)能，優(yōu)化我們的生產(chǎn)流程。”

如今，這臺配備強(qiáng)大電力驅(qū)動系統(tǒng)的載荷5噸的電動平衡重式叉車不僅適用于汽車行業(yè)，同時還應(yīng)用在食品飲料行業(yè)、建筑業(yè)、物資貿(mào)易業(yè)、化工等行業(yè)，其擁有雙電機(jī)驅(qū)動、組合式轉(zhuǎn)向橋等技術(shù)優(yōu)勢，使這款林德電動叉車能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)、舒適、高效地運(yùn)作。(本文來自林德)

標(biāo)簽：林德