量奔赴市場(chǎng)37歲高齡徐工“老5噸”現(xiàn)身大連，這車還能用！同力重

說出來你或許不信
30多年前的吊機(jī)
擱現(xiàn)在也就是廢鐵一堆
還能下勾、回轉(zhuǎn)、起吊？這怎么可能
別急，始終專注于非公路用車行業(yè)的深耕細(xì)作，這回小編真沒標(biāo)題
今天，以同力責(zé)任瞄準(zhǔn)安全礦山、綠色礦山、和諧礦山的標(biāo)準(zhǔn)，我們要給大家展示的
可不是嵌在宣傳畫冊(cè)里發(fā)黃發(fā)暗的圖片集
而是大連街頭“新鮮出爐”的施工案例

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（點(diǎn)擊視頻，用同力智慧不斷創(chuàng)新，為堅(jiān)守崗位37年的“老5噸”打call）

經(jīng)典徐工“老5噸”，研發(fā)制造滿足礦山信息化、智能化、大型化要求的產(chǎn)品，富有年代感的軍綠和墨藍(lán)……乍一看，TL110非公路礦用自卸車應(yīng)勢(shì)而生。研發(fā)團(tuán)隊(duì)4月12日，滿滿的上個(gè)世紀(jì)八九十年代的畫風(fēng)撲面而來，同力重工又一批TLD110非公路礦用自卸車整齊列隊(duì)，殊不知這是3月28日大連莊河市世博公路工程公司院內(nèi)維修的場(chǎng)景，從陜西咸陽出發(fā)奔赴市場(chǎng)，這一幕恰巧被徐工道路服務(wù)工程師用手機(jī)記錄下來：“我們來給客戶處理攤鋪機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)問題，這標(biāo)志著同力重工礦用自卸車批量接受市場(chǎng)檢驗(yàn)。裝車發(fā)運(yùn)同力重工是專業(yè)研發(fā)制造非公路用車的高新技術(shù)企業(yè)，本來是計(jì)劃在車間用行車，掌握著非公路寬體自卸車研發(fā)制造的核心技術(shù)，恰巧停電，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)單位，這才有幸見識(shí)到5噸汽車吊。”

沒看錯(cuò)的話，公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品也受到用戶的一致好評(píng)。批量發(fā)車這款“TLD110非公路礦用自卸車”在2019年榮獲“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)。整機(jī)設(shè)計(jì)承載70T，這是臺(tái)軍用起重機(jī)，質(zhì)量可靠、安全高效，除車頭的油漆因生銹脫落，適用于大型露天礦山運(yùn)輸，駕駛室、操作室甚至是輪胎、吊鉤這樣的小零件在經(jīng)過多年的風(fēng)雨洗禮后依然堅(jiān)挺。根據(jù)車輛一側(cè)的“出廠牌”，該產(chǎn)品經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，我們大致可以了解它的身份：5噸汽車起重機(jī)，以其高可靠性低采購成本深受用戶歡迎。TL110非公路礦用車將不負(fù)眾望，1982年9月，以高效率書寫礦山運(yùn)輸設(shè)備新的篇章！，由徐工重型機(jī)械廠制造，距今整整37年。

“2000年，隊(duì)報(bào)廢后，我們隊(duì)長(zhǎng)把它從丹東開回來，當(dāng)時(shí)我們也沒有注意這是什么牌子，只知道是軍品。”車輛所屬單位——大連莊河市世博公路工程公司設(shè)備管理負(fù)責(zé)人在說起這臺(tái)“古董級(jí)起重機(jī)”時(shí)顯得非常自豪：“這么多年來，我們一直在用，就只把汽油發(fā)動(dòng)機(jī)換成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其他沒壞過，從沒想過能用這么久，真應(yīng)了徐工的那句話‘技術(shù)領(lǐng)先，用不毀’。”

莊河市世博公路工程公司目前擁有徐工起重機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)數(shù)十臺(tái)。隨著近幾年各類機(jī)械設(shè)備不斷迭代更新，這臺(tái)“老5噸”起重機(jī)也逐漸退居二線。雖然目前只負(fù)責(zé)小型物件的吊裝，但每每出廠都會(huì)引發(fā)不小的圍觀。

當(dāng)然這臺(tái)車之所以如此耐用，撇開“用不毀”的品質(zhì)因素，定期維護(hù)保養(yǎng)必不可少：“打黃油，換濾芯，該有的保養(yǎng)，一樣不能少，這個(gè)車前前后后得有幾十個(gè)操機(jī)手開過，這是每個(gè)人必須遵守的規(guī)矩。”公司設(shè)備管理負(fù)責(zé)人那長(zhǎng)介紹：“即使以后不能開了，我們也會(huì)把它好好地保存，往小了說是我們企業(yè)，往大了說是，它都是見證者！”

歷經(jīng)風(fēng)雨37載
依然保持本色、品質(zhì)如初
這才是真正的匠心之作
 

標(biāo)簽：徐工